接即可。由此，实现了转子30与偏心轴20的同步旋转，提高了转子30的转速，并且因此有利于在密封件60与相邻的零件之间形成油膜，进一步改善密封性。
[0039]图6至图9按顺序示出了根据本发明的滚动转子式压缩机构的一个工作循环。如图6至图9所示，在任何情况下，密封件60总是保持处于转子30与气缸壁40之间的径向距离最小处，从而实现了良好的密封。
[0040]图10示出了根据本发明的密封件的接触力随偏心轴转角的变化情况。与图2中类似，图的上方象征性地示出了偏心轴和转子(大圆表示转子，小圆表示偏心轴)，从而示出偏心轴转角为O度的点所表示的转子位置(能够看到，图10中的偏心轴转角起点与图2中不同)。由图10中可以看到，除了在偏心轴转角为O度附近(此时压缩腔与吸力腔相连通)，接触力大致为O之外，在滚动转子的整个工作过程中，都实现了总为正值的令人满意的接触力。
[0041]以上仅仅示出了密封件60的一种优选实施方式，其采用可活动的滑块，利用压缩腔与吸气腔之间的压力差实现密封。
[0042]图11示出了密封件60的另一实施方式，其中，在凹槽32的底壁与密封件60的背面之间设置沿径向方向的弹性件，如弹簧等。这能够进一步将密封件60朝气缸壁42挤压，确保消除转子30与气缸壁42之间的径向间隙。
[0043]图12不出了密封件60的另一实施方式,其中，密封件60是在径向方向上抵靠于凹槽32和气缸40的弹性密封件。在压缩机构10的整个工作过程中，利用密封件60自身的弹性，密封件60的背面64始终抵靠凹槽32的底部，接触面62抵靠气缸壁42。
[0044]虽然在本发明的优选实施方式中，密封件60都设置在凹槽32中，但是应当理解，在适当的情况下，也可以将密封件60通过粘接等方式直接设置在转子30上而不设置凹槽。
[0045]如图6中所示，随着转子30的转动，当密封件60靠近滑片50时，滑片50有可能在弹簧(如弹簧108，参见图1)的作用下向下伸出并进入转子30的凹槽32中，从而导致卡死或零件受到破坏。为了避免这种情况，优选地，可以通过对凹槽32的数量、形状和尺寸等参数中的至少一种进行设计，以阻止滑片50进入。例如，能够通过在转子30上、凹槽32的一侧或两侧设置壁部来实现。图13至图15示出了凹槽32的几种实施方式。在图13中，凹槽32的轴向长度小于转子30的轴向长度，并且凹槽32在轴向上位于转子30的中央处，SP，在凹槽32的轴向方向上的两侧具有壁部。在图14中，设置有由壁部隔开的两个凹槽32，在两个凹槽32中分别有一个密封件。在图15中，凹槽32在轴向上靠近转子30的一端，即，在凹槽32的一侧设置有壁部。应当理解，在图13至图15的实施方式中，密封件的数量、尺寸和形状分别与凹槽32相匹配。根据这些实施方式，本领域技术人员能够设想防止滑片50进入凹槽32中的多种构型，例如，可以进一步改变凹槽32的数量，或者将凹槽32的形状设计成与滑片50不匹配的形状，从而避免滑片50进入。
[0046]根据本发明的一个方面，在转子上设置有凹槽，密封件容纳在所述凹槽中。
[0047]优选地，偏心轴与转子以不能够相对转动的方式固定在一起。偏心轴与转子之间的固定部是可拆卸的或不可拆卸的。固定部包括以下中的一种或几种:键槽固定部、销孔固定部、焊接固定部。
[0048]通过将偏心轴与转子以不能够相对转动的方式固定在一起，能够始终将密封件保持在转子与气缸之间的径向距离最小处，并且避免了由于转子相对于偏心轴转动而带来的摩擦和效率降低。另外，有助于在密封件与相邻的零件之间形成油膜，进一步改善密封性。
[0049]优选地，凹槽以在周向方向上和径向方向上与密封件之间有间隙的方式容纳密封件。密封件能够基于工作腔之间的压力差而运动。
[0050]通过以这种方式设计可活动的密封件，能够利用密封件两侧的压力差将密封件压靠在气缸壁上。并且由于密封件的密封力与压力差有关，因此能够自适应地调节密封件与气缸的接触力，不会给转子的转动带来过大的阻力。
[0051]可选地，在凹槽的底壁与密封件的背面之间设置有弹簧。
[0052]通过设置弹簧，能够进一步提高密封的稳定性。
[0053]可选地，密封件是在径向方向上抵靠于凹槽和气缸的弹性密封件。
[0054]通过弹性密封件，能够以另一种方式可靠、稳定地实现密封。
[0055]优选地，密封件的与气缸接触的表面具有与气缸的表面相匹配的形状。
[0056]通过使密封件的与气缸的接触面具有与气缸表面相匹配的形状，能够增大密封表面的面积，从而提高密封效果。
