进行具体设计。
[0031]组装时，首先将外缸体2焊接在机座10上，将主转子5穿过主轴6并通过连接键固定配合，将主轴的伸出长端穿过主动盘12的底盘的主轴孔并通过连接键固定配合，将内缸体21从主转子5与主动盘12的径向空间沿轴向插入，分别将低压滑片3和高压滑片4沿轴向插入主动盘12和主转子5的滑槽内，将辅助机盖11与主动盘12配合，将外缸体2沿轴向套在低压滑片3和主动盘12外，通过螺栓13和密封垫片将辅助机盖11与外缸体2紧密连接，将主机盖1穿过主轴6伸出的短端，将主机盖1与内缸体21通过放置在键槽内的四个连接键固定连接，并通过螺栓16和密封垫片与外缸体2紧密连接，将中压进气接管17、高压排气接管18、高压进气接管19、中压排气接管20、低压进气接管28和低压排气接管29与对应孔焊接，将集油器8固定在机座上，油栗壳体的油孔与供油管9的一端焊接，供油管的另一端与集油器的对应孔口焊接，电机支架23焊接在机座10上，将电机7与主轴6配合后焊接在电机支架23上。至此，小型开启式三级压缩回转压缩机组装完成。
[0032]如图4所示，启动电机，主转子5在电机的带动下逆时针旋转，带动高压滑片4逆时针转动，高压滑片4在高压滑片槽15内滑动，并被甩向内缸体21的内壁，紧密贴合在内缸体21的内壁上，主机盖1的内表面、主转子5外表面、高压滑片4的两侧面、内缸体21的内壁、主动盘12的底盘内壁，以及主转子5外表面与内缸体21内壁轴向接触线形成几个月牙形的空间，在图4所示位置，靠近短轴的高压滑片即将逆时针转过短轴径向线，上下形成两个与高压吸气口26连通的小空间，高压气体进入小月牙形空间，开始吸气，随着主转子5的转动，与高压吸气口连通的空间逐渐增大，当达到最大时，转过高压吸气口 26，开始压缩，月牙形空间逐渐减小，当主转子转过将近半圈，月牙形空间转到靠近短轴径向线，与高压排气口 25连通，开始排气，直到主转子5转过180度，高压排气结束，如此循环。
[0033]同时，主动盘12在电机的带动下逆时针旋转，带动低压滑片3逆时针转动，低压滑片3在低压滑片槽内滑动，并被甩向外缸体2的内壁，紧密贴合在外缸体2的内壁上，低压滑片的两个轴向端面沿着外缸体2的内壁和内缸体21的外壁滑动，外缸体2的内壁、主动盘12的外壁、低压滑片3的两侧面、主机盖1的内表面、辅助机盖的内表面，以及外缸体2的内壁与主动盘12外壁的轴向接触线形成几个月牙形的空间，在图4所示位置，靠近外缸体2短轴的低压滑片即将逆时针转过短轴径向线，上下形成两个与低压吸气口 30连通的月牙形空间，低压气体进入该月牙形空间，开始吸气，随着主动盘12的转动，与低压吸气口连通的空间逐渐增大，当达到最大时，转过低压吸气口，开始压缩，月牙形空间逐渐减小，当主动盘12转过将近半圈，月牙形空间转到靠近短轴径向线，与低压排气口连通，开始排气，直到主动盘12转过180度，低压排气结束，如此循环。与此同时，内缸体21的外壁、主动盘12的内壁、低压滑片3的两侧面、主机盖1的内表面、主动盘的底盘内壁，以及内缸体21的外壁与主动盘12内壁的轴向接触线形成几个月牙形的空间，在图4所示位置，靠近内缸体21长轴的低压滑片即将逆时针转过长轴径向线，左右形成两个与中压吸气口 24连通的月牙形空间，中压气体进入该月牙形空间，开始吸气，随着主动盘12的转动，与中压吸气口连通的空间逐渐增大，当达到最大时，转过中压吸气口，开始压缩，月牙形空间逐渐减小，当主动盘12转过将近半圈，月牙形空间转到靠近长轴径向线，与中压排气口 27连通，开始排气，直到主动盘12转过180度，低压排气结束，如此循环。
[0034]压缩机吸收蒸发器来的低温低压制冷剂蒸气，经过低压吸气接管28、低压吸气口30进入外缸体2的内壁、主动盘12的外壁、低压滑片3的侧面、主机盖1的内表面、辅助机盖11的内表面，以及外缸体2的内壁与主动盘12外壁的轴向接触线形成的低压月牙形空间，月牙形空间逐渐增大，当转过低压吸气口时，月牙形空间达到最大，低压级吸气结束，进入低压压缩过程，压力升高，当转到低压排气口时，中压的制冷剂气体经过低压排气接管29被排出压缩机至中低温间的中间冷却器，经过冷却降温后的气体经中压进气接管17进入内缸体21的外壁、主动盘12的内壁、低压滑片3的侧面、主机盖1的内表面、主动盘的底盘内壁，以及内缸体21的外壁与主动盘12内壁的轴向接触线形成的月牙形空间，月牙形空间逐渐增大，当转过中压吸气口时，月牙形空间达到最大，中压级吸气结束，进入中压级压缩过程，压力升高，当转到中压排气孔时，中压的制冷剂气体经中压排气接管20被排出压缩机至中高温间的中间冷却器，经过冷却降温后的气体经高压进气接管19进入由主机盖1的内表面、主转子5外表面、高压滑片4的侧面、内缸体21的内壁、主动盘12的底盘内壁，以及主转子5外表面与内缸体21内壁轴向接触线形成的高压月牙形空间，月牙形空间逐渐增大，当转过高压吸气口时，月牙形空间达到最大，高压级吸气结束，进入高压压缩过程，压力升高，当转到高压排气口时，高压的制冷剂气体经过高压排气接管18被排出压缩机至冷凝器。油栗14通过供油管吸收集油器内的润滑油加压后，润滑油经过主轴6的润滑油道，润滑主动盘12与外缸体2、内缸体21的配合表面、主机盖1与主转子5配合表面，以及高低压滑片与滑片槽间等的配合表面，实现润滑和密封。
