专利名称：制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制动器。
背景技术：
现有工程机械的制动器的油缸内槽一般具有一道矩形圈，并且为了防止灰尘、泥 水等赃物进入油缸，在油缸口安装有防尘罩。由于装载机的工作环境往往十分恶劣，防尘 罩又是橡胶易损件，会出现氧化、破裂等现象，使得泥水等脏物进入油缸，导致活塞扎毛、锈 死，制动器失效，大大降低了制动器的使用寿命。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是解决现有的制动器的油缸易锈死、漏油、使用寿 命不长的技术问题，本实用新型提供一种制动器，油缸采用两道矩形圈双保险，防止油缸漏 油、渗油、锈死，提高了制动器的使用寿命。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种制动器，其具有主钳桥和
副钳桥，主钳桥或副钳桥中间横向平行设置有两个活塞腔，活塞腔内均设置有柱塞，活塞腔
的内表面开设有第一密封圈槽，第一密封圈槽内装有第一矩形密封圈，近活塞腔口的活塞
腔的内表面开设有第二密封圈槽，第二密封圈槽内装有矩形密封圈。 为了更好地提高密封效果，所述的第二矩形密封圈与活塞腔口相距3mm 4mm。 本实用新型的有益效果是，本实用新型的制动器，取消了原来安装在油缸的活塞
腔口端面的防尘罩，并在离油缸的活塞腔口3mm 4mm处的活塞腔内再加装一道矩形圈，既
可以防止泥水等脏物进去，刮伤或锈蚀柱塞，还可以防止漏油，两道矩形密封圈双重保险，
大大提高了制动器使用寿命。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型制动器的主钳桥的结构示意图。
图中1.柱塞，2.第一矩形密封圈，3.第二矩形密封圈。
具体实施方式现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，
仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。 如
图1所示的是本实用新型制动器的主钳桥的最优实施例，一种制动器，其具有
主钳桥和副钳桥，主钳桥或副钳桥中间横向平行设置有两个活塞腔，活塞腔内均设置有柱
塞l，活塞腔的内表面开设有第一密封圈槽，第一密封圈槽内装有第一矩形密封圈2，近活 塞腔口的活塞腔的内表面开设有第二密封圈槽，第二密封圈槽内装有矩形密封圈3。第一密封圈2与活塞腔口相距30mm，第二矩形密封圈3与活塞腔口相距4mm。[0013] 以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。
权利要求一种制动器，包括主钳桥和副钳桥，主钳桥或副钳桥中间横向平行设置有两个活塞腔，活塞腔内均设置有柱塞(1)，所述的活塞腔的内表面开设有第一密封圈槽，第一密封圈槽内装有第一矩形密封圈(2)，其特征在于近活塞腔口的活塞腔的内表面开设有第二密封圈槽，第二密封圈槽内装有矩形密封圈(3)。
2. 如权利要求l所述的制动器，其特征在于所述的第二矩形密封圈(3)与活塞腔口木目足巨3mm 4mm。
专利摘要本实用新型涉及一种制动器，其具有主钳桥和副钳桥，主钳桥或副钳桥中间横向平行设置有两个活塞腔，活塞腔内均设置有柱塞，所述的活塞腔的内表面开设有第一密封圈槽，第一密封圈槽内装有第一矩形密封圈，近活塞腔口的活塞腔的内表面开设有第二密封圈槽，第二密封圈槽内装有矩形密封圈。本实用新型油缸内腔采用了两道矩形密封圈进行密封，防止油缸漏油、渗油、锈死，双重保险，大大提高了制动器的使用寿命。
文档编号F16D65/14GK201507585SQ20092004920
公开日2010年6月16日 申请日期2009年10月20日 优先权日2009年10月20日
发明者朱立 申请人:常州智仁机械有限公司