一种共轨用计量电磁阀的制作方法
【专利摘要】本发明公开一种共轨用计量电磁阀。包括阀体，阀体外圆上有一圈进油孔，其下端有阀盖，阀盖中心有出油孔。阀体内有圆桶状活塞，活塞内有弹簧。活塞外圆上有周向凹槽，圆孔。阀体上端有顶杆，顶杆下端顶在活塞上端。顶杆上端连有电磁衔铁，电磁衔铁的外面有线圈，线圈外面有外壳。其特点是阀体内壁上紧配有阀芯，顶杆下端穿过阀芯顶端的后顶在活塞上端。所述阀芯的外圆上有环形凹槽，环形凹槽的槽底周向均布有三角形孔，该三角形孔均与阀芯内腔和阀体上的进油孔相通。这种电磁阀，使用寿命长。采用这种电池阀，可降低使用成本。适用于调节柴油机高压共轨系统燃油的流量。
【专利说明】一种共轨用计量电磁阀
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电磁阀。具体说，是用来调节柴油机高压共轨系统燃油流量的电磁阀。
【背景技术】
[0002]目前，用来调节柴油机高压共轨系统燃油流量的电磁阀都是传统电磁阀，这种传统电磁阀包括阀体，所述阀体为圆筒状，其外圆上有一圈呈均匀布置且与其内腔连通的进油孔，其下端有阀盖，阀盖中心有出油孔。阀体内有呈倒置式布置的圆桶状活塞，圆桶状活塞内有弹簧，弹簧的上下端分别与圆桶状活塞的桶底和阀盖相抵。圆桶状活塞的外圆上有周向凹槽，周向凹槽的槽底上与圆桶状活塞内腔连通的圆孔。阀体上端有顶杆，顶杆下端顶在所述圆桶的上端。顶杆上端连有电磁衔铁，电磁衔铁的外面有线圈，线圈外面有外壳，所述外壳下端连接在所述阀体的上端四周。由于所述活塞直接与阀体内壁相接触，运行一段时间后，活塞与阀体内壁间的间隙会增大，发生泄漏现象，导致流量控制达不到要求。一旦出现这种情况，就必须将整个电磁阀报废，更换新的电磁阀。因此，上述电磁阀的使用寿命短，使用成本高。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的问题是提供一种共轨用计量电磁阀。这种电磁阀，使用寿命长。采用这种电池阀，可降低使用成本。
[0004]为解决上述问题，采取以下技术方案:
本发明的共轨用计量电磁阀包括阀体，所述阀体为圆筒状，其外圆上有一圈呈均匀布置且与其内腔连通的进油孔，其下端有阀盖，阀盖中心有出油孔。阀体内有呈倒置式布置的圆桶状活塞，圆桶状活塞内有弹簧，弹簧的上下端分别与圆桶状活塞的桶底和阀盖相抵。圆桶状活塞的外圆上有周向凹槽，周向凹槽的槽底上有与圆桶状活塞内腔连通的圆孔。阀体上端有顶杆，顶杆下端顶在所述圆桶状活塞的上端。顶杆上端连有电磁衔铁，电磁衔铁的外面有线圈，线圈外面有外壳，所述外壳下端连接在所述阀体的上端四周。其特点是阀体内壁上紧配有阀芯，所述阀芯为呈倒置的圆桶，所述顶杆的下端穿过阀芯顶端后顶在所述活塞上端。所述阀芯的外圆上有与阀体上的进油孔对应的环形凹槽，环形凹槽的槽底周向均布有三角形孔，该三角形孔均与阀芯内腔和阀体上的进油孔相通。
[0005]本发明的进一步改进方案是，所述周向凹槽的宽度大于所述三角形孔的高度。
[0006]本发明的更进一步改进方案是，所述阀芯下段内圆上有螺纹。
[0007]采用上述方案，具有以下优点:
由上述方案可以看出，由于在阀体内壁上紧配有阀芯，使得活塞与阀芯接触而不与阀体内壁接触，运行一段时间后，如果出现活塞与阀体内壁间的间隙增大、发生泄漏、导致流量控制达不到要求，只需更换阀芯，而不需将整个电磁阀报废。因此，采用本发明的电磁阀，可大大延长使用寿命，降低使用成本。【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明的共轨用计量电磁阀结构示意图；
图2是图1的Η处放大示意图；
图3是图2的三角形孔的Α向示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1和图2所示，本发明的共轨用计量电磁阀包括阀体10，所述阀体10为圆筒状，其呈倒置式布置，即其筒底处于其顶部。阀体外圆上加工有一圈进油孔10.1，该进油孔
