专利名称：正三轮机动车减速及倒档装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速及倒档装置，尤其是正三轮机动车减速及到档装置。
背景技术：
目前，市场上出售的正三轮机动车没有减速及倒档装置。没有减速功能，仅仅依靠发动机的档速来调节车速，由此出现一个问题即是油门增大时车速高，油门减小时车速低。当三轮车负载爬坡需要加大油门增强动力时，却因爬坡减速油门减小而达不到要求。没有倒档装置，在三轮车进出车库，让路或调头时，人必须推车才能完成。以上问题的存在，造成了正三轮车爬坡时能力不强，进退不够灵活方便。
发明内容
为了克服现有正三轮机动车的不足，本实用新型提供一能够增强正三轮机动车爬坡能力，运转灵活，进退自如的减速及倒档装置。
解决其技术问题所采用的技术方案是正三轮机动车减速及倒档装置是在减速及倒档装置的变速箱体的左边一侧安装有输入轴，箱体中间两边上用轴承固定一花键轴，箱体另一侧有一传动轴，箱体右边两侧有用轴承和压盖固定的输出轴，在输入轴上有主动轮；花键轴上有从动轮、三联滑移齿轮；传动轴上有倒档轮I；输出轴上有倒档轮II、常速轮、减速轮，输出轴伸出箱体的花键上装有输出链轮，并有轴承压盖，在输入轴及输出轴的出口处均有油封进行密封。
本实用新型是这样工作的变速箱体内，用螺栓和固定垫将主动轮与输出轴固定联接，主动轮将动力传给花键轴上的从动轮，带动花键轴上的三联滑移齿轮转动。当拨叉拨动三联滑移齿轮，使其中联轮与输出轴上的常速轮啮合时，为正转常速运转；将三联滑移齿轮上移使其上联轮与输出轴上的减速轮啮合，即实现正转减速运转；将三联滑移齿轮下移使其下联轮与传动轴上的倒档轮I啮合，即可将动力传给输出轴上的倒档轮II，实现输出轴的反向运转。因为倒档轮I与倒档轮II为常啮合状态。倒档轮I实际上是一个传动介轮，装在含油轴承上，含油轴承套装在传动轴上，用轴用弹簧档圈固定。输出轴上装有输出链轮，用来传递动力。输出轴的一端装有轴承支架，以增强输出轴的钢性，在花键轴及输出轴的端部装有轴承，轴承压盖，在输入轴的入口处及输出轴的出口处均装有油封进行密封。
正三轮机动车减速及倒档装置增强正三轮机动车爬坡能力运转灵活、进退自如。
以下结合附图及实施例对本实用新型进一步说明
图1是正三轮机动车减速及倒档装置的展开传动图。
图2是正三轮机动车减速及倒档装置的齿轮传动啮合图。
如
图1所示1、固定垫，2、主动轮，3、输入轴，4、三联滑移齿轮，5、从动轮6、花键轴，7、轴承，8、变速箱体，9、减速轮，10、输出链轮，11、轴承支架，12、输出轴，13、倒档轮I，14、传动轴，15、含油轴承，16、常速轮，17、倒档轮II，18、压盖，19、油封。
具体实施方式
如
图1所示；变速箱体(8)内，用螺栓和固定垫(1)将主动轮(2)与输出轴(3)固定联接，主动轮将动力传给花键轴(6)上的从动轮(5)，带动花键轴上的三联滑移齿轮(4)转动。当拨叉拨动三联滑移齿轮，使其中联轮与输出轴(12)上的常速轮(16)啮合时(如
图1所示)，为正转常速运转；将三联滑移齿轮上移使其上联轮与输出轴上的减速轮(9)啮合，即实现正转减速运转；将三联滑移齿轮下移使其下联轮与传动轴(14)上的倒档轮I(13)啮合，即可将动力传给输出轴上的倒档轮II(17)，实现输出轴的反向运转。因为倒档轮I与倒档轮II为常啮合状态(见图2)。倒档轮I实际上是一个传动介轮，装在含油轴承(15)上，含油轴承套装在传动轴上，用轴用弹簧档固定。输出轴上装有输出链轮(10)，用来传递动力。输出轴的一端装有轴承支架(11)，以增强输出轴的钢性，在花键轴及输出轴的端部装有轴承(7)，轴承压盖(18)，在输入轴的入口处及输出轴的出口处均装有油封(19)进行密封。
权利要求1.正三轮机动车减速及倒档装置，其特征在于正三轮机动车减速及倒档装置是在减速及倒档装置的变速箱体(8)的左边一侧安装有输入轴(3)，箱体中间两边上用轴承固定一花键轴(6)，箱体另一侧有一传动轴(14)，箱体右边两侧有用轴承和压盖固定的输出轴(12)，在输入轴上有主动轮(2)；花键轴上有从动轮(5)，三联滑移齿轮(4)；传动轴上有倒档轮I；输出轴上有倒档轮II、常速轮(16)、减速轮(9)，输出轴伸出箱体的花键上装有输出链轮(10).
2.根据权利要求1所述的正三轮机动车减速及倒档装置，其特征在于变速箱体的左边一侧安装有一输入轴(3)。
3.根据权利要求1所述的正三轮机动车减速及倒档装置，其特征在于变速箱体中间两边上用轴承固定的花键轴(6)。
4.根据权利要求1所述的正三轮机动车减速及倒档装置，其特征在于变速箱体右边两侧有用轴承和压盖固定的输出轴(12)。
专利摘要正三轮机动车减速及倒档装置是在减速及倒档装置的变速箱体的左边一侧安装有输入轴，箱体中间两边上用轴承固定一花键轴，箱体另一侧有一传动轴，箱体右边两侧有用轴承和压盖固定的输出轴，在输入轴上有主动轮；花键轴上有从动轮、三联滑移齿轮；传动轴上有倒档轮I；输出轴上有倒档轮II、常速轮、减速轮，输出轴上的花键上装有输出链轮，并有轴承压盖，在输入轴及输出轴的出口处均有油封进行密封。有了这种装置能增强正三轮机动车的爬坡能力。
文档编号F16H61/00GK2641379SQ0321457
公开日2004年9月15日 申请日期2003年1月8日 优先权日2003年1月8日
发明者袁忠宝 申请人:袁忠宝