弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机的制作方法

专利名称：弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种润滑脂加注机，具体地，涉及一种弹性柱塞式电动润滑脂增 压加注机。
背景技术：
现有的电动润滑脂增压加注机在工作时因为要产生高压，但是由于其柱塞一般较 小，当润滑脂粘度较高时，柱塞的自吸能力很差，有时甚至吸不到润滑脂。现有技术的电动润滑脂增压加注机解决上述问题的方法是采用辅助的进油机构， 其中一种是在产生高压的小柱塞前加一大柱塞以提高吸油能力，然后将润滑脂压到小柱塞 处；另一种如CN 101718388 A和CN 201651725 U公开的润滑脂加注机，其是在小柱塞吸油 的同时通过一框架强制油液流动。上述解决问题的技术措施存在一个共性，即均采用刚性结构来提高吸油能力。但 是，这些刚性结构存在如下缺点第一、在这些刚性结构之间密封较好时，它们在加压润滑 脂过程中，在任何时候润滑脂都不能多于小柱塞腔所需的油量，否则就会发生阻滞。在刚性 结构之间密封良好的情况下，为了避免阻滞，需要增加安全阀，以将多余的润滑脂泄掉，这 常常造成极大的浪费；第二，在刚性结构之间没有密封或密封不好时，封闭空间里产生的压 力将很小，这时强制较高粘度润滑脂流动的效果不是很好，小柱塞腔依然不能正常充满润 滑脂，例如上述CN 101718388 A和CN 201651725 U中公开的润滑脂加注机。鉴于现有技术的上述缺陷，需要设计一种新型的电动润滑脂增压加注机。

实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机， 以克服现有技术的上述缺陷，该弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机能够通过弹性柱塞连续 高效地吸油升压，以提高工作效率，改善润滑质量，避免润滑脂的浪费。上述目的通过如下技术方案实现弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机，包括油桶， 该油桶内的底部固定有一个柱塞泵体或相对于所述油桶的底部中心对称固定有两个柱塞 泵体，所述油桶的底部外侧固定设置有相互连接的电机和减速机，该油桶的底部中心设有 供偏心轴穿过的连接通孔，所述偏心轴包括下连接轴部分和上驱动轴部分，所述下连接轴 部分向下穿过所述连接通孔与所述减速机的减速机输出轴连接，所述上驱动轴部分向上穿 过位于所述油桶内的柱塞驱动块中间区域的腰圆通孔，并通过偏心轴轴承滚动性支承在该 腰圆通孔内，所述上驱动轴部分的顶端部固定联接有辅助油盘和位于该辅助油盘上方的螺 旋压油板，所述上驱动轴部分与所述减速机输出轴不同轴；所述柱塞泵体上设有第一柱塞 孔、容积小于该第一柱塞孔的第二柱塞孔、连通所述第一柱塞孔与小柱塞孔的第二柱塞进 油孔、以及与所述第一柱塞孔连通的吸油口，其中所述第一柱塞孔内设有第一柱塞，所述第 二柱塞孔内设有第二柱塞，所述柱塞驱动块的与所述腰圆通孔的侧平面平行的端面与朝向 该端面的所述第二柱塞(12)连接，所述柱塞驱动块配置有对该柱塞驱动块进行直线导向的导向块，所述第一柱塞由所述柱塞驱动块驱动进行直线运动，该第一柱塞的一端连接于弹 性机构，该弹性机构包括第一柱塞弹簧和第一柱塞弹簧座，所述吸油口的一侧设有挡油板， 所述第二柱塞孔的一端设有出油接头。优选地，所述柱塞泵体通过螺栓与设置在所述油桶底部的柱塞泵体固定板固定联 接，该柱塞固定板通过穿过所述油桶底部的螺栓与所述减速机的减速机法兰固定连接，所 述柱塞固定板上设置有供所述偏心轴穿过的通孔，该通孔与所述油桶底部的连接通孔相互 对应。