闭式转动变液面液压油箱吸油的新方法
【技术领域】
[0001]本发明专利主要提供一种解决闭式液压油箱随外部环境运动转动时变液面吸油问题的新方法，如移动机器设备上，液压油箱随着设备的运动而转动，液面也随之变化。该新方法，主要是为了解决液压系统在任意时刻都能有充足油液供应问题而提出的，属于液压技术领域。
【背景技术】
[0002]目前运动的闭式液压油箱的吸油问题，其方法或多或少有些缺点；因液面的波动，液压油受重力作用流动，吸油口随着油箱转动，液压系统吸油的困难无法有效解决，导致了吸空问题，对设备和液压元件的执行产生很大影响。本发明专利提供的新的吸油方法将有效解决吸空问题，保证液压系统的正常工作。
【发明内容】
[0003]本方法采用淹没式柔性吸油管放入闭式油箱，并在吸油管端部设置一个白炽灯形的浮球，浮球的小端为一小部分实心体，浮球内其余部分为空心，能使浮球小端实心体没入液压油内。在距离吸油管与浮球小端连接处的0.05?0.1m设置吸油口，保证吸油口时刻留在水平线以下，以吸入液压油，避免吸入空气。因为柔性管与油箱连接困难，为保证油箱良好密封，使刚性吸油管伸入闭式油箱内一小段，而与柔性管连接。
【附图说明】
[0004]图1是液压油箱水平正放时，浮球和柔性管在油液内的位置状态图
[0005]图2是液压油箱转动45°时，浮球和柔性管在油液内的位置状态图
[0006]图3是液压油箱转动90°倒放时，浮球和柔性管在油液内的位置状态图
【具体实施方式】
[0007]1、闭式液压油箱随着机器的运动而发生转动时，同时液压油受重力作用流动，吸油口随着油箱转动，因此液压油和吸油口时常发生脱离，导致液压系统无法正常吸油，发生吸空现象。本方法利用水平的概念，水平线以上为空气，水平线以下为液体；将柔性吸油管伸入闭式油箱内，不管油箱怎样随机器运动，只要保证吸油口时刻留在水平线以下，即可吸入油液，避免吸入空气。
[0008]2、为保证吸油口时刻留在水平线以下，本方法在柔性吸油管端部设计一个白炽灯形浮球，浮球的小端为一小部分实心体，浮球内其余部分为空心。因为浮球的重心始终偏向浮球小端，浮球始终浮在液面上，保证了浮球小端实心体没入油中。
[0009]3、虽浮球为对称结构，浮球大端也有可能没入油中，但在小端柔性管的约束作用和油液的波动作用下，浮球大端没入油中时重心极度不稳定，进一步保证浮球小端实心体没入油中。
[0010]4、为冗余的安全设计，在柔性管端部0.05?0.1m下设置吸油口，吸油口随着浮球小端运动，始终留在水平液面以下，使吸油口正常吸油。
[0011]5、为保证闭式油箱在转动中不发生油液泄漏，油箱开口处与柔性吸油管具有良好密封连接。特将外部刚性吸油管道伸入油箱内0.05m左右，将柔性管与刚性管连接，使连接更稳定，而不产生功能与性能上的有害影响。
【主权项】
1.闭式转动变液面液压油箱吸油的新方法，其特征在于，采用淹没式柔性吸油管与伸入闭式油箱的刚性吸油管连接的方式；在吸油管端部连接一个白炽灯形的浮球，小端为实体，大端为空心；在距离吸油管与浮球连接处的0.05?0.1m设置吸油口，吸油口随着浮球的转动始终没入油液中。
2.如权利要求1所述闭式转动变液面液压油箱吸油的新方法，其特征在于，采用淹没式柔性吸油管与伸入闭式油箱的刚性吸油管连接的方式。为保证良好连接而不发生油液泄漏，将刚性吸油管伸入闭式油箱内一小段，而柔性管容易直接与刚性管连接。
3.如权利要求1所述闭式转动变液面液压油箱吸油的新方法，其特征在于，在吸油管端部连接一个白炽灯形的浮球，小端为实体，大端为空心。因为浮球的重心偏向浮球小端，当油箱转动时，浮球始终浮在液面上，而浮球大端没入油中时重心极度不稳定，在小端柔性管的约束作用和油液的波动作用下，保证了浮球小端实心体始终没入油中。
4.如权利要求1所述闭式转动变液面液压油箱吸油的新方法，其特征在于，在距离吸油管与浮球小端的连接处的0.05?0.1m设置吸油口，吸油口随着浮球小端运动，始终留在水平液面以下，使吸油口正常吸油，解决吸空问题。
【专利摘要】闭式转动变液面液压油箱吸油的新方法，主要是为了解决闭式液压油箱随外部环境运动翻转时变液面的吸油问题，保证液压系统在任意时刻都能有充足油液的供应，属于液压技术领域。本方法采用了淹没式柔性吸油管与伸入闭式油箱的刚性吸油管连接的方式，并在吸油管端部连接一个白炽灯形的浮球。浮球小端实心体没入液压油内，在距离吸油管与浮球连接处的0.05～0.1m设置吸油口，保证吸油口时刻留在水平线以下，以吸入液压油，避免吸入空气。
【IPC分类】F15B21-00, F15B1-26
【公开号】CN104847742
【申请号】CN201510217409
【发明人】杨超
【申请人】杨超
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月28日