一种用于切断机的离合装置的制作方法

本实用新型属于离合器技术领域，涉及小型切断机设备上，方便拆卸及维修的离合装置，特指一种用于切断机的离合装置。

背景技术：

离合器类似于开关，起接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。随着离合器的技术运用越来越成熟，离合器传动效果和寿命都有了很大的提升，但是离合器的维修一直以来是一个大问题，离合器的效果提升则意味着精度越高，维修难度也越大，如何设计并生产使用寿命长、安装和拆卸方便、维修方便、传动效果好的离合装置是现今的一大难题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单且稳定，安装和拆卸方便，维修方便，使用寿命长的用于切断机的离合装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于切断机的离合装置，包括箱体，所述箱体中部穿设有心轴，心轴上依次穿设有输入齿轮、活动离合器和止动端盖，所述止动端盖固设在箱体的内壁上，止动端盖上设置有止动牙嵌a，所述活动离合器一端设置有与所述止动牙嵌a相适配的止动牙嵌b，所述活动离合器另一端设置有驱动牙嵌a，所述输入齿轮设置有与所述驱动牙嵌a相适配的驱动牙嵌b，所述输入齿轮与心轴之间设置有轴承，所述活动离合器随心轴转动，且，活动离合器于心轴轴线方向活动设置，活动离合器通过拨叉拨动。

所述箱体上端开设有供所述拨叉的拨动杆穿出的通孔，箱体内部设置有铰接座，所述拨叉上设置有供所述铰接座铰接的铰接孔，所述活动离合器中部开设有环形内槽，环形内槽上活动设置有滑动块，所述滑动块与拨叉的两叉臂铰接。

所述箱体上端设置有箱体顶盖，箱体顶盖上开设有供所述拨叉的拨动杆穿出的通孔，箱体顶盖的下端面设置有所述铰接座。

所述活动离合器内侧设置有内花键，所述心轴上固设有与活动离合器的内花键相适配的外花键套，活动离合器活动设置在外花键套上。

所述心轴设置有阶梯部，心轴中部设置有螺纹，所述外花键套通过锁紧螺母顶紧在阶梯部上。

包括输入齿轮底圈，所述驱动牙嵌b设置在输入齿轮底圈上，输入齿轮底圈与输入齿轮固定连接。

所述输入齿轮底圈和输入齿轮均通过轴承穿设在心轴上。

所述驱动牙嵌b的牙与牙之间的缺口上均设置有第一导向端面。

所述驱动牙嵌a的牙与牙之间的缺口上均设置有第二导向端面。

包括端盖，所述止动端盖固设在端盖上，端盖穿设在心轴上，端盖与心轴之间设置有轴承。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型的所述止动端盖上设置有止动牙嵌a，所述活动离合器一端设置有与所述止动牙嵌a相适配的止动牙嵌b，所述活动离合器另一端设置有驱动牙嵌a，所述输入齿轮设置有与所述驱动牙嵌a相适配的驱动牙嵌b，活动离合器随心轴转动，且，活动离合器于心轴轴线方向活动设置，输入齿轮为动力输入端，心轴为动力输出端，当需要心轴输出动力时：驱动牙嵌a和驱动牙嵌b相互咬合，从而输入齿轮带动心轴转动，实现动力接合；当不需要心轴输出动力时：分离驱动牙嵌a和驱动牙嵌b，并止动牙嵌a和止动牙嵌b相互咬合，从而输入齿轮和心轴暂时分离，心轴不输出，实现断离动力传递作用，该离合器结构简单且稳定，并且很好的完成动力的传输和分离。

2、本实用新型的活动离合器通过拨叉拨动，所述箱体上端开设有供所述拨叉的拨动杆穿出的通孔，箱体内部设置有铰接座，所述拨叉上设置有供所述铰接座铰接的铰接孔，所述活动离合器中部开设有环形内槽，环形内槽上活动设置有滑动块，所述滑动块与拨叉的两叉臂铰接，所述拨叉以铰接座为杠杆的支点，通过前后拨动拨叉实现了活动离合器的前后运动，该结构简单，且效果极佳。

3、本实用新型的所述箱体上端设置有箱体顶盖，箱体顶盖上开设有供所述拨叉的拨动杆穿出的通孔，箱体顶盖的下端面设置有所述铰接座，箱体顶盖和箱体分离设计，使得后期的拆卸维修更加的方便，维修时只需要拿下箱体顶盖就可以看到内部所有构造，哪部分出现故障一目了然，方便后期的维修。

4、本实用新型的所述活动离合器内侧设置有内花键，所述心轴上固设有与活动离合器的内花键相适配的外花键套，活动离合器活动设置在外花键套上，通过花键的连接方式，使得活动离合器随心轴转动，并活动离合器于心轴轴线方向可以相对活动，该结构稳定，效果极佳，所述外花键套与心轴通过键连接，便于后期的更换及维修。

