一种机车牵引风机注油轴承结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种机车牵引风机注油轴承结构。本实用新型包括风筒、前轴承、后轴承、前轴承内盖、前轴承外盖、后轴承内盖、后轴承外盖、前挡油圈，其特征在于：所述风筒上设有前注油管和后注油管，前注油管的一端与前轴承外盖螺接，后注油管的一端与后端盖螺接，该风筒内设有带转轴的电机，转轴与叶轮相连，电机的一端通过电机座与前端盖相连，前轴承置于前端盖内并与转轴相连，前轴承内盖、前轴承外盖与前端盖螺接，前挡油圈固定在转轴上；电机的另一端通过电机座与后端盖相连，后轴承置于后端盖内并与转轴相连，后轴承内盖、后轴承外盖与后端盖螺接。前挡油圈呈凹形碗状。本实用新型主要用作机车牵引风机注油轴承。
【专利说明】一种机车牵引风机注油轴承结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种注油轴承结构，尤其涉及一种机车牵引风机注油轴承结构。【背景技术】
[0002]目前，我国和谐号机车主要有南车株机公司引进西门子技术生产的HXDl机车，大同机车厂引进阿斯通技术生产的HXD2机车和大连机车厂引进日本技术生产的HXD2机车。这些通过引进吸收国外先进技术的大功率机车现在已成为我国主要铁路运输牵引机车。在这些引进技术生产的和谐号机车基础上消化国外技术生产了不同大小功率的和谐号系列机车。这些机车共同特点是辅助风机的驱动电机(包括牵引风机驱动电机、主变流器冷却风机和辅助滤波柜风机等)全部采用在轴承使用期内不需要加润滑油脂的免维护轴承。由于我国机车运行环境苛刻，机车一次运行时间长，加上该种类型轴承的油脂寿命影响因数中温度影响最大，使得这种轴承易产生轴承异音，轴承寿命大多在两年左右，维修、更换麻烦，造成很大的人力物力浪费。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种机车牵引风机注油轴承结构，以克服上述缺点，延长轴承维修周期和轴承使用寿命。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是:一种机车牵引风机注油轴承结构，包括风筒、前轴承、后轴承、前轴承内盖、前轴承外盖、后轴承内盖、后轴承外盖、前挡油圈，其特征在于:所述风筒3上设有前注油管5和后注油管13,前注油管的一端与前轴承外盖4螺接,后注油管的一端与后端盖14螺接,该风筒内设有带转轴10的电机11,转轴10与叶轮2相连，电机11的一端通过电机座17与前端盖6相连,前轴承7置于前端盖6内并与转轴10相连，前轴承内盖8、前轴承外盖4与前端盖6螺接，前挡油圈9固定在转轴10上；电机11的另一端通过电机座11与后端盖14相连,后轴承15置于后端盖14内并与转轴10相连，后轴承内盖12、后轴承外盖16与后端盖14螺接。
[0005]所述前挡油圈9呈凹形碗状。
[0006]本实用新型的有益效果是:传统的免维护轴承内的润滑油是一次性加入的且数量较少，高温下运转容易挥发又不能加油，必须更换，导致轴承使用寿命短，更换造成浪费。本实用新型采用了挡油圈凹形碗状结构，防止了注油轴承漏油，同时，采用前、后注油管给前、后轴承注油，从而延长了维修周期和轴承使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
[0008]图中:1-风机,2-叶轮,3-风筒,4-前轴承外盖,5-前注油管,6-前端盖,7-前轴承，8-前轴承内盖,9-前挡风圈，10-转轴，11-电机,12-后轴承内盖,13-后注油管，14-后端盖,15-后轴承，16-后轴承外盖,17-电机座。【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型及其【具体实施方式】作进一步详细说明。
[0010]参见图1,本实用新型包括风筒、前轴承、后轴承、前轴承内盖、前轴承外盖、后轴承内盖、后轴承外盖、前挡油圈，其特征在于:所述风筒3上设有前注油管5和后注油管13,前注油管的一端与前轴承外盖4螺接，后注油管的一端与后端盖14螺接，该风筒内设有带转轴10的电机11，转轴10与叶轮2相连，电机11的一端通过电机座17与前端盖6相连，前轴承7置于前端盖6内并与转轴10相连,前轴承内盖8、前轴承外盖4与前端盖6螺接,前挡油圈9固定在转轴10上；电机11的另一端通过电机座11与后端盖14相连,后轴承15置于后端盖14内并与转轴10相连,后轴承内盖12、后轴承外盖16与后端盖14螺接。
[0011]所述前挡油圈9呈凹形碗状。
[0012]电机11的转轴10上装有叶轮2并在风机I内旋转，前注油管5固定在风筒3上，润滑脂从前轴承外盖4注入前端盖6的轴承7内，给前轴承7润滑,并用前轴承内盖8和可旋转的前挡油圈9防止润滑脂漏出。同时润滑脂从后注油管13将润滑脂从后轴承内盖12内注入后端盖14的后轴承15内，给后轴承15润滑,后轴承外盖16装在后端盖上，防止润滑脂漏出。
[0013]前轴承7、前轴承内盖8、前轴承外盖4、后端盖14、后轴承内盖12、后轴承外盖16都是铸铁材料；
[0014]前挡油圈9是采用与众不同的结构，该结构呈凹形碗状，紧配合在转轴10上并和转轴一起转动产生离心力，将润滑脂向上返回到前轴承7内，防止润滑脂漏出，它和前轴承内盖8构成的间隙呈向上的形状，使润滑脂向下漏的阻力增大，难以渗漏，挡油圈9材料是45号钢。
【权利要求】
1.一种机车牵弓I风机注油轴承结构，包括风筒、前轴承、后轴承、前轴承内盖、前轴承外盖、后轴承内盖、后轴承外盖、前挡油圈，其特征在于:所述风筒(3)上设有前注油管(5)和后注油管(13),前注油管的一端与前轴承外盖(4)螺接,后注油管的一端与后端盖(14)螺接，该风筒内设有带转轴(10 )的电机(11)，转轴(10 )与叶轮(2 )相连，电机(11)的一端通过电机座(17)与前端盖(6)相连,前轴承(7)置于前端盖(6)内并与转轴(10)相连,前轴承内盖(8)、前轴承外盖(4)与前端盖(6)螺接，前挡油圈(9)固定在转轴(10)上；电机(11)的另一端通过电机座(17)与后端盖(14)相连,后轴承(15)置于后端盖(14)内并与转轴(10)相连，后轴承内盖(12)、后轴承外盖(16)与后端盖(14)螺接。
2.按权利要求1所述注油轴承结构，其特征在于所述前挡油圈(9)呈凹形碗状。
【文档编号】F16N7/00GK203813576SQ201420169527
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月10日 优先权日:2014年4月10日
【发明者】叶海燕 申请人:株洲九方路用装备实业有限公司