[0057]优选地，密封件容纳在转子上的凹槽中，凹槽的数量、尺寸和形状中的至少一者设计成阻挡滑片的进入。凹槽的轴向长度小于转子的轴向长度。可选地，在凹槽的一侧或两侧设置有阻挡滑片进入的壁部。替代性地，设置有两个凹槽，两个凹槽由阻挡滑片进入的壁部间隔开。
[0058]通过对凹槽的数量、尺寸和形状进行设计，能够避免因滑片进入凹槽而造成的卡死或零件损坏。
[0059]还提供了一种包括该滚动转子式压缩机构的压缩机。
[0060]以上仅仅是本发明的示例性实施方式，在结合附图及说明书后，本领域技术人员能够容易地对本发明做出多种改造，所有这些改造都落入所附权利要求的范围内。
【主权项】
1.一种滚动转子式压缩机构(10)，包括: 偏心轴(20)； 气缸(40)； 转子(30)，所述转子(30)由所述偏心轴(20)驱动，在所述气缸(40)中作回转运动；和 滑片(50)，所述滑片(50)被朝向所述转子(30)抵压，以在所述气缸(40)中分隔出工作腔， 其特征在于，在所述转子(30)与所述气缸(40)之间的径向距离最小处，在所述转子(30)上设置有能够抵靠所述气缸(40)的密封件(60)。2.如权利要求1所述的滚动转子式压缩机构(10)，其特征在于，在所述转子(30)上设置有凹槽(32)，所述密封件(60)容纳在所述凹槽(32)中。3.如权利要求2所述的滚动转子式压缩机构(10)，其特征在于，所述偏心轴(20)与所述转子(30)以不能够相对转动的方式固定在一起。4.如权利要求3所述的滚动转子式压缩机构(10)，其特征在于，所述偏心轴(20)与所述转子(30)之间的固定部(70)是可拆卸的或不可拆卸的。5.如权利要求4所述的滚动转子式压缩机构(10)，其特征在于，所述固定部(70)包括以下中的一种或几种:键槽固定部、销孔固定部、焊接固定部。6.如权利要求2所述的滚动转子式压缩机构(10)，其特征在于，所述凹槽(32)以在周向方向上和/或径向方向上与所述密封件(60)之间有间隙的方式容纳所述密封件(60)。7.如权利要求6所述的滚动转子式压缩机构(10)，其特征在于，所述密封件(60)能够基于工作腔之间的压力差而运动。8.如权利要求6所述的滚动转子式压缩机构(10)，其特征在于，在所述凹槽(32)的底壁与所述密封件(60)的背面之间设置有弹簧。9.如权利要求2所述的滚动转子式压缩机构(10)，其特征在于，所述密封件(60)是在径向方向上抵靠于所述凹槽(32)和所述气缸(40)的弹性密封件。10.如权利要求1至9中任一项所述的滚动转子式压缩机构(10)，其特征在于，所述密封件(60)的与所述气缸(40)接触的表面具有与所述气缸(40)的表面相匹配的形状。11.如权利要求1至9中任一项所述的滚动转子式压缩机构(10)，其特征在于，所述凹槽(32)的数量、尺寸和形状中的至少一者设计成阻挡所述滑片(50)的进入。12.如权利要求11所述的滚动转子式压缩机构(10)，其特征在于，所述凹槽(32)的轴向长度小于所述转子(30)的轴向长度。13.如权利要求11所述的滚动转子式压缩机构(10)，其特征在于，在所述凹槽(32)的一侧或两侧设置有阻挡所述滑片(50)进入的壁部。14.如权利要求11所述的滚动转子式压缩机构(10)，其特征在于，设置有两个凹槽(32)，所述两个凹槽(32)由阻挡所述滑片(50)进入的壁部间隔开。15.一种包括如权利要求1至14中任一项所述的滚动转子式压缩机构的压缩机。
【专利摘要】一种滚动转子式压缩机构（10），包括：偏心轴（20）；气缸（40）；转子（30），转子（30）由偏心轴（20）驱动，在气缸（40）中作回转运动；和滑片（50），滑片（50）被朝向转子（30）抵压，以在气缸（40）中分隔出工作腔，其特征在于，在转子（30）与气缸（40）之间的径向距离最小处，在转子（30）上设置有能够抵靠气缸（40）的密封件（60）。本发明还提供了一种包括该滚动转子式压缩机构的压缩机。本发明的滚动转子式压缩机构消除了转子与气缸壁之间的径向间隙，将压缩腔之间的泄漏降至最低，提高了压缩机构的容积效率。并且，避免了转子与偏心轴之间的相对转动。根据本发明的滚动转子式压缩机构的零件数量少，结构简单，成本低并且运行可靠。
【IPC分类】F04C18/356, F04C27/00
【公开号】CN104895791
【申请号】CN201410081937
【发明人】孙庆丰
【申请人】艾默生环境优化技术(苏州)有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2014年3月6日