1.用于机动车的能经由转动关节(2)驱动的轮毂(3)的轴承装置(1)，在其中，与车轮法兰(4)连接的轮毂(3)和与驱动轴连接的转动关节(2)抗相对转动地彼此连接，并且所述轴承装置具有套在所述轮毂(3)上的多列式的滚动轴承(5)，所述滚动轴承具有至少一个单独的、在轴向靠外布置且朝转动关节(2)指向的轴承内圈(6)，所述轴承内圈通过所述轮毂(3)的作用到所述轴承内圈(6)的端面上的凸缘(7)轴向预紧，其中，在所述轴承内圈(6)上贴靠有由板材构成的密封圈(8)，其中，所述密封圈(8)包括密封元件(9)，所述密封元件密封地贴靠在所述转动关节(2)上，以便保护在轴承内圈(6)、凸缘(7)和转动关节(2)之间的区域，特别是以防潮湿和污物，
其特征在于，所述密封元件(9)具有设有多个留空部(10)的密封唇(11)，其中，所述留空部(10)在圆周方向上均匀地分布在所述密封唇(11)上并且通过隔片(12)彼此分开，以便在将所述密封圈(8)推移到所述转动关节(2)上时在所述密封唇(11)与所述转动关节(2)之间减少摩擦。
2.根据权利要求1所述的轴承装置(1)，
其特征在于，所述隔片(12)基本上垂直于所述密封唇(11)的圆周方向地构造。
3.根据权利要求1所述的轴承装置(1)，
其特征在于，所述留空部(10)至少具有0.1mm的深度(c)。
4.根据权利要求1所述的轴承装置(1)，
其特征在于，所述留空部(10)至少部分锥形地构造。
5.根据权利要求1所述的轴承装置(1)，
其特征在于，所述密封唇(11)具有向内指向的第一侧边和向外指向的第二侧边(13a、13b)，所述第一和第二侧边沿径向方向朝转动关节(2)汇合，并且由此构成尖部(14)，其中，所述第一侧边(13a)的相对水平线形成的倾斜角度(a)小于所述第二侧边(13b)的相对水平线形成的倾斜角度(b)。
6.根据权利要求5所述的轴承装置(1)，
其特征在于，所述第一侧边(13a)的相对水平线形成的倾斜角度(a)为15°至45°之间，并且所述第二侧边(13b)的相对水平线形成的倾斜角度(b)为30°至60°之间。
7.根据权利要求1所述的轴承装置(1)，
其特征在于，所述隔片(12)向外要么逐渐变尖地汇合，要么被倒圆。
8.根据权利要求7所述的轴承装置(1)，
其特征在于，逐渐变尖地汇合的隔片(12)具有在45°至120°之间的内角(d)。
9.根据权利要求1所述的轴承装置(1)，
其特征在于，所述密封元件(9)由弹性体材料构成，并且在所述密封圈(8)上进行硫化。
10.根据权利要求1所述的轴承装置(1)，
其特征在于，所述密封圈(8)在基本上轴向延伸的第一和第二区段(15a、15b)之间具有基本上径向延伸的区段(16)，用以进行加固。