具体地，所述第一柱塞的一端连接于所述第一柱塞弹簧，该第一柱塞弹簧支承在 第一柱塞弹簧座上。优选地，所述柱塞驱动块的与所述腰圆通孔的侧平面垂直的两端面与所述导向块 固定连接，并且该导向块与所述柱塞泵体的两侧面滑动配合；或者所述柱塞驱动块的与所 述腰圆通孔的侧平面垂直的两端面与所述导向块滑动配合，并且该导向块与所述柱塞泵体 固定连接。 优选地，所述第一柱塞孔与第二柱塞孔平行设置，所述导向块为围绕全部所述柱 塞泵体的框形导向块，所述柱塞驱动块的与所述腰圆通孔的侧平面垂直的两端面与该框形 导向块固定连接，并且该框形导向块与所述柱塞泵体的两侧面滑动配合，所述第一柱塞弹 簧座固定连接到所述框形导向块的一端上或固定连接到相应的所述柱塞泵体上，所述第一 柱塞的一端设有台阶，所述第一柱塞弹簧连接于该第一柱塞的台阶端，所述框形导向块的 一端或两端设有柱塞通孔，所述第一柱塞穿过相应的所述柱塞通孔进入所述第一柱塞孔， 所述第一柱塞的台阶直径大于所述柱塞通孔的直径，该柱塞通孔的直径大于所述第一柱塞 主体部分的直径。优选地，所述框形导向块为分体装配结构或整体结构。优选地，所述第一柱塞孔与第二柱塞孔平行设置，该第一柱塞推杆为直杆，该直杆 的一端对准所述第一柱塞，另一端密封地伸出所述第一柱塞孔，并连接到所述柱塞驱动块 的与所述腰圆通孔的侧平面平行的端面上，所述第一柱塞弹簧座固定到对应的所述柱塞泵 体上，所述导向块为两个条形导向块，其中所述柱塞驱动块的与所述腰圆通孔的侧平面垂 直的两端面与该两个条形导向块固定连接，并且该两个条形导向块与所述柱塞泵体的两侧 面滑动配合，或者所述柱塞驱动块的与所述腰圆通孔的侧平面垂直的两端面与该两个条形 导向块滑动配合，并且该两个条形导向块与所述柱塞泵体固定连接。优选地，所述第一柱塞孔与第二柱塞孔平行设置，所述第一柱塞密封性滑动穿套 在第一柱塞推杆上，该第一柱塞推杆为具有台阶的直杆，该直杆的一端穿过所述第一柱塞 和第一柱塞弹簧并连接到所述第一柱塞弹簧座上，另一端密封地伸出所述第一柱塞孔，并 连接到所述柱塞驱动块的与所述腰圆通孔的侧平面平行的端面上，其中所述第一柱塞推杆 上的台阶位于所述第一柱塞与所述柱塞驱动块之间并处于所述第一柱塞孔内，所述导向块 为两个条形导向块，其中所述柱塞驱动块的与所述腰圆通孔的侧平面垂直的两端面与所述 两个条形导向块固定连接，并且该两个条形导向块与所述柱塞泵体的两侧面滑动配合，或 者所述柱塞驱动块的与所述腰圆通孔的侧平面垂直的两端面与该两个条形导向块滑动配 合，并且该两个条形导向块与所述柱塞泵体固定连接。优选地，所述第一柱塞孔与第二柱塞孔平行设置，所述弹性机构包括第一柱塞连接盖、两个所述第一柱塞弹簧座以及对应的支承在该两个第一柱塞弹簧座上的两个所述第 一柱塞弹簧，所述第一柱塞的一端连接于该第一柱塞连接盖，两个所述第一柱塞弹簧座对 称设置在所述第一柱塞连接盖的两侧，所述导向块为两个条形导向块，所述柱塞驱动块的 与所述腰圆通孔的侧平面垂直的两端面与所述两个条形导向块固定联接，并且该两个条形 导向块与所述柱塞泵体的两侧面滑动配合，该两个条形导向块的一端各自连接有弹簧导 杆，该弹簧导杆分别滑动性穿过所第一柱塞连接盖和相应的所述第一柱塞弹簧，并连接到 与该第一柱塞弹簧对应的所述第一柱塞弹簧座上。优选地，所述第一柱塞孔和第二柱塞孔相互垂直设置或相互倾斜设置，所述柱塞 驱动块通过斜楔变向机构驱动所述第一柱塞运动。通过本实用新型的上述技术方案，所述弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机经吸油 口上方的螺旋压油板、挡油板、辅助油盘、第一柱塞的联合作用，使润滑脂轻易地被吸入第 一柱塞孔，第一柱塞在第一柱塞弹簧持续的压力下将润滑脂有效地送到第二柱塞孔内升压 后输出从而使系统压力很快就达到使用要求。本实用新型结构简单，能高压加注较高粘度 的润滑脂，效率高、两次加注间隔等待时间短，通过第一柱塞弹簧使得第一柱塞具有弹性， 使得多余的润滑脂无需泄出，显著地改善了润滑脂的利用率，其提高了工作效率，使得润滑 作业可靠有效。

