专利名称：一种高能冲床离合器排气头子的制作方法
技术领域：
本实用新型属于冲床离合器技术领域，特别是涉及一种高能冲床离合器排气头子。
背景技术：
现有的630t高能冲床离合器排气头子(以下称排气头子)因设计原因达不到生产设备所需要的运行强度，故障率高，维修频繁。该排气头子双层气门的间距要求高，几次维修拆装以后容易变形难以保证要求从而产生漏气，导致冲床冲压无力；该排气头子密封气门与气压呈反向压力，从而导致更加容易漏气，冲床无冲压力；气门头子的密封压力全部靠上方的压簧调节压力提供，工作频繁压簧容易折损，导致维修频率过高，一般在一星期基本要更换一次，而且更换相对麻烦，维修时间会延长。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高能冲床离合器排气头子，以解决现有技术中冲压无压力、机器易损坏的问题。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种高能冲床离合器排气头子，由主轴，轴承，轴承座，盖板，弹簧，气门板，气门胶垫，排气头主体，气门座，顶套及主轴套组成，所述的盖板由螺栓连接在排气头主体顶部，连接体位于主轴侧面底部、轴承下方，所述的轴承座通过螺栓与盖板连接，所述的弹簧顶在盖板内侧中部，其下方有气门座，由顶套固定，所述的气门板位于气门座下方。 所述的主轴与排气头主体之间有主轴套，排气头主体底部有通道与外界连通，通
道内头周围有气门胶垫，所述的气门座呈倒L字形。 有益效果 1.本实用新型将双层的气门改进为单层气门，故此无间距要求，保证了气门的密封性能。 2.本实用新型将气门同气压改进为同向加压，从而保证气门的密封性能稳定，提高设备的工作效率。 3.本实用新型由于已将气门和气压改为了同向施压，故而不需要靠压簧来提供密封压力，由此压簧的作用也有原来的提供密封压力变为仅仅是为气门复位提供动力，因此大大减低了因压簧损坏带来的高故障和高维修率，将原来的一星期的维修周期延长到3个月到半年的维修周期，从而保证了设备的稳定生产。
图1是本实用新型剖面图。 其中1-主轴，2-背帽，3-压盖，4-轴承，5-衬套，6-轴承座，7-密封圈，8-0型圈1，9-0型圈II， 10-盖板，11-弹簧，12-0型圈III， 13-气门板，14-气门胶垫，15-排气头主体，16-气门座，17-顶套，18-主轴套，19-离合器摩擦盘，20-压縮空气。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。[0013] 实施例1 如图1所示，一种高能冲床离合器排气头子，由主轴l，轴承4，轴承座6，盖板10，弹簧ll，气门板13，气门胶垫14，排气头主体15，气门座16，顶套17及主轴套18组成，所述的盖板10由螺栓连接在排气头主体15顶部，连接体位于主轴1侧面底部、轴承4下方，所述的轴承座6通过螺栓与盖板10连接，所述的弹簧11顶在盖板10内侧中部，其下方有气门座16，由顶套17固定，所述的气门板13位于气门座16下方。 所述的主轴1与排气头主体15之间有主轴套18，排气头主体15底部有通道与外界连通，通道内头周围有气门胶垫14，所述的气门座16呈倒L字形。[0016] 压縮空气气流方向如图1中箭头所指方向。
权利要求一种高能冲床离合器排气头子，包括主轴(1)，轴承(4)，轴承座(6)，盖板(10)，弹簧(11)，气门板(13)，气门胶垫(14)，排气头主体(15)，气门座(16)，顶套(17)及主轴套(18)，其特征是所述的盖板(10)由螺栓连接在排气头主体(15)顶部，连接体位于主轴(1)侧面底部、轴承(4)下方，所述的轴承座(6)通过螺栓与盖板(10)连接，所述的弹簧(11)顶在盖板(10)内侧中部，其下方有气门座(16)，由顶套(17)固定，所述的气门板(13)位于气门座(16)下方。
2. 根据权利要求l所述的一种高能冲床离合器排气头子，其特征是所述的主轴(1) 与排气头主体(15)之间有主轴套(18)，排气头主体(15)底部有通道与外界连通，通道内头 周围有气门胶垫(14)，所述的气门座(16)呈倒L字形。
专利摘要本实用新型涉及一种高能冲床离合器排气头子，盖板(10)由螺栓连接在排气头主体(15)顶部，连接体位于主轴(1)侧面底部、轴承(4)下方，所述的轴承座(6)通过螺栓与盖板(10)连接，所述的弹簧(11)顶在盖板(10)内侧中部，其下方有气门座(16)，由顶套(17)固定，所述的气门板(13)位于气门座(16)下方。所述的主轴(1)与排气头主体(15)之间有主轴套(18)，排气头主体(15)底部有通道与外界连通，通道内头周围有气门胶垫(14)，所述的气门座(16)呈倒L字形。本实用新型可解决现有技术中冲压无压力、机器易损坏的问题。
文档编号F16D25/00GK201511086SQ20092021086
公开日2010年6月23日 申请日期2009年10月16日 优先权日2009年10月16日
发明者姚作良 申请人:宁波拓普制动系统有限公司