一种变速箱液压阀块的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及变速箱技术领域，特别涉及一种变速箱液压阀块。
【背景技术】
[0002]随着变速箱系统精细化程度越来越高，变速箱内部零部件对于液压油清洁度要求也越来越高。为了满足对清洁度的要求，目前大部分的解决方法就是提高油滤的过滤精度，使得油滤的负载进一步加大，对油滤成本和寿命都有负面影响。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种提高液压油清洁度、同时避免影响油滤成本和寿命的变速箱液压阀块。
[0004]为解决上述技术问题，本发明的技术方案是:一种变速箱液压阀块，包括阀块本体，所述的阀块本体上可拆卸安装有遮挡液压阀块进油孔的过滤机构。
[0005]所述的阀块本体上设有插槽，所述的过滤机构为插入所述插槽内的滤网插片。
[0006]所述的滤网插片的中部为遮挡液压阀块进油孔的过滤网结构，
[0007]所述的滤网插片与阀块本体之间设有密封垫。
[0008]所述的滤网插片的高度大于所述的插槽深度。
[0009]所述的插槽底部为弧形壁，所述的滤网插片形状与插槽形状相配合。
[0010]本发明采用上述结构，具有以下优点:1、该结构将进入阀块的液压油进行了二次过滤，保证了液压油的清洁度，且降低了油滤的负载，提高了油滤的使用寿命；2、避免使用高精度的油滤，降低油滤成本。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明；
[0012]图1为本发明的结构示意图；
[0013]图2为本发明的横向截面结构图；
[0014]图3为本发明的纵向截面结构图；
[0015]在图1?图3中，1、阀块本体；2、滤网插片；3、液压阀块进油孔。
【具体实施方式】
[0016]如图1?图3所示一种变速箱液压阀块，包括阀块本体1，阀块本体I上可拆卸安装有遮挡液压阀块进油孔3的过滤机构。阀块本体I上设有插槽，过滤机构为插入所述插槽内的滤网插片2。滤网插片2的中部为遮挡液压阀块进油孔3的过滤网结构，液压油进入阀块进油口会被二次过滤后再进入各电磁阀，进而分配至各需求部件中，保证了液压油的清洁度，且降低了油滤的负载，提高了油滤的使用寿命。
[0017]滤网插片2与阀块本体I之间设有密封垫，保证密封性，液压油在通过滤网插片2的过滤网时不会由滤网插片2与阀块本体I之间的缝隙渗出。插槽底部为弧形壁，滤网插片2形状与插槽形状相配合。插槽底部的弧形壁结构方便滤网插片2插入，同时也不易磨损滤网插片2。滤网插片2的高度大于所述的插槽深度，这样滤网插片2插入插槽后，滤网插片2的顶部高于液压阀块端面，方便对滤网插片2拆卸。
[0018]上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种变速箱液压阀块，包括阀块本体(1)，其特征在于:所述的阀块本体(I)上可拆卸安装有遮挡液压阀块进油孔(3)的过滤机构。2.根据权利要求1所述的一种变速箱液压阀块，其特征在于:所述的阀块本体(I)上设有插槽，所述的过滤机构为插入所述插槽内的滤网插片(2)。3.根据权利要求1所述的一种变速箱液压阀块，其特征在于:所述的滤网插片(2)的中部为遮挡液压阀块进油孔⑶的过滤网结构。4.根据权利要求1所述的一种变速箱液压阀块，其特征在于:所述的滤网插片(2)与阀块本体(I)之间设有密封垫。5.根据权利要求1所述的一种变速箱液压阀块，其特征在于:所述的滤网插片(2)的高度大于所述的插槽深度。6.根据权利要求1所述的一种变速箱液压阀块，其特征在于:所述的插槽底部为弧形壁，所述的滤网插片(2)形状与插槽形状相配合。
【专利摘要】本发明公开了一种变速箱液压阀块，包括阀块本体，所述的阀块本体上可拆卸安装有遮挡液压阀块进油孔的过滤机构。采用上述结构，本发明具有以下优点：1、该结构将进入阀块的液压油进行了二次过滤，保证了液压油的清洁度，且降低了油滤的负载，提高了油滤的使用寿命；2、避免使用高精度的油滤，降低油滤成本。
【IPC分类】F15B21/04
【公开号】CN105020211
【申请号】CN201510528096
【发明人】汪杰, 胡昌才, 李双燕, 李晓凤, 徐顺
【申请人】奇瑞商用车（安徽）有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年8月22日