一种新型翼型万向节轴承座的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种新型翼型万向节高背轴承座。

背景技术：

翼型万向节高背轴承座，为一种滚针轴承的轴承座，是一种重要的汽车零部件。

申请日为2005年6月23日，申请号为200520012679.2，授权公告日为2006年9月6日，专利名称为“万向节轴承座”的中国实用新型专利，公开了一种翼型万向节高背轴承座 “它包括座体,座体上分别设置有弧面、侧面、固定面以及内孔,座体上还设置有用于安装固定轴承座的固定装置,圆弧面和侧面之间的连接面为斜面。通过内孔方便与外接轴承相连接,需说明的是此处的固定装置可以是螺丝孔、螺栓组件、也可以是别的用于固定连接机械装置,还可以是一种焊接等固定连接方式。该种轴承座具有结构紧凑,强度较高,结构布置合理的特点。”进一步地，座体的底部设有凸台，以期增强结构强度。存在的问题是：座体的顶部未设有凸台，整体结构对称性不够好，因此制造难度大，加工和使用不便。

技术实现要素：

本实用新型的主要发明目的是提供一种加工制造难度低，安装使用容易的新型翼型万向节轴承座。

本实用新型所用的技术方案是：一种新型翼型万向节轴承座，包括轴承座主体，轴承座主体上设有滚针安装孔，轴承座主体的左右两侧各设有一个轴承座安装孔，轴承座主体的后侧面向外弧形凸出，轴承座主体的上下端别设有一个定位凸台，所述定位凸台为前后走向的凸台，凸台的左右侧面为相互平行的定位侧面。

如上所述，与申请号为200520012679.2的专利所公开的万向节轴承座只在“座体”的底部设有一个以期增强结构强度的凸台不同，本申请在轴承座主体的上下端均设有“定位凸台”，既起增强结构强度的作用，又有安装定位作用，且由于万向节轴承座的上下端均设有定位凸台，因此也便于万向节轴承座的加工制造和安装使用，并能取得更好的使用效果。

作为优选，定位凸台和轴承座主体相连部位设有前后走向的退刀槽。本优选方案，有利于定位凸台定位面的加工，同时有利于降低应力集中，提高使用寿命。

作为优选，滚针轴承安装孔的里端设有用于安装防止滚针的里端和轴承座直接接触摩擦的耐磨垫片的环槽。本优选方案，有利于减缓轴承座内端面磨损，缓冲轴向冲击，提高新型翼型万向节轴承座的使用寿命。

作为优选，滚针轴承安装孔的外端设有用于安装防止滚针从滚针轴承安装孔里倒针并安装带骨架密封件的安装孔。本优选方案，通过在所述扩孔内安装相应的带骨架密封件，可以防止滚针轴承在工作中从所述新型翼型万向节轴承座上脱离，并保证油脂密封状态防止漏油，进而有利于提高汽车行驶的安全性。

作为优选，轴承座主体上下对称，轴承座安装孔为通孔。本优选方案，结构简单，加工制造容易。

综上所述，本实用新型的有益效果是：轴承座主体的上下端均设有“定位凸台”，既起增强结构强度的作用，又有安装定位作用，且由于万向节轴承座的上下端均设有定位凸台，因此也便于万向节轴承座的加工制造和安装使用，并能取得更好的使用效果。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图；

图2：本实用新型的俯视示意图；

图3：本实用新型的左视示意图。

图中：轴承座主体1，滚针轴承安装孔2，轴承座安装孔3，定位凸台4，退刀槽5，环槽6，扩孔7。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型包括轴承座主体1，轴承座主体1上设有滚针安装孔2，轴承座主体1的左右两侧各设有一个轴承座安装孔3，轴承座主体1的后侧面向外弧形凸出，轴承座主体1上下对称，同时轴承座主体1左右对称，轴承座安装孔3为竖直通孔。轴承座主体1的上下端分别设有一个定位凸台4，所述定位凸台4为前后走向的凸台，凸台的左右侧面为相互平行的定位侧面。定位凸台4和轴承座主体1相连部位设有前后走向的退刀槽5，滚针轴承安装孔2的里端设有用于安装防止滚针的里端和轴承座直接接触摩擦的耐磨垫片的环槽6，滚针轴承安装孔2的外端设有用于安装防止滚针从滚针轴承安装孔2里倒针并安装密封件的安装孔7。

以上所述之具体实施例仅为本实用新型较佳的实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围。也就是说，凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化理应均包含在本实用新型的保护范围内。