[0035]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种小型开启式三级压缩回转压缩机，其特征是，包括主机盖、外缸体、低压滑片、高压滑片、主转子、主轴、电机、集油器、供油管、机座、辅助机盖、主动盘、辅助机盖螺栓、油栗、高压滑片槽、主机盖螺栓、中压进气接管、高压排气接管、高压进气接管、中压排气接管、内缸体、主机盖螺栓孔、中压进气口、高压排气口、高压吸气口、中压排气口、低压进气接管和低压排气接管； 所述主机盖为椭圆形，沿轴向开设有贯穿的螺栓孔，主机盖与外缸体配合的内侧面沿轴向开设有未贯穿的对称的两个中压进气口、两个高压排气口、两个高压吸气口和两个中压排气口，主机盖外侧面开设有贯穿至中压进气口、高压排气口、高压吸气口和中压排气口的中压进气孔、高压排气孔、高压进气孔和中压排气孔，中压进气孔、高压排气孔、高压进气孔和中压排气孔分别与中压进气接管、高压排气接管、高压进气接管和中压排气接管焊接连接，主机盖中心位置沿轴向开设有贯穿的主轴孔，与主轴滑动配合，油栗的壳体焊接在主轴孔边缘位置； 所述外缸体为内部贯穿中空的椭圆形筒体，两侧分别与主机盖和辅助机盖连接的部位开设有未贯穿的螺栓孔，外缸体内周面靠近短轴沿径向对称开设有未贯穿的低压吸气口和低压排气口，外缸体外周面开设有与低压吸气口和低压排气口连通的低压吸气孔和低压排气孔，低压吸气孔和低压排气孔分别焊接有低压吸气管和低压排气管； 所述内缸体为内部贯穿中空的椭圆形筒体，与主机盖配合的部位呈十字位置开设有键槽，主机盖与内缸体配合的部位呈十字位置开设有键槽，主机盖与内缸体通过放置在键槽内的四个连接键固定连接;所述主动盘由一体的圆形底盘和中空的圆筒形侧壁组成，圆筒形侧壁四个对角方向沿径向均匀开设有低压滑片槽，低压滑片槽内放置低压滑片，底盘中心沿轴向开设有贯穿的主轴孔，通过连接键与主轴固定配合； 所述辅助机盖为椭圆形，辅助机盖与外缸体配合的内侧面开设有贯穿的螺栓孔，辅助机盖与主动盘的圆形底盘配合的部位开设有未贯穿的圆形凹槽，辅助机盖中心沿轴向开设有贯穿的主轴孔，通过轴承与主轴滑动配合;所述主转子为圆柱形，主转子中心沿轴向开设有贯穿的主轴孔，通过连接键与主轴固定配合，主转子四个对角方向沿径向均匀开设有高压滑片槽，高压滑片槽内放置高压滑片； 所述主轴中心沿轴向开设有连通油栗、未贯穿的油道，以及主转子与主机盖配合表面、主转子与主动盘配合表面，开设与轴向油道连通的径向油道;油栗为转子式，内部转子由主轴带动旋转，油栗壳体下部开设有与供油管的一端焊接的油孔，供油管的另一端与集油器的出油孔焊接连接，集油器的进油孔与系统的油分离器的回油管焊接。2.根据权利要求1所述的小型开启式三级压缩回转压缩机，其特征在于，所述外缸体、内缸体、主机盖和辅助机盖的椭圆形长轴方向一致，短轴方向一致，主转子的直径与内缸体的内部短轴尺寸一致，主动盘的外径与外缸体的内部短轴尺寸一致，主动盘圆筒形侧壁的内径与内缸体的外部长轴尺寸一致;外缸体、内缸体、主转子、主动盘的圆筒形侧壁以及高低压滑片的轴向长度一致;外缸体、内缸体、主转子、主动盘的轴心重合。
【专利摘要】本实用新型公开了一种小型开启式三级压缩回转压缩机。本实用新型包括主机盖、外缸体、低压滑片、高压滑片、主动盘、油泵、中压进气接管、高压排气接管、高压进气接管、中压排气接管、内缸体、低压进气接管和低压排气接管；所述主机盖和辅助机盖为椭圆形，外缸体为内部贯穿中空的椭圆形筒体，内缸体为内部贯穿中空的椭圆形筒体，主机盖与内缸体配合的部位呈十字位置开设有键槽，主机盖与内缸体通过放置在键槽内的四个连接键固定连接；主动盘侧壁四个对角方向沿径向均匀开设有低压滑片槽，低压滑片槽内放置低压滑片，主转子为圆柱形，四个对角方向沿径向均匀开设有高压滑片槽，高压滑片槽内放置高压滑片。本实用新型的压缩机，零件简单，外形尺寸小、结构紧凑、占空间少，加工装配方便，密封性好，安全可靠，节能环保。
【IPC分类】F04C23/00, F04C29/12, F04C18/344, F04C29/00
【公开号】CN205136010
【申请号】CN201520769266
【发明人】宁静红
【申请人】天津商业大学
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年9月29日