专利名称：喷油泵齿轮的制作方法
技术领域：
喷油栗齿轮技术领域[0001]本实用新型涉及齿轮领域，具体为一种喷油泵齿轮。
背景技术：
[0002]喷油泵是汽车柴油机的一个重要组成部分，用于向汽车气缸喷射柴油。喷油泵中动作部件上安装有齿轮作为运动传递零部件，现有技术喷油泵齿轮重量较重，运转过程中振动较大。实用新型内容[0003]本实用新型目的是提供一种喷油泵齿轮，以解决现有技术喷油泵齿轮重量较重， 振动较大的问题。[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为[0005]喷油泵齿轮，包括有轮盘，轮盘盘缘上设置有轮齿，其特征在于所述轮盘前、后盘面上分别开有减重槽，前、后盘面上的减重槽之间的轮盘中心分别设置有凸台，凸台中间开有安装通孔，前、后盘面上的减重槽中还分别开有均匀环绕凸台的圆形减重通孔，所述凸台上设置有均匀环绕安装通孔的腰形减重通孔。[0006]所述的喷油泵齿轮，其特征在于轮盘前、后盘面上的减重槽中还设置有一对螺纹安装通孔。[0007]本实用新型结构简单，易于实现，通过按轮盘中心对称设置的圆形减重通孔以及腰形减重通孔，可有效降低喷油泵齿轮的重量，进而减小了喷油泵齿轮工作时的振动，提高了喷油泵齿轮工作稳定性。
[0008]图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0009]如图I所示。喷油泵齿轮,包括有轮盘I,轮盘I盘缘上设置有轮齿,轮盘I前、后盘面上分别开有减重槽2，前、后盘面上的减重槽2之间的轮盘I中心分别设置有凸台3，凸台3中间开有安装通孔4，前、后盘面上的减重槽2中还分别开有均匀环绕凸台3的圆形减重通孔5，凸台3上设置有均匀环绕安装通孔4的腰形减重通孔6。轮盘I前、后盘面上的减重槽中还设置有一对螺纹安装通孔7。
权利要求1.喷油泵齿轮，包括有轮盘，轮盘盘缘上设置有轮齿，其特征在于所述轮盘前、后盘面上分别开有减重槽，前、后盘面上的减重槽之间的轮盘中心分别设置有凸台，凸台中间开有安装通孔，前、后盘面上的减重槽中还分别开有均匀环绕凸台的圆形减重通孔，所述凸台上设置有均匀环绕安装通孔的腰形减重通孔。
2.根据权利要求I所述的喷油泵齿轮，其特征在于轮盘前、后盘面上的减重槽中还设置有一对螺纹安装通孔。
专利摘要本实用新型公开了一种喷油泵齿轮，包括有轮盘，轮盘前、后盘面上分别开有减重槽，减重槽之间的轮盘中心设置有凸台，凸台中间开有安装通孔，减重槽中还分别开有圆形减重通孔，凸台上设置有腰形减重通孔。本实用新型结构简单，易于实现，可有效降低喷油泵齿轮的重量，减小了喷油泵齿轮工作时的振动。
文档编号F16H55/17GK202812057SQ20122035199
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月19日 优先权日2012年7月19日
发明者姜国松, 马大军 申请人:富莱茵汽车部件有限公司