图1为本实用新型具体实施方式
的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机的剖视示 意图，其中为使得图面简洁图中省略了蓄能器中弹簧的一部分(下同)；图2为图1所示实施方式的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机的俯视示意图，其 中省略了辅助油盘和螺旋压油板以清楚地显示吸油口与挡油板；图3为本实用新型的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机的挡油板、辅助油盘和螺 旋压油板配合集油时的俯视示意图；图4和图5分别为本实用新型的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机的另一种实施 方式的示意图；图6和图7分别为本实用新型的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机的第一柱塞弹 簧座与柱塞泵体固定连接的结构示意图；图8、图9和图10分别为本实用新型的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机的第一 柱塞孔与第二柱塞孔水平并排设置的结构示意图；图11和图12分别为本实用新型的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机采用条形导 向块时的一种具体实施方式
的结构示意图；图13为本实用新型采用条形导向块时第一柱塞弹簧座与柱塞泵体固定连接的一 种具体实施方式
的结构示意图；图14为本实用新型的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机的又一种具体实施方式的结构示意图。图中1辅助油盘；2油桶；3偏心轴轴承；4吸油口 ；5第一柱塞；6第一柱塞弹簧 座；7第一柱塞弹簧；8导向块；9出油接头；10柱塞泵体；11第二柱塞进油孔；12第二柱塞； 13减速机输出轴；14偏心轴；15柱塞驱动块；16柱塞泵体固定板；17减速机法兰；18螺旋压油板；19挡油板；20第一柱塞推杆；21弹簧导杆；22第一柱塞连接盖。
具体实施方式

以下结合附图描述本实用新型弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机的具体实施方 式。参见图1至图13，本实用新型的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机主要包括电 机、减速机、减速机输出轴13、偏心轴14、偏心轴轴承3、导向块8、柱塞驱动块15、第一柱塞 5、弹性机构(该弹性机构主要包括第一柱塞弹簧7和第一柱塞弹簧座6)、第二柱塞12、出油 接头9、柱塞泵体10、辅助油盘1、螺旋压油板18、挡油板19以及油桶2等。需要说明的是，本实用新型的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机具有多种具体实 施方式，以下主要参照附图进行详细说明，在说明过程中中，将附带说明一些明显变型方 式。