专利名称：链条锁紧装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种链条锁紧装置，具体的说是用于锁紧主轴的，属于锁紧装置技术领域。
背景技术：
升降机在检修的时候需要锁紧顶架上的主轴，现有的锁紧装置是采用插销式的锁紧机构。该机构结构复杂，而且在锁紧时需要把主轴旋转至特定位置才能锁紧。该锁紧装置不仅制造复杂，而且使用不方便。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种链条锁紧装置，能够在任意位置锁紧主轴，结构简单，使用操作方便。按照本发明提供的技术方案，链条锁紧装置包括左支架、第一螺栓、链条、第二螺栓、第三螺栓、链轮、主轴、底座、主轴座和右支架，底座上固定主轴座，主轴座内安装主轴，主轴上安装链轮。底座两端分别固定左支架和右支架，其特征是:左支架上端螺接第一螺栓，右支架上端螺接第二螺栓，右支架下端螺接第三螺栓。链条一端通过销轴连接在第一螺栓后端，另一端通过销轴连接在第二螺栓后端。链条与链轮啮合连接，与链轮啮合的链条一端通过销轴连接在第三螺栓后端。所述第一螺栓通过第一螺母紧固。所述第二螺栓通过第二螺母紧固。所述第三螺栓通过第三螺母紧固。本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明结构简单、紧凑，合理；能够在任意位置锁紧主轴，使用操作方便。
图1为本发明结构示意图。附图标记说明:1_左支架、2-第一螺栓、3-第一螺母、4-链条、5-第二螺栓、6-第二螺母、7-第三螺栓、8-第三螺母、9-链轮、10-主轴、11-底座、12-主轴座、13-右支架。
具体实施例方式下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1所示，本发明主要包括左支架1、第一螺栓2、链条4、第二螺栓5、第三螺栓7、链轮9、主轴10、底座11、主轴座12和右支架13。底座11上固定主轴座12，主轴座12内安装主轴10，主轴10上安装链轮9。底座11两端分别固定左支架I和右支架13。左支架I上端螺接第一螺栓2，第一螺栓2通过第一螺母3紧固。右支架13上端螺接第二螺栓5，第二螺栓5通过第二螺母6紧固。右支架13下端螺接第三螺栓7，第三螺栓7通过第三螺母8紧固。链条4 一端通过销轴连接在第一螺栓2后端。另一端通过销轴连接在第二螺栓5后端。链条4与链轮9啮合连接，与链轮9啮合的链条4 一端通过销轴连接在第三螺栓7后端。本发明的工作原理是:正常转动时，主轴10上装有链轮9，链轮9随主轴10转动。链条4的两端分别连接在第一螺母3和第二螺栓5后端，此时链条4处于自由状态，完全松开。在需要本发明发挥锁紧作用时，将链条4的一部分套装在链轮9上，与链轮9啮合。与链轮9啮合的链条4部分的一端通过销轴连接在第三螺栓7后端。本发明结构简单、紧凑，合理；能够在任意位置锁紧主轴，使用操作方便。
权利要求
1.一种链条锁紧装置，包括左支架(I)、第一螺栓(2)、链条(4)、第二螺栓(5)、第三螺栓(7)、链轮(9)、主轴(10)、底座(11)、主轴座(12)和右支架(13)，底座(11)上固定主轴座(12)，主轴座(12)内安装主轴(10)，主轴(10)上安装链轮(9);底座(11)两端分别固定左支架(I)和右支架(13)，其特征是:左支架(I)上端螺接第一螺栓(2)，右支架(13)上端螺接第二螺栓(5)，右支架(13)下端螺接第三螺栓(7);链条(4) 一端通过销轴连接在第一螺栓(2)后端，另一端通过销轴连接在第二螺栓(5)后端；链条(4)与链轮(9)啮合连接，与链轮(9)啮合的链条(4) 一端通过销轴连接在第三螺栓(7)后端。
2.如权利要求1所述的链条锁紧装置，其特征是:所述第一螺栓(2)通过第一螺母(3)紧固。
3.如权利要求1所述的链条锁紧装置，其特征是:所述第二螺栓(5)通过第二螺母(6)紧固。
4.如权利要求1所述的链条锁紧装置，其特征是:所述第三螺栓(7)通过第三螺母(8)紧固。
全文摘要
本发明涉及一种链条锁紧装置，具体的说是用于锁紧主轴的，属于锁紧装置技术领域。其包括左支架、第一螺栓、链条、第二螺栓、第三螺栓、链轮、主轴、底座、主轴座和右支架，左支架上端螺接第一螺栓，右支架上端螺接第二螺栓，右支架下端螺接第三螺栓。链条一端通过销轴连接在第一螺栓后端，另一端通过销轴连接在第二螺栓后端。链条与链轮啮合连接，与链轮啮合链条的一端通过销轴连接在第三螺栓后端。本发明结构简单、紧凑，合理；能够在任意位置锁紧主轴，使用操作方便。
文档编号F16D71/00GK103104643SQ20121045126
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月12日 优先权日2012年11月12日
发明者杨泓, 王良, 唐红岩 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司