专利名称：汽车悬架控制臂连接轴油封的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种密封件，尤其涉及一种汽车悬架控制臂连接轴油封。
技术背景油封的使用是密封各种润滑油，应用于汽车上各部位的密封件应根据使用エ况的不同，其结构特点和设计要素有所不同，汽车的悬架系统具有减震和支撑作用，而装配在悬架控制臂连接轴上的油封，则要随着控制臂来调整车轮的上下跳动，并且靠近车轮端，因此，对于安装在此处的油封则需要具有耐偏心、抗摆动、能防尘土和泥水的作用
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种汽车悬架控制臂连接轴油封，可使油封具有抵抗轴跳动和轴大偏心的能力强，并大大提高了油封的密封性能和使用寿命。为了达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案汽车悬架控制臂连接轴油封，包括支撑骨架和密封体，所述密封体包括包覆着支撑骨架上半部的包覆部、未包覆支撑骨架的延长部，所述延长部内侧设有沟槽，该沟槽内套有弹簧，在沟槽的相背侧的延长部上设有主密封唇，其中，所述包覆部与支撑骨架一体硫化成型；所述密封体还包括连接包覆部和延长部的柔性浮动臂，所述柔性浮动臂为圆弧弯曲形状；所述主密封唇的上方设有斜向上方的前密封唇，所述主密封唇的下方设有辅助副唇和第二副唇，所述第二副唇斜向下方，为双夹角结构。进ー步地，所述主密封唇与连接轴接触形成的前夹角大于后夹角。进ー步地，所述辅助副唇与连接轴接触形成的前夹角大于后夹角。进ー步地，所述支撑骨架和第二副唇之间添加有润滑脂。进ー步地，所述密封体采用橡胶材质。进ー步地，所述支撑骨架采用金属材质。本实用新型的优点在于本实用新型的油封，特别适用于汽车悬架系统的随车轮跳动和外部有尘土、泥水等的エ况条件，与普通传统油封相比，主要具有防外部尘土、泥水进入，密封内部润滑脂等功能，具有抵抗轴跳动和轴大偏心的能力强，提高了汽车悬架控制臂连接轴油封的密封性能和使用寿命。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进ー步详细的说明參见图I所示，本实用新型包括支撑骨架I和密封体2，所述密封体2包括包覆着支撑骨架I上半部的包覆部28、未包覆支撑骨架I的延长部20，以及连接包覆部和延长部的柔性浮动臂3 ;所述包覆部28与支撑骨架I 一体硫化成型，使支撑骨架I的上半部外圆表面为橡胶弾性装配面，便于安装，且与安装腔体配合气密性好，不会发生外圆泄露的问题，延长了油封使用寿命；支撑骨架I的下半部为裸露的金属骨架形成的刚性装配面，与安装腔体配合精度高，刚性強，不易脱落。所述延长部20内侧设有沟槽21，该沟槽21内套有弹簧22，在沟槽21的相背 侧的延长部20上设有主密封唇23，在主密封唇23的上方设有斜向上方的前密封唇24，在主密封唇23的下方设有辅助副唇25和第二副唇26，辅助副唇25主要起到支撑主密封唇23的作用，主密封唇23和辅助副唇25分别与连接轴4接触形成的前夹角大于后夹角，这样能够起到封住尘土及泥水的作用，同时具有防尘土、泥水及密封内部润滑脂的作用。在支撑骨架I和第二副唇26之间添加有润滑脂，在工作时起润滑作用防止油封干磨损，所述第二副唇26斜向下方，为双夹角结构，对内部润滑脂具有径向密封和端面密封的双重作用；所述柔性浮动臂3为大圆弧弯曲形状，具有抵抗轴跳动而使密封体2具有跟随轴跳动耐大偏心的作用。所述密封体2采用橡胶材质。所述支撑骨架I采用金属材质。显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
权利要求1.汽车悬架控制臂连接轴油封，包括支撑骨架和密封体，所述密封体包括包覆着支撑骨架上半部的包覆部、未包覆支撑骨架的延长部，所述延长部内侧设有沟槽，该沟槽内套有弹簧，在沟槽的相背侧的延长部上设有主密封唇，其特征在干所述包覆部与支撑骨架一体硫化成型；所述密封体还包括连接包覆部和延长部的柔性浮动臂，所述柔性浮动臂为圆弧弯曲形状；所述主密封唇的上方设有斜向上方的前密封唇，所述主密封唇的下方设有辅助副唇和第二副唇，所述第二副唇斜向下方，为双夹角结构。
2.根据权利要求I所述的汽车悬架控制臂连接轴油封，其特征在于所述主密封唇与连接轴接触形成的前夹角大于后夹角。
3.根据权利要求2所述的汽车悬架控制臂连接轴油封，其特征在于所述辅助副唇与连接轴接触形成的前夹角大于后夹角。
4.根据权利要求I所述的汽车悬架控制臂连接轴油封，其特征在于所述支撑骨架和第二副唇之间添加有润滑脂。
5.根据权利要求4所述的汽车悬架控制臂连接轴油封，其特征在于所述密封体采用橡胶材质。
6.根据权利要求4所述的汽车悬架控制臂连接轴油封，其特征在于所述支撑骨架采用金属材质。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车悬架控制臂连接轴油封，包括支撑骨架和密封体，所述密封体包括包覆着支撑骨架上半部的包覆部、未包覆支撑骨架的延长部，所述延长部内侧设有沟槽，该沟槽内套有弹簧，在沟槽的相背侧的延长部上设有主密封唇，所述包覆部与支撑骨架一体硫化成型；所述密封体还包括连接包覆部和延长部的柔性浮动臂；所述主密封唇的上方设有斜向上方的前密封唇，所述主密封唇的下方设有辅助副唇和第二副唇。本实用新型的油封，特别适用于汽车悬架系统的随车轮跳动和外部有尘土、泥水等的工况条件，与普通传统油封相比，主要具有防外部尘土、泥水进入，密封内部润滑脂等功能，具有抵抗轴跳动和轴大偏心的能力强，提高了汽车悬架控制臂连接轴油封的密封性能和使用寿命。
文档编号F16J15/32GK202431974SQ20112053186
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者韩悦琴 申请人:青岛开世密封工业有限公司