如图1至图3所示，所述弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机包括油桶2，该油桶2 内的底部固定地设有一个柱塞泵体10或相对于所述油桶2的底部中心对称设有两个柱塞 泵体10，油桶2的底部外侧固定设置有相互连接的电机和减速机。优选地，参见图1，所述 柱塞泵体10通过螺栓与设置在油桶2底部的柱塞泵体固定板16固定联接，该柱塞固定板 16通过穿过油桶2底部的螺栓与所述减速机的减速机法兰17固定连接，这种连接结构使得 本实用新型的蓄能式电动润滑脂增压加注机更紧凑。当然，对于本领域技术人员而言可以 想到多种固定连接结构，例如油桶2的底部厚度可以较厚，在此情形下，可以不设置柱塞固 定板16，柱塞泵体10可以直接固定在油桶2的底部，减速机的减速机法兰17也可以通过螺 栓直接固定在油桶2的底部外侧。油桶2的底部中心设有连接通孔(在设置柱塞固定板16的优选形式下柱塞固定板 16上也需要设置相应的通孔以供偏心轴14穿过)，偏心轴14包括下连接轴部分和上驱动轴 部分，偏心轴14的下连接轴部分向下穿过所述连接通孔与减速机输出轴13联接，偏心轴14 的上驱动轴部分向上穿过位于油桶2内的柱塞驱动块15中间的腰圆通孔，并通过偏心轴轴 承3滚动性支承在该腰圆通孔内，所述上驱动轴部分的顶端部固定联接有辅助油盘1和位 于辅助油盘1上方的螺旋压油板18，所述上驱动轴部分与减速机输出轴13不同轴。各个柱塞泵体10上设有第一柱塞孔、容积小于该第一柱塞孔的第二柱塞孔、连通 所述第一柱塞孔与小柱塞孔的第二柱塞进油孔11、以及与所述第一柱塞孔连通的吸油口 4，其中第一柱塞孔内设有第一柱塞5，第二柱塞孔内设有第二柱塞12，所述柱塞驱动块15 的与所述腰圆通孔的侧平面平行的端面与朝向该端面的第二柱塞12连接，所述柱塞驱动 块15的与所述腰圆通孔的侧平面垂直的两端面与导向块8固定联接，该导向块8与柱塞泵 体10的两侧面滑动配合，所述第一柱塞5直接或间接地由所述柱塞驱动块15驱动，该第一 柱塞5的一端连接于弹性机构，在图1至图3中具体地，弹性机构包括第一柱塞弹簧7和第 一柱塞弹簧座6，第一柱塞5的一端连接于第一柱塞弹簧7，该第一柱塞弹簧7支承在第一 柱塞弹簧座6上。所述吸油口 4的一侧设有挡油板19，所述第二柱塞孔的一端设有出油接 头9。在工作时，螺旋压油板18运动时先经吸油口 4，后经挡油板19，第二柱塞12加压后的 润滑脂经出油接头9向外输送。在上述基本方案的技术构思范围内，本实用新型的弹性机构的连接结构、导向块的结构以及第一柱塞5的驱动连接结构均存在多种变型方式，以下简略地进行说明参见图1和图5所示，所述第一柱塞孔与第二柱塞孔平行设置，所述导向块8为围 绕全部所述柱塞泵体10的框形导向块(该框形导向块可以为分体装配结构或整体结构)，该 框形导向块与柱塞泵体10的两侧面滑动配合，所述第一柱塞弹簧座6固定连接到所述框形 导向块的一端上，所述第一柱塞5的一端设有台阶，所述第一柱塞弹簧7连接于该第一柱塞 5的台阶端，所述框形导向块的一端或两端设有柱塞通孔，所述第一柱塞5穿过相应的所述 柱塞通孔进入所述第一柱塞孔，所述第一柱塞5的台阶直径大于所述柱塞通孔的直径，该 柱塞通孔的直径大于所述第一柱塞5的主体部分直径。这样，柱塞驱动块15通过该框形导 向块间接地带动第一柱塞9进行吸油运动，然后通过第一柱塞弹簧座6和第一柱塞弹簧7 压缩第一柱塞5进行压油运动，从而实现往复直线运动，在第一柱塞孔吸油时，第二柱塞孔 出油。在导向块8为框形导向块的实施方式中，第一柱塞弹簧座6并不限于固定到该框 形导向块上，参见图6和图7，所述第一柱塞弹簧座6可以连接到对应的柱塞泵体10上。