压缩机排气腔盖结构的制作方法

文档序号:9102211阅读:350来源:国知局
压缩机排气腔盖结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种盖体结构,特别是一种压缩机排气腔盖结构。
【背景技术】
[0002]压缩机在民用领域应用非常广泛,在制冷家电领域如空调、冰箱等就需要使用压缩机。压缩机排气腔中所受的压力一般较高,传统上都采用螺钉紧固结构使盖板固定并起到密封排气腔的作用。压缩机在排气过程中,气流通过排气腔室,在遇到圆柱形的紧固螺钉后,由于压缩机其复杂的结构和复杂的来流速度,可能会形成卡门涡街,即使不形成卡门涡街,也会形成涡流,产生能量损失。
[0003]目前常用的压缩机上用的排气腔盖是冲压而成的,由于这个是排气腔盖里面存在的是高压气体,所以对于密封有要求,在盖体的顶部设有一个穿透孔,螺钉穿过穿透孔,螺钉上在螺钉与穿透孔之间增设一个铜垫圈,利用铜垫圈的变形来密封气体,采用这种螺钉紧固结构,就会不可避免地使螺钉与气流相撞,从而产生上述的涡流以及能量损失。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单,能减少能量损失、提高压缩机效率的压缩机排气腔盖结构。
[0005]为解决上述技术问题,本实用新型是按如下方式实现的:设计一种压缩机排气腔盖结构,其本体截面呈对称梯形,其本体A端面中间设有圆形通孔;A端面外侧设有环形B端面;B端面与A端面相接处设有环形凹槽,所述环形凹槽一侧端面与A端面平齐,另一侧端面与B端面平齐;本体下部还设有一截面呈L型的环形台面。
[0006]所述圆形通孔内设有内螺纹。
[0007]所述环形凹槽两侧端面高度差为0.2mm。
[0008]所述环形凹槽两侧为呈垂直关系的平滑面。
[0009]所述环形凹槽底部为半径为0.1mm的圆弧型凹底。
[0010]本实用新型的积极效果:本实用新型技术方案中,提供了一种避免在排气腔室中气体流通的中心位置形成障碍物,从而避免因流体与盖板螺钉相撞击而形成的涡流,减小了排气过程中的能量损失,提高了压缩机效率的压缩机排气腔盖结构。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是本实用新型实施方案的整体结构图(一)
[0013]图2是本实用新型实施方案的整体结构图(二)
[0014]图中,I A端面 2圆形通孔 3 B端面
[0015]4环形凹槽 5环形台面
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合【具体实施方式】和附图,对本实用新型做进一步详细说明。在此,本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。
[0017]如图所示,本实用新型所述压缩机排气腔盖结构,其本体截面呈对称梯形,其本体A端面I中间设有圆形通孔2 'k端面I外侧设有环形B端面3 ;B端面3与A端面I相接处设有环形凹槽4,所述环形凹槽4 一侧端面与A端面I平齐,另一侧端面与B端面3平齐;本体下部还设有一截面呈L型的环形台面5。
[0018]所述圆形通孔2内设有内螺纹。
[0019]所述环形凹槽4两侧端面高度差为0.2mm。
[0020]所述环形凹槽4两侧为呈垂直关系的平滑面。
[0021]所述环形凹槽4底部为半径为0.1mm的圆弧型凹底。
【主权项】
1.一种压缩机排气腔盖结构,其特征在于:其本体截面呈对称梯形,其本体A端面(I)中间设有圆形通孔⑵;A端面⑴外侧设有环形B端面(3) ;B端面(3)与A端面⑴相接处设有环形凹槽(4),所述环形凹槽(4) 一侧端面与A端面(I)平齐,另一侧端面与B端面(3)平齐;本体下部还设有一截面呈L型的环形台面(5)。2.如权利要求1所述的压缩机排气腔盖结构,其特征在于:所述圆形通孔(2)内设有内螺纹。3.如权利要求1所述的压缩机排气腔盖结构,其特征在于:所述环形凹槽(4)两侧端面高度差为0.2mm。4.如权利要求1所述的压缩机排气腔盖结构,其特征在于:所述环形凹槽(4)两侧为呈垂直关系的平滑面。5.如权利要求1所述的压缩机排气腔盖结构,其特征在于:在所环形凹槽(4)底部为半径为0.1mm的圆弧型凹底。
【专利摘要】本实用新型涉及一种盖体结构,特别是一种压缩机排气腔盖结构,其本体截面呈对称梯形,其本体A端面(1)中间设有圆形通孔(2);A端面(1)外侧设有环形B端面(3);B端面(3)与A端面(1)相接处设有环形凹槽(4),所述环形凹槽(4)一侧端面与A端面(1)平齐,另一侧端面与B端面(3)平齐;本体下部还设有一截面呈L型的环形台面(5);本实用新型技术方案中,提供了一种避免在排气腔室中气体流通的中心位置形成障碍物,从而避免因流体与盖板螺钉相撞击而形成的涡流,减小了排气过程中的能量损失,提高了压缩机效率的压缩机排气腔盖结构。
【IPC分类】F04B39/00
【公开号】CN204755243
【申请号】CN201520327829
【发明人】陈立强, 陈金英, 林世文
【申请人】浙江阿斯贝拉制冷科技有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年5月19日
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