5、本实用新型的所述驱动牙嵌b的牙与牙之间的缺口上均设置有第一导向端面，所述驱动牙嵌a的牙与牙之间的缺口上均设置有第二导向端面，为了克服牙嵌连接易碰齿损坏的难题，在牙与牙之间增加了第一导向端面和第二导向端面，第一导向端面和第二导向端面均起到了缓冲的作用，减少了碰齿现象，大大延长了离合器的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图3是本实用新型的爆炸视图之一。

图4是本实用新型的爆炸视图之二。

图5是本实用新型的部分结构示意图。

图中：1-心轴；2-端盖；3-箱体；4-铰接座；5-拨叉；6-箱体顶盖；7-输入齿轮；8-活动离合器；9-输入齿轮底圈；10-轴承；11-轴承；12-套筒；13-外花键套；14-止动端盖；15-锁紧螺母；16-滑动块；17-阶梯部；20-第一导向端面；21-第二导向端面；31-止动牙嵌a；32-止动牙嵌b；33-驱动牙嵌a；34-驱动牙嵌b。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，见图1-4所示：

一种用于切断机的离合装置，包括箱体3，所述箱体3中部穿设有心轴1，心轴1上依次穿设有输入齿轮7、活动离合器8和止动端盖14，所述止动端盖14固设在箱体3的内壁上，止动端盖14上设置有止动牙嵌a 31，所述活动离合器8一端设置有与所述止动牙嵌a 31相适配的止动牙嵌b 32，所述活动离合器8另一端设置有驱动牙嵌a 33，所述输入齿轮7设置有与所述驱动牙嵌a 33相适配的驱动牙嵌b 34，所述输入齿轮7为动力的输入端，所述心轴1为动力的输出端，输入齿轮7与心轴1之间设置有轴承10，使得输入齿轮7与心轴1之间没有直接的动力传输，所述活动离合器8随心轴转动，且，活动离合器8于心轴1轴线方向活动设置，输入齿轮7与心轴1之间的动力通过活动离合器8传递，活动离合器8通过拨叉5拨动。

所述箱体3上端开设有供所述拨叉5的拨动杆穿出的通孔，箱体3内部设置有铰接座4，所述拨叉5上设置有供所述铰接座4铰接的铰接孔，所述活动离合器8中部开设有环形内槽，环形内槽上活动设置有滑动块16，滑动块16为铜块，可以有效地减小磨损，减少功率的损失，使得传动效果更佳，滑动块16与拨叉5的两叉臂铰接，所述拨叉5以铰接座4为杠杆的支点，通过前后拨动拨叉实现了活动离合器8的前后运动，该结构简单，且效果极佳。

所述箱体3上端设置有箱体顶盖6，箱体顶盖6上开设有供所述拨叉5的拨动杆穿出的通孔，箱体顶盖6的下端面设置有所述铰接座4，箱体顶盖6和箱体3分离设计，使得后期的拆卸维修更加的方便，维修时只需要拿下箱体顶盖6就可以看到内部所有构造，哪部分出现故障一目了然，方便后期的维修。

所述活动离合器8内侧设置有内花键，所述心轴1上固设有与活动离合器8的内花键相适配的外花键套13，活动离合器8活动设置在外花键套13上，通过花键的连接方式，使得活动离合器8随心轴1转动，并活动离合器8于心轴1轴线方向可以相对活动，该结构稳定，效果极佳。

所述心轴1设置有阶梯部17，心轴1中部设置有螺纹，所述外花键套13通过锁紧螺母15顶紧在阶梯部17上，便于后期的更换及维修。

所述驱动牙嵌b 34设置在输入齿轮底圈9上，输入齿轮底圈9与输入齿轮7固定连接，牙嵌本身就存在碰齿的情况，比较容易损坏，因此驱动牙嵌b 34设置在输入齿轮底圈9上，便于后期损坏后的更换，所述输入齿轮底圈9和输入齿轮7均通过轴承10穿设在心轴1上，且两个轴承10之间设置有套筒12，套筒12的存在减少了心轴1上的阶梯部，且方便后期的更换。

所述驱动牙嵌b 34的牙与牙之间的缺口上均设置有第一导向端面20；所述驱动牙嵌a 33的牙与牙之间的缺口上均设置有第二导向端面21，为了克服牙嵌连接易碰齿损坏的难题，在牙与牙之间增加了第一导向端面20和第二导向端面21，第一导向端面20和第二导向端面21均起到了缓冲的作用，减少了碰齿现象，大大延长了离合器的使用寿命。

包括端盖2，所述止动端盖14固设在端盖2上，端盖2穿设在心轴1上，端盖2与心轴1之间设置有轴承11，当需要维修时，只要将端盖2取下，就可以将整根心轴1取出，便于后期的更换。

本实用新型的工作原理：

接合动力：拨动拨叉，使得驱动牙嵌a和驱动牙嵌b相互咬合，从而输入齿轮带动心轴转动，实现动力接合；

断离动力：拨动拨叉，分离驱动牙嵌a和驱动牙嵌b，并止动牙嵌a和止动牙嵌b相互咬合，从而输入齿轮和心轴暂时分离，心轴不输出，实现断离动力传递。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。