这 样，柱塞驱动块15通过该框形导向块间接地带动第一柱塞9进行吸油运动(与图1中不同 的是，在此过程中第一柱塞5压缩第一柱塞弹簧7)，然后通过第一柱塞弹簧座6和第一柱 塞弹簧7压缩第一柱塞5复位以进行压油运动，从而实现往复直线运动，在第一柱塞孔吸油 时，第二柱塞孔出油。当然，第一柱塞弹簧座6还可以固定到油桶2的底部，这与固定到柱 塞泵体10的原理是相同的。参见图11至图13，导向块8还可以为与柱塞泵体10的两侧面接触的两个条形导 向块，在此情形下，例如具有两种具体情形如图13，所述第一柱塞孔与第二柱塞孔平行设 置，该第一柱塞推杆为直杆，该直杆的一端对准所述第一柱塞5，另一端密封地伸出所述第 一柱塞孔，并连接到所述柱塞驱动块15的与所述腰圆通孔的侧平面平行的端面上，所述第 一柱塞弹簧座6固定到对应的(即相邻的)所述柱塞泵体10上，所述导向块8为两个条形导 向块，其中所述柱塞驱动块15的与所述腰圆通孔的侧平面垂直的两端面与该两个条形导 向块固定连接，并且该两个条形导向块与所述柱塞泵体10的两侧面滑动配合，当然，所述 柱塞驱动块15的与所述腰圆通孔的侧平面垂直的两端面也可以与该两个条形导向块滑动 配合，并且该两个条形导向块与所述柱塞泵体10固定连接，这只是一种简单的动静替换。 另一种情形如图11和图12，所述第一柱塞孔与第二柱塞孔平行设置，所述第一柱塞5密封 性滑动穿套在第一柱塞推杆20上，该第一柱塞推杆为具有台阶的直杆，该直杆的一端穿过 所述第一柱塞5和第一柱塞弹簧7并连接到所述第一柱塞弹簧座6上，另一端密封地伸出 所述第一柱塞孔，并连接到所述柱塞驱动块15的与所述腰圆通孔的侧平面平行的端面上， 其中所述第一柱塞推杆20上的台阶位于所述第一柱塞5与所述柱塞驱动块15之间并处 于所述第一柱塞孔内，所述导向块8为两个条形导向块，其中所述柱塞驱动块15的与所述 腰圆通孔的侧平面垂直的两端面与所述两个条形导向块固定连接，并且该两个条形导向块 与所述柱塞泵体10的两侧面滑动配合，或者所述柱塞驱动块15的与所述腰圆通孔的侧平 面垂直的两端面与该两个条形导向块滑动配合，并且该两个条形导向块与所述柱塞泵体10 固定连接。当然，有关弹性机构的具体结构形式，本领域技术人员在本实用新型的技术构思 范围内，还可以想到多种其它简单变型方式，这些简单变型方式均属于本实用新型的保护范围。例如，参见图4和图5，第一柱塞弹簧座6固定连接在第一柱塞上，第一柱塞弹簧7的 一端连接到第一柱塞5并支承在该第一柱塞弹簧座6上，另一端固定到框形导向块上，框形 导向块通过凸台与第一柱塞弹簧座6配合，从而在框形导向块运动时带动第一柱塞弹簧座 6、从而带动第一柱塞5运动，而在框形导向块向反方向运动时，框形导向块的凸台与第一 柱塞弹簧座6脱离接触，框形导向块通过压缩第一柱塞弹簧7来驱动第一柱塞弹簧座6、从 而驱动第一柱塞5向反方向运动。再如，参见图14，在所述第一柱塞孔与第二柱塞孔平行 设置时，所述弹性机构可以包括第一柱塞连接盖22、两个所述第一柱塞弹簧座6以及对应 的支承在该两个第一柱塞弹簧座上的两个所述第一柱塞弹簧7，所述第一柱塞5的一端连 接于该第一柱塞连接盖22，两个所述第一柱塞弹簧座6对称设置在所述第一柱塞连接盖22 的两侧，所述导向块8为两个条形导向块，所述柱塞驱动块15的与所述腰圆通孔的侧平面 垂直的两端面与所述两个条形导向块固定联接，并且该两个条形导向块与所述柱塞泵体10 的两侧面滑动配合，该两个条形导向块的一端各自连接有弹簧导杆21，该弹簧导杆21分别 滑动性穿过所第一柱塞连接盖22和相应的所述第一柱塞弹簧7，并连接到与该第一柱塞弹 簧7对应的所述第一柱塞弹簧座6上。在上述实施方式中，柱塞泵体10中的第一柱塞孔与第二柱塞孔均为平行设置，如 图1和图5中的上下平行设置，或者如图8至图10中所示的水平并排平行设置。