一种超出扭矩自动保护链轮结构的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种超出扭矩自动保护链轮结构。

背景技术：

现有生产过程中一般采用通过链轮传动的普通传动方式，存在设备一旦出现卡住的现象时，极易造成由于扭矩瞬间增大数倍导致马达超负荷运载而烧毁的问题。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种超出扭矩自动保护链轮结构，可以在设备卡住时实现链轮与轴承的脱离，避免出现马达超负荷烧毁的现象。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种超出扭矩自动保护链轮结构，由轴承、链轮和压盖构成，所述的链轮通过压盖固定在轴承上并转动设置，其特征在于：所述的轴承一侧向外延伸设有侧耳，侧耳上设有第一固定孔，所述的链轮上设有与第一固定孔对应设置的第二限位孔，第一固定孔和第二限位孔之间通过安全销连接，所述的安全销的截面为工字形，安全销由两个底座和用于连接两个底座的安全杆构成，两个底座分别设置在第一固定孔和第二限位孔内。

本实用新型的有益效果是：该链轮采用增设安全销的方法，使设备一旦有卡住现象超过设计扭矩时链轮上的保险销折断，马达会带动链轮无负荷运行，从而达到保护马达不会因超负荷运载而烧毁的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的俯视结构示意图。

图2为本实用新型的主视结构示意图。

图3为本实用新型的后视结构示意图。

图中：1轴承、2链轮、3侧耳、4第一固定孔、5压盖、6第二限位孔、7底座、8安全杆。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

如图1、2、3所示：一种超出扭矩自动保护链轮结构，由轴承1、链轮2和压盖5构成，所述的链轮2通过压盖5固定在轴承1上并转动设置，所述的轴承1一侧向外延伸设有侧耳3，侧耳3上设有第一固定孔4，所述的链轮2上设有与第一固定孔4对应设置的第二限位孔6，第一固定孔4和第二限位孔6之间通过安全销连接，该结构的第一固定孔4和第二限位孔6的位置通过侧耳3向链轮2外侧移动，使当设备出现卡住现象时，保险销的受力增加，使其折断会更加快速有效；所述的安全销的截面为工字形，安全销由两个底座7和用于连接两个底座7的安全杆8构成，两个底座7分别设置在第一固定孔4和第二限位孔6内，使安全杆8位于第一固定孔4和第二限位孔6之间的空隙处，通过该结构设计，使安全杆8两端更容易与底座7分离。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案，都属于本实用新型的保护范围之内。