一种VVT链轮的制作方法

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种VVT链轮。

背景技术：

现有技术的缺陷在于：结构不稳固，固定不方便。

技术实现要素：

实用新型的目的：为了提供一种效果更好的VVT链轮，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。

为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种VVT链轮，其特征在于，包含链轮本体，链轮本体上包含凹槽，凹槽和链轮本体构成台阶孔，链轮上分布有一周的螺纹孔，凹槽中包含安装孔，安装孔中能装入转轴，转轴端部有螺纹，固定端盖包含内螺纹，固定端盖能够转到转轴上将其固定。

本实用新型进一步技术方案在于，还包含固定钉，固定端盖以及链轮本体上包含孔，固定钉能穿过该孔而将固定端盖固定下来。

本实用新型进一步技术方案在于，所述固定钉为螺钉，螺钉能旋入孔中。

本实用新型进一步技术方案在于，所述转轴从一侧到另一侧转轴直径逐渐增大。

本实用新型进一步技术方案在于，所述台阶孔中包含螺纹。

采用如上技术方案的本实用新型，相对于现有技术有如下有益效果：更具体的实现过程为，VVT链轮用于汽车发动机中，该零件齿型一侧面带台阶，大端面有一台阶中心孔，小端面有一锁销孔，使得定位更加准确，小端面增加螺纹孔，通过5-M6螺丝固定，使得链轮固定更加稳固。即，通过螺纹孔固定，固定更稳固。

附图说明

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明：

图1为实用新型结构示意图；

图2为侧面固定结构示意图；

其中：1.凹槽；2.安装孔；3.螺纹孔；4.链轮齿；5.固定端盖；6.转轴；7.链轮本体；8.固定钉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制：

一种VVT链轮，其特征在于，包含链轮本体，链轮本体上包含凹槽，凹槽和链轮本体构成台阶孔，链轮上分布有一周的螺纹孔，凹槽中包含安装孔，安装孔中能装入转轴，转轴端部有螺纹，固定端盖包含内螺纹，固定端盖能够转到转轴上将其固定。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：更具体的实现过程为，VVT链轮用于汽车发动机中，该零件齿型一侧面带台阶，大端面有一台阶中心孔，小端面有一锁销孔，使得定位更加准确，小端面增加螺纹孔，通过5-M6螺丝固定，使得链轮固定更加稳固。即，通过螺纹孔固定，固定更稳固。

还包含固定钉，固定端盖以及链轮本体上包含孔，固定钉能穿过该孔而将固定端盖固定下来。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：固定钉穿过固定端盖以及链轮本体上包含的孔，能方便固定固定端盖。

所述固定钉为螺钉，螺钉能旋入孔中。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：螺钉能方便旋转插入并不易脱落。

所述转轴从一侧到另一侧转轴直径逐渐增大。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：本机构使得转轴和固定端盖不易脱落。作为优选，所述台阶孔中包含螺纹。

开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。

以上结构实现的技术效果实现清晰，如果不考虑附加的技术方案，本专利名称还可以是一种链轮。图中未示出部分细节。

需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。

一种高强度粉末冶金VVT链轮制作技术的材料配方：石墨0.2～1% + 铜粉1～5% + 镍粉0.2-1%+钼粉0.1-0.5%+ 铁粉（余量）。

采用该材料制成的限压阀柱塞的强度好，成本低，效率高。

具体步骤：

①混料工序，将配置好的原料混合均匀；

②压制工序，压制使零件的密度达到齿部：6.9-7g/cm ³、盘部：6.85-6.95 g/cm ³；

③烧结工序，压坯烧结放于高温网带炉中，烧结温度设置为：预热温度（500℃±20℃,600℃±20℃,700℃±20℃,750℃±20℃），烧结温度（1110℃±10℃,1120℃±10℃,1120℃±10℃,1120℃±10℃）。

④整形工序，对产品齿型进行整形。

⑤机加工工序：车大端面与齿面、精磨两端面。

⑥齿型高频淬火、锁销孔激光淬火。

⑦清洗产品各处。

⑧涂防锈油。

本实用新型的高强度VVT链轮经试验后，以上各个实施例中的高强度VVT链轮的各项性能均能达到要求，且由于采用粉末冶金工艺，加工效率高且成本低，制造时间短，更有利于节能环保。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。