但是对于 本领域技术人员容易想到的是，所述第一柱塞孔和第二柱塞孔也可以相互垂直设置或相互 倾斜设置，在此情形下，所述柱塞驱动块15可以通过公知的斜楔变向机构等来驱动所述第 一柱塞5运动，从而使第一柱塞孔和第二柱塞孔之间出现相互垂直或相互倾斜的关系。本实用新型的工作原理柱塞泵体15与相互连接的电机、减速机分别固定在油桶 2底部的内外侧，柱塞泵体15的两侧与导向块8滑动配合，减速机输出轴12带动偏心轴14 旋转，偏心轴14通过偏心轴轴承3驱动柱塞驱动块15、导向块8作直线往复运动，第一柱塞 孔5吸油是通过柱塞驱动块15带动导向块8或第一柱塞推杆20而驱动的，压油是通过第 一柱塞弹簧7驱动，同时，偏心轴带动辅助油盘1和螺旋压油板18旋转，螺旋压油板18和 辅助油盘·将上面、周围的润滑脂下压和携带到吸油口 4，吸油口 4附近设有一挡油板19， 将油集中在吸油口，具有较强自吸能力的第一柱塞将润滑脂吸入第一柱塞孔，第一柱塞将 吸入的润滑脂通过第一柱塞弹簧7施加弹力向第二柱塞孔加压，当第二柱塞进油孔11没 有打开时，第一柱塞弹簧7压缩，第一柱塞5与导向块8运动不同步，当第二柱塞进油孔11 打开时，第一柱塞弹簧通过第一柱塞释放压力，迅速推动润滑脂进入第二柱塞孔，第二柱塞 孔内很快充满润滑脂，第二柱塞对润滑脂加压后通过出油接头9向外输送。第二柱塞加压 时，第一柱塞5又进行下一次吸油，当第一柱塞将吸入的润滑脂向第二柱塞孔加压时，上述 过程重演，如此周而复始，系统高效运行，连续增压，系统升压很快。本实用新型的有益效果是参见图3所示，经吸油口 4上方的螺旋压油板18、挡油 板19、辅助油盘1、第一柱塞5的联合作用，使润滑脂轻易地被吸入第一柱塞孔，第一柱塞在 第一柱塞弹簧7的持续压力下将润滑脂有效地送到第二柱塞孔内升压后输出从而使系统 压力很快就达到使用要求。本实用新型结构简单，能高压加注较高粘度的润滑脂，效率高、 两次加注间隔等待时间短，通过第一柱塞弹簧7使得第一柱塞5具有弹性，使得多余的润滑 脂无需泄出，显著地改善了润滑脂的利用率，其提高了工作效率，使得润滑作业可靠有效。在上述具体实施方式
中所描述的各个具体技术特征，可以通过任何合适的方式进行任意组合，其同样落入本实用新型所公开的范围之内。同时，本实用新型的各种不同的实 施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实 用新型所公开的内容。此外，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新 型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均 属于本实用新型的保护范围。本实用新型的保护范围由权利要求限定。
权利要求1.弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机，包括油桶(2)，其特征是，该油桶内的底部固定 有一个柱塞泵体(10)或相对于所述油桶的底部中心对称固定有两个柱塞泵体(10)，所述 油桶的底部外侧固定设置有相互连接的电机和减速机，该油桶的底部中心设有供偏心轴 (14)穿过的连接通孔，所述偏心轴包括下连接轴部分和上驱动轴部分，所述下连接轴部分 向下穿过所述连接通孔与所述减速机的减速机输出轴(13)连接，所述上驱动轴部分向上穿 过位于所述油桶内的柱塞驱动块(15)中间区域的腰圆通孔，并通过偏心轴轴承(3)滚动性 支承在该腰圆通孔内，所述上驱动轴部分的顶端部固定联接有辅助油盘(1)和位于该辅助 油盘上方的螺旋压油板(18)，所述上驱动轴部分与所述减速机输出轴(13)不同轴；各个所 