压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种压缩机。
【背景技术】
[0002]在低温工况下由于冷媒比容增大，压缩机的单位吸气量减小，造成压缩机的制热能力大幅度下降，并且由于冷媒吸气量的减小，单位流量降低，对压缩机内部泵体和电机的润滑和冷却效果不佳，在低温工况下压缩机吸排气的压比也很大，压缩机的排气温度很高，普通旋转压缩机受结构的限制，会形成较大的泄漏和摩擦损失，以上因素导致压缩机在低温工况下的性能和可靠性均不理想，目前解决此问题的方法多采用双级压缩机。
[0003]三级增焓压缩机第二级增焓的冷媒混合腔一般设置在隔板上，但由于受隔板结构的限制，第二级增焓的冷媒混合腔容积偏小，会导致增焓效果不理想。若增加隔板的厚度，可加大第二级增焓的冷媒混合腔的容积，但空间仍然有限，并且因此会导致上法兰、下法兰轴承跨距增大，压缩机的可靠性将变差。
【发明内容】
[0004]本发明旨在提供一种可加大制冷媒混合腔的容积，改善压缩机的增焓效果，且缩小上法兰与下法兰之间的距离的压缩机。
[0005]为了实现上述目的，本发明提供了一种压缩机，压缩机包括:气缸组件；下法兰组件，下法兰组件设置在气缸组件的下方；上法兰组件，上法兰组件设置在气缸组件的上方；第一冷媒混合腔，第一冷媒混合腔设置在下法兰组件上；第二冷媒混合腔，第二冷媒混合腔设置在上法兰组件上。
[0006]进一步地，压缩机还包括第一增焓补气通道和第二增焓补气通道，第一增焓补气通道的进气口与第一增焓补气管路相连通，第一增焓补气通道的出气口与第一冷媒混合腔的第一进气口相连通，第二增焓补气通道的出气口与第二冷媒混合腔的第一进气口相连通，第二增焓补气通道的进气口与第二增焓补气管路相连通。
[0007]进一步地，下法兰组件包括:下法兰，下法兰上设置有开口设置在下法兰的下端面上的第一凹槽；下盖板，下盖板盖设在下法兰的下端面上，其中，第一凹槽与下盖板形成第一冷媒混合腔。
[0008]进一步地，气缸组件包括设置在下法兰组件上方的第一气缸，第一增焓补气通道开设在第一气缸的缸体上。
[0009]进一步地，压缩机包括第一中间通道，第一中间通道的进气口与第一气缸的出气口相连通，第一中间通道的出气口与第一冷媒混合腔的第二进气口相连通。
[0010]进一步地,第一中间通道开设在第一气缸的缸体上。
[0011]进一步地，气缸组件还包括设置在第一气缸的上方的第二气缸，压缩机还包括:第一隔板，第一隔板设置在第一气缸和第二气缸之间；第二中间通道，第二中间通道的进气口与第一冷媒混合腔的出气口相连通，第二中间通道的出气口与第二气缸的进气口相连通。
[0012]进一步地，第二中间通道包括开设在第一气缸上的第一连通孔，开设在第一隔板上的第二连通孔和开设在第二气缸的第三连通孔。
[0013]进一步地，上法兰组件包括:上法兰，上法兰上设置有开口设置在上法兰的上端面上的第二凹槽；上盖板，上盖板盖设在上法兰组件的上端面上，其中，第二凹槽与上盖板形成第二冷媒混合腔。
[0014]进一步地，气缸组件还包括设置在上法兰组件下方的第三气缸。
[0015]进一步地，压缩机还包括设置在上法兰组件上的排气腔和连通排气腔的进气口与第三气缸的出气口的第三中间通道。
[0016]进一步地，上法兰上设置有开口设置在上法兰的上端面上的第三凹槽，第三凹槽与上盖板形成排气腔。
[0017]进一步地，第三中间通道开设在第三气缸的缸体上。
[0018]进一步地，第二增焓补气通道开设在第三气缸的缸体上。
[0019]进一步地，压缩机还包括第四中间通道，第四中间通道的进气口与第二气缸的出气口相连通，第四中间通道的出气口与第二冷媒混合腔的第二进气口相连通。
[0020]进一步地，压缩机还包括设置于第二气缸与第三气缸之间的第二隔板，第四中间通道包括开设在第二气缸上的第四连通孔、开设在第二隔板上的第五连通孔和开设在第三气缸上的第六连通孔。
[0021]进一步地，第二隔板包括下隔板和设置在下隔板上方的上隔板，下隔板与上隔板相对的端面上设置有第四凹槽，上隔板与下隔板相对的端面上设置有与第四凹槽连通的第五凹槽，第五连通孔包括第四凹槽与第五凹槽，第四凹槽的底面上设置有与第四连通孔相通的进气孔，进气孔处设置有排气阀片，第五凹槽的底面上设置有与第六连通孔相通的出气口。
[0022]进一步地，压缩机还包括连通第二冷媒混合腔的出气口与第三气缸的进气口的第五中间通道。
[0023]进一步地，第五中间通道开设在第三气缸的缸体上。
[0024]应用本发明的技术方案，压缩机包括第一冷媒混合腔和第二冷媒混合腔，第一冷媒混合腔设置在所述下法兰组件上，第二冷媒混合腔设置在所述上法兰组件上。应用本发明的技术方案，在保证上法兰和下法兰之间距离较小的前提下，可增大冷媒混合腔的容积，从而改善了压缩机的增焓效果，缩小了上法兰与下法兰之间的距离。
【附图说明】
