专利名称：一种自动调心离合器分离轴承的制作方法
技术领域：
一种自动调心离合器分离轴承技术领域[0001]本实用新型涉及一种一种离合器分离轴承。
技术背景[0002]离合器分离轴承是汽车传动系统中重要轴承，其主要作用是通过轴向移动使离 合器分离，切断发动机与变速器或动力输入轴的动力传输，辅助完成汽车起步、停驶以 及换挡等动作。普通的离合器分离轴承不能相对于中心作径向移动，因而不能补偿轴 承与离合器接触面上不可避免的偏心误差，轴承与离合器的偏心旋转使离合器系统的磨 损、噪声增大。现有一种自动调心离合器分离轴承，在轴套与轴承外圈之间设置花套 橡胶，依靠橡胶的弹性实现自动调心，但花套橡胶易磨损，调心功能不明显，使用寿命 低，自动调心效果不好。发明内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种调心性能可靠、使用寿命长的自动 调心离合器分离轴承。[0004]一种自动调心离合器分离轴承，包括外圈、内圈、钢球、保持架、轴套和罩 壳。外圈和内圈通过保持架、钢球套接，罩壳固定在外圈上并覆盖外圈与内圈之间的空 隙，其特征在于在外圈与轴套之间还有波形弹簧，波形弹簧一端卡在轴套外端面的环形 凹槽内，另一端安装在外圈内端面。该结构的离合器分离轴承调心量达0.8 1.6毫米， 调心力达6 16千克力。自动调心性能可靠，使用寿命长。
[0005]图1为本实用新型实施例的剖视图；[0006]图2为本实用新型实施例的主视图。
具体实施方式
[0007]参看图1和图2，本实施例自动调心离合器分离轴承包括外圈1、内圈2、钢球 4、保持架、轴套7和罩壳5。外圈和内圈通过保持架、钢球套接，罩壳固定在外圈上并 覆盖外圈与内圈之间的空隙，外圈与轴套之间还有波形弹簧6，波形弹簧由65锰弹性材 料制成，波形弹簧一端卡在轴套外端面的环形凹槽内，另一端安装在外圈内端面。
权利要求1. 一种自动调心离合器分离轴承，包括外圈(1)、内圈O)、钢球G)、保持架(3)、 轴套(7)和罩壳(5),外圈和内圈通过保持架、钢球套接，罩壳固定在外圈上并覆盖外圈 与内圈之间的空隙，其特征在于在外圈与轴套之间还有波形弹簧(6)，波形弹簧一端卡在 轴套外端面的环形凹槽内，另一端安装在外圈内端面。
专利摘要一种自动调心离合器分离轴承，包括外圈1、内圈2、钢球4、保持架3、轴套7和罩壳5。外圈和内圈通过保持架、钢球套接，罩壳固定在外圈上并覆盖外圈与内圈之间的空隙，其特征在于在外圈与轴套之间还有波形弹簧6，波形弹簧一端卡在轴套外端面的环形凹槽内，另一端安装在外圈内端面。采用该结构的自动调心离合器分离轴承自动调心性能可靠，使用寿命长。
文档编号F16C23/08GK201810675SQ201020550069
公开日2011年4月27日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者吕颂铭, 龚先 申请人:浙江优联汽车轴承有限公司