10.1与阀体内腔连通并沿阀体10的周向呈均匀布置。阀体10内壁上紧配有阀芯9，所述阀芯9为呈倒置的圆桶，所述阀芯9的外圆上加工有环形凹槽9.1，该环形凹槽9.1与阀体10上的进油孔10.1对应。见图2和图3，环形凹槽9.1的槽底上加工有两个三角形孔9.2，该两个三角形孔沿阀芯9的径向呈相对布置，它们均与阀芯9内腔和阀体10上的进油孔10.1相通。所述三角形孔9.2为等腰三角形孔，其顶角和底边分别邻近阀芯9的上端和下端。
[0010]阀芯9的下端设置有阀盖7，阀盖7中心加工有出油孔7.1，阀盖7的四周与阀芯9下端内圆间呈紧密状相配合。
[0011]阀体4内设置有圆桶状活塞5，该圆桶状活塞5呈倒置式布置。圆桶状活塞5内设置有弹簧6，弹簧6的上端与圆桶状活塞的桶底相抵，弹簧6的下端与阀盖7相抵。圆桶状活塞5的外圆上加工有周向凹槽5.1，所述周向凹槽5.1的宽度大于所述三角形孔9.2的高度。周向凹槽5.1的槽底上加工两个与圆桶状活塞5内腔连通的圆孔5.2。
[0012]阀体10上端设置有顶杆2，阀芯9顶端的桶底上加工有杆孔，顶杆2下端穿过阀芯9顶端桶底上的杆孔后顶在所述活塞5的上端。顶杆2上端设置有电磁衔铁1，电磁衔铁1与顶杆2上端连接在一起，电磁衔铁1的外面安装有线圈3，线圈3外面套有外壳11，所述外壳11下端连接在所述阀体10的上端四周。工作时，燃油在外部压力下通过阀体10上的进油孔10.1流入阀芯9外圆上的环形凹槽9.1，继而进入环形凹槽9.1槽底上三角形孔
9.2，由于三角形孔9.2的面积大小由活塞的位置决定，由此来改变流量的大小。燃油流经三角形孔9.2后，再经圆桶状活塞5外圆上的周向凹槽5.1和周向凹槽5.1槽底上的圆孔流入圆桶状活塞5内腔，最后从阀盖7上的出油孔7.1流出。其中，圆桶状活塞5的位置由电流通过线圈3产生的电磁力带动活动衔铁1和顶杆2所产生的推力与弹簧6所形成的平衡力而定，在不同的电磁力作用下，圆桶状活塞5的位置变化改变了阀芯9上三角形孔9.2的开启程度，从而达到了控制流量大小的目的。
[0013]在阀盖7之上的那段阀芯9内圆上加工有螺纹8，当阀芯9的内腔与活塞5的配合超差而发生泄漏情况时，可卸下阀盖，利用所述螺纹8拧入一个螺丝，并拉动螺丝将阀芯
9拔出，更换新的阀芯9，即可使电磁阀继续工作。
【权利要求】
1.一种共轨用计量电磁阀，包括阀体(10)，所述阀体(10)为圆筒状，其外圆上有一圈呈均匀布置且与其内腔连通的进油孔(10.1)，其下端有阀盖(7)，阀盖(7)中心有出油孔(7.1);阀体(4)内有呈倒置式布置的圆桶状活塞(5)，圆桶状活塞(5)内有弹簧(6)，弹簧(6)的上下端分别与圆桶状活塞的桶底和阀盖相抵；圆桶状活塞(5)的外圆上有周向凹槽(5.1)，周向凹槽(5.1)的槽底上有与圆桶状活塞(5)内腔连通的圆孔；阀体(10)上端有顶杆(2)，顶杆(2)下端顶在所述圆桶状活塞(5)的上端；顶杆(2)上端连有电磁衔铁(1)，电磁衔铁(1)的外面有线圈(3 )，线圈(3 )外面有外壳(11)，所述外壳(11)下端连接在所述阀体(10)的上端四周；其特征在于阀体(10)内壁上紧配有阀芯(9)，所述阀芯(9)为呈倒置的圆桶，所述顶杆(2)的下端穿过阀芯顶端后顶在所述活塞(5)上端；所述阀芯(9)的外圆上有与阀体(10)上的进油孔(10.1)对应的环形凹槽(9.1)，环形凹槽(9.1)的槽底周向均布有三角形孔(9.2)，该三角形孔均与阀芯(9)内腔和阀体(10)上的进油孔(10.1)相通。
2.根据权利要求1所述的柴油机高压共轨计量电磁阀，其特征在于所述周向凹槽(5.1)的宽度大于所述三角形孔(9.2)的高度。
3.根据权利要求1所述的柴油机高压共轨计量电磁阀，其特征在于所述阀芯(9)下段内圆上有螺纹(8)。
【文档编号】F16K1/54GK103672116SQ201310677847
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年12月13日 优先权日:2013年12月13日
【发明者】高子华, 富友仁 申请人:无锡正大轴承机械制造有限公司