述柱塞泵体(10)上设有第一柱塞孔、容积小于该第一柱塞孔的第二柱塞孔、连通所述第一 柱塞孔与小柱塞孔的第二柱塞进油孔(11)、以及与所述第一柱塞孔连通的吸油口(4)，其 中所述第一柱塞孔内设有第一柱塞(5)，所述第二柱塞孔内设有第二柱塞(12)，所述柱塞 驱动块的与所述腰圆通孔的侧平面平行的端面与朝向该端面的所述第二柱塞(12)连接，所 述柱塞驱动块配置有对该柱塞驱动块进行直线导向的导向块(8)，所述第一柱塞由所述柱 塞驱动块驱动进行直线运动，该第一柱塞的一端连接于弹性机构，该弹性机构包括第一柱 塞弹簧(7)和第一柱塞弹簧座(6)，所述吸油口的一侧设有挡油板(19)，所述第二柱塞孔的 一端设有出油接头(9)。
2.根据权利要求1所述的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机，其特征是，所述柱塞泵 体(10)通过螺栓与设置在所述油桶(2)底部的柱塞泵体固定板(16)固定联接，该柱塞固 定板(16)通过穿过所述油桶底部的螺栓与所述减速机的减速机法兰(17)固定连接，所述 柱塞固定板上设置有供所述偏心轴穿过的通孔，该通孔与所述油桶底部的连接通孔相互对 应。
3.根据权利要求1所述的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机，其特征是，所述第一柱 塞的一端连接于所述第一柱塞弹簧(7)，该第一柱塞弹簧支承在第一柱塞弹簧座(6)上。
4.根据权利要求3所述的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机，其特征是，所述柱塞驱 动块(15)的与所述腰圆通孔的侧平面垂直的两端面与所述导向块(8)固定连接，并且该导 向块(8)与所述柱塞泵体(10)的两侧面滑动配合；或者所述柱塞驱动块(15)的与所述腰圆 通孔的侧平面垂直的两端面与所述导向块(8)滑动配合，并且该导向块(8)与所述柱塞泵 体(10)固定连接。
5.根据权利要求3所述的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机，其特征是，所述第一柱 塞孔与第二柱塞孔平行设置，所述导向块(8)为围绕全部所述柱塞泵体(10)的框形导向 块，所述柱塞驱动块(15)的与所述腰圆通孔的侧平面垂直的两端面与该框形导向块固定连 接，并且该框形导向块与所述柱塞泵体(10)的两侧面滑动配合，所述第一柱塞弹簧座(6) 固定连接到所述框形导向块的一端上或固定连接到相应的所述柱塞泵体(10)上，所述第一 柱塞(5)的一端设有台阶，所述第一柱塞弹簧(7)连接于该第一柱塞的台阶端，所述框形导 向块的一端或两端设有柱塞通孔，所述第一柱塞(5)穿过相应的所述柱塞通孔进入所述第 一柱塞孔，所述第一柱塞的台阶直径大于所述柱塞通孔的直径，该柱塞通孔的直径大于所 述第一柱塞(5)主体部分的直径。
6.根据权利要求5所述的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机，其特征是，所述框形导 向块为分体装配结构或整体结构。
7.根据权利要求3所述的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机，其特征是，所述第一 柱塞孔与第二柱塞孔平行设置，该第一柱塞推杆为直杆，该直杆的一端对准所述第一柱塞 (5)，另一端密封地伸出所述第一柱塞孔，并连接到所述柱塞驱动块(15)的与所述腰圆通孔 的侧平面平行的端面上，所述第一柱塞弹簧座(6)固定到对应的所述柱塞泵体(10)上，所 述导向块(8)为两个条形导向块，其中所述柱塞驱动块(15)的与所述腰圆通孔的侧平面垂 直的两端面与该两个条形导向块固定连接，并且该两个条形导向块与所述柱塞泵体(10)的 两侧面滑动配合，或者所述柱塞驱动块(15)的与所述腰圆通孔的侧平面垂直的两端面与该 两个条形导向块滑动配合，并且该两个条形导向块与所述柱塞泵体(10)固定连接。
