一种多方位加油的轴承座的制作方法

本实用新型涉及轴承座加油技术领域，具体为一种多方位加油的轴承座。

背景技术：

目前为轴承座里的轴承加油，普遍是通过轴承座的上端的注油孔向轴承加油，大量的油先在轴承的外壳集聚一段时间，当油的外表面涨力足够大的时候，大量的油会向轴承四周漫延，达到为轴承加油的效果，但是这种为轴承加油的方式，并不能够为轴承座里的轴承的各个部位进行有效的加油，会有大部分的油并没有真正的进入到轴承的内部，这些没有作用的油蔓延到轴承座的各个角落，为清理轴承造成了极大的难度，为此我们提出一种多方位加油的轴承座。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多方位加油的轴承座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多方位加油的轴承座，包括第一壳体，所述第一壳体的右上端设有注油通道，所述第一壳体包括腔体，所述腔体的左侧卡接有注油齿轮，所述注油齿轮的左侧外圆表面设有卡块，所述卡块与腔体左侧设有的凹槽卡接，所述凹槽的内侧设有滑轮，所述滑轮的中心处贯穿有轴，所述卡块的下表面设有滑槽，所述注油齿轮的中心处设有贯穿的开口，所述开口的上侧和下侧设有储油腔，所述注油齿轮的右侧设有与储油腔连通的毛刷，所述注油齿轮的左侧设有与储油腔连用的阀门，所述注油齿轮的上表面啮合有传动齿轮，所述传动齿轮的右侧连接有传动轴，所述传动轴的右侧连接有电机，所述电机电连接有电源。

优选的，所述注油通道的下端连通有分流器，所述分流器的下端连通有分流通道。

优选的，所述主动齿轮的右侧设有与储油腔的右端连通的通道，且通道的左侧设有弹簧，所述弹簧的右端设有与通道的开口卡接的圆球。

优选的，所述电机和注油齿轮的外表面设有第二壳体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种多方位加油的轴承座，储油腔里的油通过毛刷被均匀的涂抹在轴承的各个滚珠上面，由于毛刷的存在，油不会大量的从储油腔中流出，没有进入到轴承内的油量大大减少，为了防止已经使用很长时间的轴承外壳生锈，可以通过注油管道，向轴承外壳加油，对轴承的外壳进行保养，有效的解决了清理难的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A处结构示意图。

图中：1、第一壳体，2、注油通道，3、腔体，4、注油齿轮，5、卡块，6、凹槽，7、滑轮，8、轴，9、开口，10、储油腔，11、毛刷，12、阀门，13、传动齿轮，14、注油齿轮，15、电机，16、分流器，17、分流通道，18、第二壳体，19、滑槽，20、圆球和21、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种多方位加油的轴承座，包括第一壳体1，所述第一壳体1的右上端设有注油通道2，所述第一壳体1包括腔体3，所述腔体3的左侧卡接有注油齿轮4，所述注油齿轮4的左侧外圆表面设有卡块5，所述卡块5与腔体3左侧设有的凹槽6卡接，所述凹槽6的内侧设有滑轮7，所述滑轮7的中心处贯穿有轴8，所述卡块5的下表面设有滑槽19，所述注油齿轮4的中心处设有贯穿的开口9，所述开口9的上侧和下侧设有储油腔10，所述注油齿轮4的右侧设有与储油腔10连通的毛刷11，所述注油齿轮4的左侧设有与储油腔10连用的阀门12，所述注油齿轮4的上表面啮合有传动齿轮13，所述传动齿轮13的右侧连接有传动轴14，所述传动轴14的右侧连接有电机15，所述电机15电连接有电源，通过注油通道2、储油腔10和毛刷11，实现了为轴承加油，通过电机15、传动轴14、传动齿轮13和注油齿轮4，实现了为轴承的各部位加油。

具体而言，所述注油通道2的下端连通有分流器16，所述分流器16的下端连通有分流通道17，从注油通道2通过的油通过分流器16分给各个分流通道17，使油均匀且缓慢的流向轴承的外壳。

具体而言，所述传动齿轮13的右侧设有与储油腔10的右端连通的通道，通道的左侧设有弹簧21，所述弹簧21的右端设有与通道的开口卡接的圆球20，当不给轴承加油的时候，圆球20是静止不动的堵在通道的开口处，避免了油从储油腔10中溢出来。

具体而言，所述电机15和注油齿轮4的外表面设有第二壳体18，使本实用新型各个组件连接更加稳固。

工作原理：为轴承加油时，打开电机15，电机15带动传动轴14转动，传动轴14带动注油齿轮4转动，由于卡块5与滑轮7接触，所以注油齿轮4可以流畅的转动，毛刷11圆周转动，储油腔10里的油通过毛刷11被均匀的涂抹在轴承的各个滚珠上面，由于毛刷11的存在，油不会大量的从储油腔10中流出，没有进入到轴承内的油量大大减少，为了防止已经使用很长时间的轴承外壳生锈，可以通过注油管道2，向轴承外壳加油，对轴承的外壳进行保养。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。