[0025]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0026]图1示出了本发明实施例的压缩机的结构示意图；
[0027]图2示出了本发明的压缩机气缸、上法兰、下法兰和曲轴组合体的第一剖视结构示意图；
[0028]图3示出了本发明的压缩机气缸、上法兰、下法兰和曲轴组合体的第二剖视结构示意图；
[0029]图4示出了本发明的压缩机气缸、上法兰、下法兰和曲轴组合体的第三剖视结构示意图；
[0030]图5示出了本发明的压缩机上法兰的立体结构示意图；
[0031]图6示出了本发明的压缩机上法兰的另一角度的立体结构示意图；
[0032]图7示出了本发明的压缩机上盖板的结构示意图；
[0033]图8示出了本发明的压缩机的第三气缸的立体结构示意图；
[0034]图9示出了本发明的压缩机的第二气缸的立体结构示意图；
[0035]图10示出了本发明的压缩机的第一气缸的立体结构示意图；
[0036]图11示出了本发明的压缩机的第二隔板的上盖板的立体结构示意图；
[0037]图12示出了本发明的压缩机的第二隔板的下盖板的立体结构示意图；
[0038]图13示出了本发明的压缩机的第一隔板的立体结构示意图；
[0039]图14示出了本发明的压缩机的下法兰的立体结构示意图。
[0040]附图标记:1、气缸组件；11、第一气缸；12、第二气缸；13、第三气缸；2、下法兰组件；21、下法兰；22、下盖板；3、上法兰组件；31、上法兰；32、上盖板；41、第一冷媒混合腔；411、第一冷媒混合腔的第一进气口 ；412、第一冷媒混合腔的第二进气口 ；42、第二冷媒混合腔；51、第一增焓补气通道；52、第二增焓补气通道；61、第一中间通道；62、第二中间通道；621、第一连通孔；622、第二连通孔；623、第三连通孔；63、第三中间通道；64、第四中间通道；641、第四连通孔；642、第五连通孔；643、第六连通孔；65、第五中间通道；71、第一隔板；72、第二隔板；721、上隔板；722、下隔板；9、排气腔。
【具体实施方式】
[0041]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0042]如图1至4所示，本发明实施例的压缩机包括气缸组件1、下法兰组件2、上法兰组件3和冷媒混合腔。下法兰组件2设置在气缸组件I的下方。上法兰组件3设置在气缸组件I的上方。第一冷媒混合腔41设置在下法兰组件2上。第二冷媒混合腔42设置在上法兰组件3上。
[0043]空调器在低温工况下工作的过程中，冷媒与室内温度的温差增大，导致冷媒在室内的放热增多。冷媒在室外换热器换热的过程中吸热也增大，导致冷媒的比容增大为了解决在低温工况下由于冷媒比容增大而导致的压缩机的单位吸气量减小的问题。通过增焓补气通道引入温度较低的冷媒，将低温冷媒与经压缩的冷媒混合后进入下一级气缸压缩。低温冷媒降低了进入下一级气缸的冷媒的温度，从而减小了进入下一级气缸的冷媒的比容，有效地增大了下一级气缸的吸气量。
[0044]进一步地，将冷媒混合腔设置在下法兰组件2和上法兰组件3上，缩小了下法兰组件2与上法兰组件3之间的跨度。提高了压缩机的可靠性。
[0045]下法兰组件2上设置有第一冷媒混合腔41，上法兰组件3上设置有第二冷媒混合腔42，压缩机还包括第一增焓补气通道51和第二增焓补气通道52，第一增焓补气通道51的进气口与第一增焓补气管路相连通，第一增焓补气通道51的出气口与第一冷媒混合腔41的第一进气口 411相连通，第二增焓补气通道52的出气口与第二冷媒混合腔42的第一进气口相连通，第二增焓补气通道52的进气口与第二增焓补气管路相连通。
[0046]将第一冷媒混合腔41设置在下法兰组件2上。将第二冷媒混合腔42设置在上法兰组件3上。有效地缩小了上法兰组件3和下法兰组件2之间的跨距。进一步地，有利于增大第一冷媒混合腔41和/或第二冷媒混合腔42的容积，有利于低温冷媒与经压缩的冷媒的充分混合以提高压缩机的吸气量。
[0047]如图13和图14所示，下法兰组件2包括下法兰21和下盖板22。下法兰21上设置有开口设置在下法兰21的下端面上的第一凹槽。下盖板22盖设在下法兰21的下端面上。其中，第一凹槽与下盖板22形成第一冷媒混合腔41。
[0048]如图1至4和图10所示，气缸组件I包括设置在下法兰组件2上方的第一气缸11，第一增焓补气通道51开设在第一气缸11的缸体上。
[0049]压缩机包括第一中间通道61，第一中间通道61的进气口与第一气缸11的出气口相连通，第一中间通道61的出气口与第一冷媒混合腔41的第二进气口 412相连通。第一中间通道61出口处设置有排气阀片。
[0050]本实施例中，将经第一气缸11压缩后的气体引入第一冷媒混合腔41中，使之与第一增焓补气通道51引入的低温冷媒在第一冷媒混合腔41内充分混合以降低冷媒的比容。
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