自检式油气混合装置的制作方法

本发明属于工程设备技术领域，尤其是涉及一种自检式油气混合装置。

背景技术：

凿岩机作为顶锤式全液压凿岩钻车的核心执行元件，其稳定性直接关系到整台机器能否正常工作。正确、合理、可靠的润滑方式，能够大大提高凿岩机的工作性能及稳定性。凿岩机严禁在缺少润滑油的状况下工作，否则会严重损坏凿岩机内部零件，使凿岩机无法正常工作。由于其润滑系统所需润滑油的流量小，且是脉冲油液，所以，目前市场上凿岩台车的润滑系统均无自动检查润滑系统故障的装置，只能通过肉眼观察油位的变化来区分，很难及时发现润滑系统的故障，且现有的油气润滑系统油气混合效果差，因此，开发一款能够及时监测润滑系统故障的装置势在必行。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种脉冲式注油的油气润滑系统[申请号：201520717605.2]，其结构包括润滑油箱，润滑油箱通过脉冲式注油阀及管路连接油气混和阀，所述的油气混合阀一端设置有压缩空气进口，一端通过管路连接待润滑设备，所述的脉冲式注油阀上设置有带有控制器的电磁换向阀，所述的脉冲式注油阀两侧的管路上设置有单向阀。上述方案在一定程度上解决了现有油气润滑系统混合效果差的问题，但是该方案依然存在着：无自动检查润滑系统故障的装置，只能通过肉眼观察油位的变化来区分，很难及时发现润滑系统的故障的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是针对上述问题，提供一种结构简单合理，能及时发现润滑系统的故障的自检式油气混合装置。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本自检式油气混合装置，包括与凿岩机相连的混合阀体，其特征在于，所述的混合阀体上设有与供油机构相连且供润滑油进入的润滑油进口以及与供气机构相连且供压缩气体进入的压缩气体进口，在混合阀体上设有油气分隔出口，所述的油气分隔出口内设有能将油气分隔出口分隔成相互独立的与润滑油进口相连的润滑油出口以及与压缩气体进口相连通的压缩气体出口的分隔结构，在混合阀体与凿岩机之间设有能将经润滑油出口流出的润滑油以及将经压缩气体出口流出的压缩气体分别单独引导至凿岩机内进行混合的分隔式油气引导机构，在混合阀体内设有能将润滑油进口和润滑油出口连通或阻断且当润滑油进口和润滑油出口处于连通状态时能对外界发出信号的自动检测润滑机构。

在上述的自检式油气混合装置中，所述的自动检测润滑机构包括设置在混合阀体内的阀芯腔，所述的阀芯腔内滑动设有与润滑油进口相对应且沿阀芯腔轴向滑动时能将润滑油进口和润滑油出口连通或阻断的阀芯体，且所述的阀芯体与混合阀体之间设有当润滑油进口和润滑油出口处于连通状态时能对外界发出信号的自动检测润滑组件。

在上述的自检式油气混合装置中，所述的自动检测润滑组件包括设置在阀芯体一端的第一触点，所述的混合阀体内设有位于阀芯腔底部且当润滑油进口和润滑油出口处于连通状态时能与第一触点相抵靠的第二触点，所述的第一触点与第二触点分别延伸至阀芯体外侧且均与控制器相连，且所述的控制器连接有警报模块。

在上述的自检式油气混合装置中，所述的分隔式油气引导机构包括与润滑油出口相连的润滑油输送管，所述的润滑油出口通过润滑油输送管与凿岩机上的润滑油口相连，所述的凿岩机上的润滑油口通过气体输送管与压缩气体出口相连。

在上述的自检式油气混合装置中，所述的分隔结构包括穿设于油气分隔出口内的润滑油导出管，所述的润滑油导出管一端与阀芯腔相连通，另一端形成上述的润滑油出口，所述的润滑油导出管一端周向外侧与油气分隔出口之间形成上述的压缩气体出口。

在上述的自检式油气混合装置中，所述的润滑油输送管一端与润滑油导出管相连通，所述的气体输送管与油气分隔出口相连，且所述的润滑油输送管穿设于气体输送管内。

在上述的自检式油气混合装置中，所述的供气机构包括空气滤清器，所述的空气滤清器通过空气压缩机与储气罐相连，且所述的储气罐与压缩气体进口相连通。

在上述的自检式油气混合装置中，所述的供油机构包括润滑油箱，所述的润滑油箱通过润滑油泵与润滑油进口相连通。

在上述的自检式油气混合装置中，所述的阀芯腔竖直设置在混合阀体内，且所述的润滑油进口设置在混合阀体的下端，所述的压缩气体进口设置在混合阀体的一侧，所述的油气分隔出口设置在混合阀体的另一侧。

在上述的自检式油气混合装置中，所述的润滑油输送管由软性材质制成，且所述的润滑油输送管的直径大小与气体输送管的直径大小之间的比例为1:2-5。优选地，这里的比例为1:3-4。

与现有的技术相比，本自检式油气混合装置的优点在于：1、自检式油气混合阀使润滑油泵打出的润滑油通过穿在气管里的输油软管直接输送到凿岩机，在凿岩机润滑油口混合，从而大大减少了管道输送时间及管道内的损失，使得凿岩机能够及时的得到润滑。2、自检式油气混合阀内部带有脉冲油液检测装置，当润滑油经过该装置时，就会有开关信号输出，控制器检测开关信号源，若10s内未接受到油液通过的信号，则判断润滑系统故障，报警开始，提醒操作人员停机检查润滑系统，防止凿岩机无润滑状态下持续运行。

