专利名称：微机控制铁路货车滚动轴承压装机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种微机控制铁路货车滚动轴承压装机，属于一种微机控制的铁路专用机械设备。
背景技术：
目前，公知的人工组装，手工操作铁路货车滚动轴承压装工艺和设备已大大落后于现今铁路车辆提速的客观要求，这种落后的压装方法，不仅工人劳动强度大，生产率低，而且易于发生错误判断，由此引发的铁路运输的安全隐患不堪设想，国内有部分厂家开发了自动控制压装机，但都是六、七十年代落后的国外产品仿形，对于我国目前铁路技术要求，存在机械承载力不够、自控系统不完善、液压系统压力抖动不稳等各方面问题，其结果也不令人满意。
发明内容
为了克服上述不足，本实用新型提供了一种采用液压锁紧技术保证压装过程轮对不窜动，双端独立阀组、双活塞等技术改善压装性能，并且能压装目前铁路各种型号轴承，计算机智能判断压装曲线拐点，自动存储并打印数据报表，通过内置网络接口可接入铁道部HMIS网络信息化管理系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是由横梁、左支柱、右支柱、底座组成框架，底座左右两端各安装一个压装油缸，压装油缸尾端安装有传感器，底座上在2个压装油缸前端各安装有轴承座，轴承座上放置工件轴承，底座中部安装有推轮油缸，推轮油缸左右侧各安装一个顶起油缸，顶起油缸两侧各安装一块挡铁，两块挡铁外侧安装两条铁轨，作为工件车轮进出轨道，压装油缸前端安装有顶尖，顶尖连接弹簧，压装油缸内置主压装缸活塞，主压装缸活塞内置芯套缸，芯套缸内安装芯套缸活塞，芯套缸活塞前端安装端盖。
本实用新型的有益效果采用液压锁紧技术保证压装过程轮对不窜动，双端独立阀组、双活塞等技术改善压装性能，并且能压装目前铁路各种型号轴承，计算机通过标准合格曲线分析对比，智能判断压装曲线拐点，自动存储并以铁道部标准格式打印数据报表，克服了以往机械式输出误差大，人为误判断等不足，为车辆走行安全提供了科学依据；通过内置网络接口可接入铁道部HMIS网络信息化管理系统，为铁路网络信息化进步提供了技术支持和保证。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1本实用新型的结构图图2压装油缸结构图图中1.横梁，2.左支柱，3.右支柱，4.底座，5.压装油缸，6.顶起油缸，7.推轮油缸，8.传感器，9.轴承座，10.铁轨，11.工件轴承，12.工件车轮，13.挡铁，14.顶尖，15.弹簧，16.主压装缸活塞，17.芯套缸活塞，18.端盖，19芯套缸。
具体实施方式
请参阅
图1横梁(1)、左支柱(2)、右支柱(3)、底座(4)组成框架，底座(4)左右两端各安装一个压装油缸(5)，压装油缸(5)尾端安装有传感器(8)，底座(4)上在两个压装油缸(5)前端各安装有轴承座(9)，轴承座(9)上放置工件轴承(11)，底座(4)中部安装有推轮油缸(7)，推轮油缸(7)左右侧各安装一个顶起油缸(6)，顶起油缸(6)两侧各安装一块挡铁(13)，两块挡铁(13)外侧安装两条铁轨(10)，作为工件车轮(12)进出轨道。
由图2可见压装油缸(5)前端安装有顶尖(14)，顶尖(14)后有弹簧(15)，压装油缸(5)内置主压装缸活塞(16)，主压装缸活塞(16)内置芯套缸(19)，芯套缸(19)内安装芯套缸活塞(17)，芯套缸活塞(17)前端安装端盖(18)。
工件车轮(12)通过铁轨(10)进入压装位置，铁轨(10)中间的挡铁(13)用来限制工件车轮(12)的左右移动，工件轴承(11)坐落在轴承座(9)上，两个顶起油缸(6)将工件车轮(12)托起到压装油缸(5)轴线高度，芯套缸活塞(17)伸出，穿过工件轴承(11)顶到轴端，顶尖(14)顶到工件车轮(12)的轴端的中心孔上，将工件车轮(12)的位置锁定，主压装油缸活塞(16)伸出，推着工件轴承(11)前进，直到将工件轴承(11)压到轴上，压装时传感器(8)将采集的压力信号实时传给计算机，计算机绘出压力时间曲线，通过标准合格曲线分析对比，智能判断压装曲线拐点，存储及打印压装结果报告，压装后推轮油缸(7)将工件车轮(12)推出，完成压装过程。
权利要求1.一种微机控制铁路货车滚动轴承压装机，包括横梁(1)、左支柱(2)、右支柱(3)、底座(4)组成框架以及压装油缸(5)、顶起油缸(6)、推轮油缸(7)、传感器(8)、铁轨(10)和微机控制系统、液压站组成，其特征是压装机框架由横梁(1)、左支柱(2)、右支柱(3)、底座(4)组成，底座(4)左右两端各安装一个压装油缸(5)，压装油缸(5)尾端安装有传感器(8)，底座(4)上在2个压装油缸(5)前端各安装有轴承座(9)，轴承座(9)上放置工件轴承(11)，底座(4)中部安装有推轮油缸(7)，推轮油缸(7)左右侧各安装一个顶起油缸，顶起油缸(6)两侧各安装一块挡铁(13)，两块挡铁(13)外侧安装两条铁轨(10)，作为工件车轮(12)进出轨道。
2.根据权利要求1所述微机控制铁路货车滚动轴承压装机，其特征在于压装油缸(5)前端安装有顶尖(14)，顶尖(14)连接弹簧(15)，压装油缸(5)内置主压装缸活塞(16)，主压装缸活塞(16)内置芯套缸(19)，芯套缸(19)内安装芯套缸活塞(17)，芯套缸活塞(17)前端安装端盖(18)，两个顶起油缸(6)将工件车轮(12)托起到压装油缸(5)轴线高度，芯套缸活塞(17)伸出，穿过工件车轮(12)顶到轴端，顶尖(14)顶到工件车轮(12)的轴端的中心孔上，将工件车轮(12)的位置锁定，主压装油缸活塞(16)伸出，推着工件轴承(11)前进，将工件轴承(11)压到轴上，实现液压锁紧技术下稳定压装。
专利摘要本实用新型公开了一种微机控制铁路货车滚动轴承压装机，由横梁、左支柱、右支柱、底座、微机控制部分及液压站组成，采用液压锁紧技术保证压装过程轮对不窜动，双端独立阀组、双活塞等技术改善压装性能，并且能压装目前铁路各种型号轴承，计算机智能判断压装曲线拐点，自动存储并打印数据报表，通过内置网络接口可接入铁道部HMIS网络信息化管理系统。
文档编号F16C43/00GK2637079SQ03276058
公开日2004年9月1日 申请日期2003年7月13日 优先权日2003年7月13日
发明者彭传水, 王福全, 尹名甲, 苗群, 黄奕程 申请人:彭传水