技术总结
本实用新型公开了一种基于混合阻尼模式的发动机磁流变液压悬置，包括顶端开口的上壳体、设置并封堵于上壳体顶端开口处的橡胶主簧、贯穿橡胶主簧的连接杆和设置于下壳体内侧底部的橡胶底膜，所述上壳体与下壳体之间设有流动磁芯座；所述流动磁芯座包括中间通孔、外环面和设在外环面内侧的内环面，所述外环面上设有固定孔，固定件穿过固定孔将上壳体、流动磁芯座与下壳体连接在一起；本实用新型在保证阻尼可调范围的情况下，拓宽了磁流变液压悬置隔振频率范围，同时也保证了其工作可靠。
技术研发人员：吴顺南;邓召学;胡斯强;伍世钦;王赟
受保护的技术使用者：重庆交通大学
文档号码：201621209853
技术研发日：2016.11.09
技术公布日：2017.05.10