附图说明

图1为本发明提供的结构原理图。

图2为图1中A处放大图。

图3为本发明提供的混合阀体的结构剖视图。

图中，凿岩机 1、润滑油进口 11、压缩气体进口 12、混合阀体 2、供油机构 3、润滑油箱 31、润滑油泵 32、供气机构 4、空气滤清器 41、空气压缩机 42、储气罐 43、油气分隔出口 5、润滑油出口 51、压缩气体出口 52、分隔式油气引导机构 6、润滑油输送管 61、润滑油口 62、气体输送管 63、润滑油导出管 64、自动检测润滑机构 7、阀芯腔 71、阀芯体 72、第一触点 73、第二触点 74、控制器 75。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。

如图1-3所示，本自检式油气混合装置，包括与凿岩机1相连的混合阀体2，混合阀体2上设有与供油机构3相连且供润滑油进入的润滑油进口11以及与供气机构4相连且供压缩气体进入的压缩气体进口12，例如，这里的供气机构4可以包括空气滤清器41，空气滤清器41通过空气压缩机42与储气罐43相连，且储气罐43与压缩气体进口12相连通，供油机构3可以包括润滑油箱31，润滑油箱31通过润滑油泵32与润滑油进口11相连通，在混合阀体2上设有油气分隔出口5，油气分隔出口5内设有能将油气分隔出口5分隔成相互独立的与润滑油进口11相连的润滑油出口51以及与压缩气体进口12相连通的压缩气体出口52的分隔结构，在混合阀体2与凿岩机1之间设有能将经润滑油出口51流出的润滑油以及将经压缩气体出口52流出的压缩气体分别单独引导至凿岩机1内进行混合的分隔式油气引导机构6，在混合阀体2内设有能将润滑油进口11和润滑油出口51连通或阻断且当润滑油进口11和润滑油出口51处于连通状态时能对外界发出信号的自动检测润滑机构7。

具体地，本实施例中的自动检测润滑机构7包括设置在混合阀体2内的阀芯腔71，阀芯腔71内滑动设有与润滑油进口11相对应且沿阀芯腔71轴向滑动时能将润滑油进口11和润滑油出口51连通或阻断的阀芯体72，且阀芯体72与混合阀体2之间设有当润滑油进口11和润滑油出口51处于连通状态时能对外界发出信号的自动检测润滑组件，其中，这里的自动检测润滑组件包括设置在阀芯体72一端的第一触点73，混合阀体2内设有位于阀芯腔71底部且当润滑油进口11和润滑油出口51处于连通状态时能与第一触点73相抵靠的第二触点74，第一触点73与第二触点74分别延伸至阀芯体72外侧且均与控制器75相连，且控制器75连接有警报模块。

进一步地，本实施例中的分隔式油气引导机构6包括与润滑油出口51相连的润滑油输送管61，润滑油出口51通过润滑油输送管61与凿岩机1上的润滑油口62相连，凿岩机1上的润滑油口62通过气体输送管63与压缩气体出口52相连，其中，分隔结构可以包括穿设于油气分隔出口5内的润滑油导出管64，润滑油导出管64一端与阀芯腔71相连通，另一端形成上述的润滑油出口51，润滑油导出管64一端周向外侧与油气分隔出口5之间形成上述的压缩气体出口52，润滑油输送管61一端与润滑油导出管64相连通，气体输送管63与油气分隔出口5相连，且润滑油输送管61穿设于气体输送管63内，为了便于穿设，这里的润滑油输送管61由软性材质制成，且为了保证输送的润滑油和输送压缩气体的比例，这里的润滑油输送管61的直径大小与气体输送管63的直径大小之间的比例为1:3-4，这里的阀芯腔71竖直设置在混合阀体2内，且润滑油进口11设置在混合阀体2的下端，压缩气体进口12设置在混合阀体2的一侧，油气分隔出口5设置在混合阀体2的另一侧。

本实施例的原理在于：

1、自动检测润滑系统故障原理

在图1-3中，润滑油泵32打出的脉冲润滑油进入混合阀体2，顶开阀芯体72，使得第一触点73和第二触点74接触，发出信号，控制器75接收信号从而判断润滑系统是否在正常持续工作。若控制器十秒内未接收到油液通过的信号，则判断润滑系统故障而发出报警。以此来实现自动检测润滑系统是否出现故障。

2、及时快速润滑原理

在图1-3中，混合阀体2将润滑油泵32打出的润滑油通过润滑油输送管61输出，且由于润滑油输送管61穿在气体输送管63中，一直到凿岩机1的润滑油口62实现混合。这样大大缩短了润滑油通过管道的时间，从而实现高效润滑的作用。同时，图3中的阀芯体72相当于单向阀，它能够保证停机时油管内的润滑油不倒流，使得下次开机就能马上打出润滑油，从而实现了及时润滑的作用。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了凿岩机1、润滑油进口11、压缩气体进口12、混合阀体2、供油机构3、润滑油箱31、润滑油泵32、供气机构4、空气滤清器41、空气压缩机42、储气罐43、油气分隔出口5、润滑油出口51、压缩气体出口52、分隔式油气引导机构6、润滑油输送管61、润滑油口62、气体输送管63、润滑油导出管64、自动检测润滑机构7、阀芯腔71、阀芯体72、第一触点73、第二触点74、控制器75等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。