8.根据权利要求2所述的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机，其特征是，所述第一柱 塞孔与第二柱塞孔平行设置，所述第一柱塞(5)密封性滑动穿套在第一柱塞推杆(20)上， 该第一柱塞推杆为具有台阶的直杆，该直杆的一端穿过所述第一柱塞(5)和第一柱塞弹簧 (7)并连接到所述第一柱塞弹簧座(6)上，另一端密封地伸出所述第一柱塞孔，并连接到 所述柱塞驱动块(15)的与所述腰圆通孔的侧平面平行的端面上，其中所述第一柱塞推杆 (20)上的台阶位于所述第一柱塞(5)与所述柱塞驱动块(15)之间并处于所述第一柱塞孔 内，所述导向块(8)为两个条形导向块，其中所述柱塞驱动块(15)的与所述腰圆通孔的侧 平面垂直的两端面与所述两个条形导向块固定连接，并且该两个条形导向块与所述柱塞泵 体(10)的两侧面滑动配合，或者所述柱塞驱动块(15)的与所述腰圆通孔的侧平面垂直的 两端面与该两个条形导向块滑动配合，并且该两个条形导向块与所述柱塞泵体(10)固定连 接。
9.根据权利要求1所述的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机，其特征是，所述第一柱 塞孔与第二柱塞孔平行设置，所述弹性机构包括第一柱塞连接盖(22)、两个所述第一柱塞 弹簧座(6)以及对应的支承在该两个第一柱塞弹簧座上的两个所述第一柱塞弹簧(7)，所 述第一柱塞(5)的一端连接于该第一柱塞连接盖(22)，两个所述第一柱塞弹簧座(6)对称 设置在所述第一柱塞连接盖(22)的两侧，所述导向块(8)为两个条形导向块，所述柱塞驱 动块(15)的与所述腰圆通孔的侧平面垂直的两端面与所述两个条形导向块固定联接，并且 该两个条形导向块与所述柱塞泵体(10)的两侧面滑动配合，该两个条形导向块的一端各 自连接有弹簧导杆(21)，该弹簧导杆(21)分别滑动性穿过所第一柱塞连接盖(22)和相应 的所述第一柱塞弹簧(7)，并连接到与该第一柱塞弹簧(7)对应的所述第一柱塞弹簧座(6) 上。
10.根据权利要求1所述的弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机，其特征是，所述第一柱 塞孔和第二柱塞孔相互垂直设置或相互倾斜设置，所述柱塞驱动块(15)通过斜楔变向机构 驱动所述第一柱塞(5)运动。
专利摘要弹性柱塞式电动润滑脂增压加注机，包括电机、减速机、减速机输出轴、偏心轴、偏心轴轴承、滑块、柱塞驱动块、第一柱塞、弹性机构、第二柱塞、出油接头、柱塞泵体、辅助油盘、螺旋压油板、挡油板以及油桶。本实用新型的加注机经吸油口上方的螺旋压油板、挡油板、辅助油盘、第一柱塞的联合作用，使润滑脂轻易地被吸入第一柱塞孔，第一柱塞在弹性机构持续的压力下将润滑脂送到第二柱塞孔内升压后输出，从而使压力很快就到使用要求。本实用新型结构简单，能高压加注高粘度的润滑脂，效率高、两次加注间隔时间短，通过弹性机构使得第一柱塞具有弹性，使得多余的润滑脂无需泄出，显著地善了润滑脂的利用率。
文档编号F16N13/06GK201934887SQ201120028228
公开日2011年8月17日 申请日期2011年1月27日 优先权日2011年1月27日
发明者赵云 申请人:扬州市华能太阳能有限公司