专利名称：一种防泄漏振动器的润滑机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种振动器，特别是一种防泄漏振动器的润滑机构。
背景技术：
单轴镶嵌式振动器的润滑均采用脂润滑方式，其优点是结构简单，但其缺点是轴承润滑不充分，轴承转速受到限制，影响振动筛频率的提高，严重影响筛分效率，此外，这种脂润滑的加油量难以控制，多油和缺油时有发生，导致轴承发热、缩短轴承使用寿命。
发明内容
本发明的目的是提供一种润滑效果好、寿命长的一种防泄漏振动器的润滑机构。 实现本发明目的的技术方案是，包括振动器壳体，其特征在于在振动器壳体内设有循环油道，此循环油道由上油道和下油道组成，上述上油道的一端与柔性进油管连通，其另一端与轴承腔连通，上述下油道的一端与轴承腔连通，其另一端与柔性出油管连通，上述柔性进、 出油管分别与设在筛箱上的油箱连通，柔性进油管上设有油泵，在轴承的左、右端盖外各设有一盖板，上述盖板与轴承左右端盖之间形成一环形空腔，此环形空腔通过轴承左、右端盖下端的轴向孔与振动器壳体下部的下油道连通。本发明与现有技术比较具有润滑充分和使用寿命长的显著优点。
图1是本发明的结构示意图，图2是图1的左视图。
具体实施例方式结合上述附图对本发明作详细描述，在振动器壳体内1设有循环油道，此循环油道由上油道2和下油道6组成，其中上油道的左端设有进油口与壳体外的柔性进油管3连接，此上油道的右端的出油口与轴承8腔连通，下油道的左端设有出油口与壳体外的柔性出油管7连接，此下油道的右端与轴承腔连通，上述柔性进油管与设在箱体上的油箱连通， 油泵设在此进油管路上，上述柔性出油管与所述壳体上的油箱连通。为了回收轴承两端盖 4的密封处漏出来的油，在轴承的左右端盖外设有盖板5，在此左右盖板与轴承左右端盖之间形成一环形空腔，此空腔通过轴承左右端盖4下端设的轴向孔与振动器壳体下部的下油道连通。本发明的工作原理是，振动器高速旋转时，润滑油箱启动油泵向轴承内供油，经过轴承后从下油道回入油箱中，这种稀润油和油泵增压循环的润滑条件使轴承得到充分的润滑，同时润滑油将轴承高速旋转产生的热量带出来，轴承不会发热，因而寿命长，为提高振动器的振动频率提供了条件。如果从轴承密封处有露油时此油通过回油道回到油箱中而不会造成浪费。
权利要求
1. 一种防泄漏振动器的润滑机构，包括振动器壳体，其特征在于在振动器壳体内设有循环油道，此循环油道由上油道和下油道组成，上述上油道的一端与柔性进油管连通，其另一端与轴承腔连通，上述下油道的一端与轴承腔连通，其另一端与柔性出油管连通，上述柔性进、出油管分别与设在筛箱上的油箱连通，柔性进油管上设有油泵，在轴承的左、右端盖外各设有一盖板，上述盖板与轴承左右端盖之间形成一环形空腔，此环形空腔通过轴承左、右端盖下端的轴向孔与振动器壳体下部的下油道连通。
全文摘要
本发明公开了一种防泄漏振动器的润滑机构，实现本发明目的的技术方案要点是，包括振动器壳体，在振动器壳体内设有循环油道，此循环油道由上油道和下油道组成，上述上油道的一端与柔性进油管连通，其另一端与轴承腔连通，上述下油道的一端与轴承腔连通，其另一端与柔性出油管连通，上述柔性进、出油管分别与设在筛箱上的油箱连通，柔性进油管上设有油泵，在轴承的左、右端盖外各设有一盖板，上述盖板与轴承左右端盖之间形成一环形空腔，此环形空腔通过轴承左、右端盖下端的轴向孔与振动器壳体下部的下油道连通。本发明与现有技术比较具有润滑充分和使用寿命长的显著优点。
文档编号F16N7/38GK102410430SQ20111035452
公开日2012年4月11日 申请日期2011年11月3日 优先权日2011年11月3日
发明者宋保山, 郭建伟 申请人:河南万泰机械有限公司