单轴多片式独立自动液压张紧的从动轮的制作方法

本实用新型涉及机械领域，特别是一种带持续张紧功能的单轴多片式独立自动液压张紧的从动轮。

背景技术：

链或带的循环运动，一般通过主动轮和从动轮的配合来实现。为了提高主动轮和从动轮的传动效率，保证链或带的运动的准确，通常需要张紧轮来调节链或带的张紧度。申请人于2015年7月8日的专利号为201510397120.4的专利，其中记载了通过增加张紧调节螺栓，通过设置在从动轴上的张紧调节螺栓的旋转，来调节从动轮的高低即调整从动轮和主动轮之间的距离，进而调整链或带的张紧度，但是该设计调节不够灵活，即在工作状态下，是无法对从动轮进行调节的，一般情况下，一旦在非工作状态，对从动轮的调整，进而调整链或带的张紧度，即便进入工作状态下，也较少出现张紧度降低的情况，但是在特殊行业，可能会出现特殊的情况，例如，如果链或带在工作过程中出现加热的情况例如锯木过程中，锯带摩擦变热，那么根据热胀冷缩原理，就会出现链或带膨胀，最终导致链或带的张紧度降低的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种单轴多片式独立自动液压张紧的从动轮，它能够持续保持链或带的张紧度。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：它包括至少一套从动轮以及穿设于从动轮内的从动轴；所述从动轮包括间隙配合套设于从动轴外的轴套、套设于轴套外的轴承以及套设于轴承外且外周与链或带配合的轮片，轴套与从动轴间隙之间设有液压缸，液压缸对轴套施加一持续的顶推力，使得从动轮形成 远离主动轮的趋势。

较之现有技术而言，本实用新型的优点在于：

1.能够根据需要，控制液压缸实时对多个从动轮施加指定强度的顶推力，实现了对多个从动轮的独立张紧，使得即便链或带出现膨胀的情况下，从动轮受到液压缸顶推力的作用，依然能够保证各链或带保持张紧。

2.从动轮能够很好的上下移动，在下降后，能够更好的对各链或带(如带锯)进行更换。

附图说明

图1是本发明一种实施例的侧视结构简图。

图2是图1的剖视图，图中部分部件的剖面线未画出。

图3是图1中轴套、轴承的剖视图，图中部分部件的剖面线未画出。

图4是图2基础上，液压缸将轴套顶起的示意图。

图5是图3基础上，液压缸将轴套顶起的示意图。

标号说明：1从动轮、11轴套、12轴承、13轮片、2从动轴、3液压缸、4轴端定位件、5从动轮定位顶紧件。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例对本

技术实现要素：
进行详细说明：

如图1至图3所示为本实用新型提供的一种实施例示意图。

它包括至少一套从动轮1以及穿设于从动轮1内的从动轴2；所述从动轮1包括间隙配合套设于从动轴2外的轴套11、套设于轴套11外的轴承12以及套设于轴承12外且外周与链或带配合的轮片13，轴套11与从动轴2之间设有液压缸3，液压缸对轴套施加一持续的顶推力，形成从动轮1远离主动轮的趋势。通过调试，发现选用液压缸的效果最好，一般来说，只要保持设定的顶推力的时候，就能够保证从动轮1所配合的链或带随时保持张紧的状态。而且另一方面，在更换带锯的过程中，也可以实现关闭液压缸，让从动轮和主动轮相互靠近，这样可以 使得带锯和主动轮以及从动轮之间留下间隙，更方便的对带锯进行更换。

所述的液压缸3的缸筒嵌于从动轴内，液压缸的活塞杆通过伸展，对轴套进行顶推。由于从动轮1通过调液压缸实现上下移动，所以在轴套11与从动轴之间会设有间隙，对从动轮的上下移动提供空间，为了能够对空间合理利用，故考虑将调液压缸不动的部分即缸筒，嵌于从动轴内，这样可以减少对间隙空间的占用。如果从动轴是实心轴，那么在轴上开设凹槽，将缸筒嵌于从动轴内，如果从动轴系管轴，那么从动轴就设置在管轴中间的空心结构内，并且在管轴的管壁上开设开口，供液压缸的杆结构延伸出来并与轴套连接。

当从动轮1的数量为两个以上时，从动轮1沿从动轴2轴向依次叠拼从动轮1之间的直径均不同。不同直径的从动轮1按直径大小依次叠拼。

在选择从动轮1的时候，一般设计过程中，尽量保证每个从动轮1之间的重量相同，一般来说，液压缸3对每个从动轮施加的顶推力都是相同的，所以当每个从动轮1之间的重量相同相同的时候，比较好控制液压缸3需要增加的压力程度。如果从动轮1之间的重量不相同，那么要考虑对独立对每个从动轮施加适合的压力，一般来说，无论哪一种情况，需要尽量满足以下条件，液压缸产生的压力-从动轮的重力＝最终保持张紧力的顶推力。

它还包括套设固定于从动轴2内侧且顶靠于从动轮1或从动轮组内侧的轴端定位件4以及设于从动轴2外端对从动轮1或从动轮组进行定位的从动轮定位顶紧件5。通过轴端定位件4和从动轮定位顶紧件5的配合，用来加紧从动轮，其中从动轮定位顶紧件5可以调节从动轮之间的松紧程度。

为了能够更好的实现从动轮的升降，避免升降过程中偏移的情况发生，所述的从动轴为至少两侧为相互平行壁面的轴体，轴套的中孔为两侧平行的内壁面，从动轴两侧壁贴合于轴套两内侧壁。这样可以使得从动轴和轴套之间的横 向配合更为紧密，使得轴套在上下移动的过程中，左右方向不会晃动。

本实用新型未述部分为现有技术。