专利名称：一种汽车管路密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车管路技术领域，特别涉及一种汽车管路密封结构。
背景技术：
汽车管路主要分布在汽车的底盘上，它包括制动管路、转向管路、离合器管路，而管路的端面密封设计尤其重要。管路的密封性能直接涉及到汽车的操控性、安全性和可靠性。如能从设计上提高管路密封的可靠性，则能大大提高驾驶员的操控性、安全性和可靠性。 目前，管路密封设计主要有二种方式。一种是铜垫密封，它直接在接管头需要密封的端面上加入铜垫密封，拧入缸体就可以。它的结构简单、使用方便，但铜垫的密封效果不好，经常会出现漏油现象，需经常更换。加上铜垫成本相对较高，经常更换造成费用比较大，还有在库房管理中，铜垫容易丢失，给管理带来不必要的麻烦。第二种是锥体铜环加“O形”橡胶垫圈密封，在接管头上套上锥体铜环加橡胶圈密封，锥体铜环与橡胶圈密封配合的截面为矩形状。相对于第一种密封形式，此结构密封效果得到大大的改善，但锥体铜环与橡胶圈密封配合的截面为矩形状，橡胶圈为“O形”，所以两者为点接触居多，这样容易造成橡胶密封圈经常损坏，加上制造锥铜体环成本也较高。因此，如何保证管路密封性能，如何提供一种简单、经济实用的密封结构已成为汽车管路行业研究的话题。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种汽车管路密封结构。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是本实用新型所述的一种汽车管路密封结构，它包括缸体、“O形”橡胶密封圈、垫圈和接管头，所述缸体与接管头通过螺纹连接，所述“O形”橡胶密封圈和垫圈设置在缸体与接管头之间。所述垫圈的密封面设有一个与“O形”橡胶密封圈尺寸配套的嵌入槽，所述嵌入槽的截面是“圆弧形”，所述垫圈的材质为粉末冶金。进一步地，所述“O形”橡胶密封圈和嵌入槽的圆弧直径相同，所述“O形”橡胶密封圈的直径要大于嵌入槽深度的I 2_。采用上述结构后，本实用新型有益效果为本实用新型所述的一种汽车管路密封结构，它的垫圈是采用粉未冶金挤压成型，在垫圈的密封面增加了“圆弧形”的橡胶密封嵌入槽。在缸体和接管头螺纹旋接时，橡胶密封圈与嵌入槽的面通过相互挤压使密封效果达到理想的要求。这种结构的密封效果好，安装方便，垫圈的粉末冶金代替了铜材料，从而降低材料成本。本实用新型具有结构简单、设计合理，制造成本低。
图I是本实用新型的剖视结构图；图2是图I中A处放大结构图。附图标记说明I、缸体；2、“0形”橡胶密封圈；3、垫圈；31、嵌入槽；4、接管头。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。如图1、2所示，本实用新型所述的一种汽车管路密封结构，它包括缸体1、“0形”橡 胶密封圈2、垫圈3和接管头4，所述缸体I与接管头4通过螺纹连接，所述“O形”橡胶密封圈2和垫圈3设置在缸体I与接管头4之间，其特征在于所述垫圈3的密封面设有一个与“O形”橡胶密封圈2尺寸配套的嵌入槽31，所述嵌入槽31的截面是“圆弧形”。使用时“O形”橡胶密封圈2被放入橡胶密封嵌入槽31内，在缸体I和接管头4螺纹旋接时，“O形”橡胶密封圈的直径大于嵌入槽31深度，通过相互挤压使“O形”橡胶密封圈2充分受力，“O形”橡胶密封圈2可以填满缸体I和接管头4的空隙，使密封效果更好。所述垫圈3的材质为粉末冶金。粉末冶金是各类金属边角料铸造成型的，粉末冶金代替了铜质材料，从成本上得到的大大节约。所述“O形”橡胶密封圈2和嵌入槽31的圆弧直径相同，所述“O形”橡胶密封圈2的直径要大于嵌入槽31深度的I 2mm。此时“O形”橡胶密封圈的密封效果最理想。用本实用新型在汽车的管路密封上，解决了制动管路、转向管路、离合器管路的密封性，大大提高驾驶员的操控性、安全性和可靠性。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1.一种汽车管路密封结构，它包括缸体(1)、“0形”橡胶密封圈(2)、垫圈(3)和接管头(4)，所述缸体⑴与接管头⑷通过螺纹连接，所述“O形”橡胶密封圈⑵和垫圈(3)设置在缸体⑴与接管头⑷之间，其特征在于所述垫圈⑶的密封面设有一个与“O形”橡胶密封圈(2)尺寸配套的嵌入槽(31)，所述嵌入槽(31)的截面是“圆弧形”，所述垫圈(3)的材质为粉末冶金。
2.根据权利要求I所述的一种汽车管路密封结构，其特征在于所述“O形”橡胶密封圈(2)和嵌入槽(31)的圆弧直径相同，所述“O形”橡胶密封圈(2)的直径要大于嵌入槽(31)深度的I 2mm。
专利摘要本实用新型涉及汽车管路技术领域，特别涉及一种汽车管路密封结构。它包括缸体、“O形”橡胶密封圈、垫圈和接管头，所述垫圈的密封面设有一个与“O形”橡胶密封圈尺寸配套的嵌入槽，所述嵌入槽的截面是“圆弧形”，所述垫圈的材质为粉末冶金。本实用新型使用时，可满足制动管路、转向管路、离合器管路的密封性能，大大提高驾驶员的操控性、安全性和可靠性。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。
文档编号F16L15/04GK202432147SQ20112057320
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日
发明者周豪威, 方俊 申请人:周豪威