一种轴承止动环自锁组件的制作方法

文档序号:11558503阅读:406来源:国知局
一种轴承止动环自锁组件的制造方法与工艺

本实用新型属于轴承零件技术领域,具体涉及为一种轴承止动环自锁组件。



背景技术:

轴承是机械传动机构中的支承件,用于确定旋转轴与其它零件相对运动位置,它的质量直接影响机械整机的工作性能,通过轴承的运转带动相关机构的运动。轴承在各种环境中运转,特别是较多风沙工况的恶劣环境,异物很容易通过轴承内、外圈之间的缝隙进入滚道,使轴承在运转中造成破坏。

为了解决上述问题,需要设置密封机构来防止轴承内部润滑脂的遗漏,避免轴承在缺油状态下运转使用,但现有技术中的密封机构均存在密封不严、容易漏油的问题。另外,密封机构中的密封块易发生脱落、且密封块容易缠绕附属结构,造成密封机构损坏。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足,而提供一种轴承止动环自锁组件。

本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。

一种轴承止动环自锁组件,包括轴承、定位轴、挡片和外盖;所述定位轴穿设于轴承;所述外盖包括圆柱盖和圆环盖;所述圆柱盖呈中空的圆柱状,且圆柱盖套设于轴承外部;所述圆环盖呈中空的圆环状;所述圆环盖一体设置于圆柱盖一侧,且圆环盖与定位轴间隔设置;所述挡片固定设置于圆柱盖内壁,且挡片向内延伸,挡片内端嵌设于定位轴;所述挡片内端呈现L形,所述定位轴开设有嵌槽;所述挡片内端嵌设于嵌槽并与嵌槽间隔设置;所述外盖外壁的中部设有一环内沟槽;所述内沟槽内设有一止动环,止动环为一开口弹性部件,止动环包括均呈半圆弧状的左半圈和右半圈;所述左半圈一端与右半圈铰接,另一端铰接有定位柱;所述右半圈一端与左半圈铰接,另一端穿设有螺钉;所述定位柱为中空的圆柱体,并在圆柱体内壁设置有内螺纹;所述螺钉穿过并卡设于右半圈一端;所述螺钉设置有外螺纹并与定位柱螺纹连接。

所述定位轴包括同轴设置的第一轴和第二轴;所述第一轴的直径大于第二轴的直径;所述第二轴穿设于轴承;所述第一轴一体设置于第二轴一侧并与轴承相抵触;所述第一轴位于轴承一侧,圆环盖位于轴承另一侧。

所述轴承包括外圈、滚动件和内圈;所述内圈和外圈均呈圆环状且同轴心设置,且滚动件夹设于内圈和外圈之间;所述外圈内壁与第二轴相顶触;所述外圈外壁与圆柱盖相顶触。

一种轴承止动环密封组件,还包括铰钉;所述左半圈一端半圆状的凸起,所述右半圈一端设置有半圆状的嵌槽;所述凸起嵌设于嵌槽;所述铰钉穿设于凸起和嵌槽。

一种轴承止动环密封组件,还包括定位钉;所述左半圈和右半圈上布设有贯通的定位孔;所述定位孔与止动环半径的交角为40°~85°;所述定位钉嵌设于定位孔,且定位钉的长度大于定位孔的深度。

本组件的有益效果是:1、通过在外盖的外壁向内凹陷形成一内沟槽,且该内沟槽内设有一止动环,止动环可以将轴承本体在轴向上锁死,止动环可以限制两个方向的轴向移动,防止轴承本体跑偏。2、通过设置止动环为一开口弹性部件,可以方便止动环安装在内沟槽内。

本轴承止动环自锁组件,采用挡片内端嵌设于嵌槽的结构,提高了轴承内圈、轴承外圈与外盖之间的密封程度和强度,确保了机械传动机构长时间有效的运行。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图;

图2是止动环的展开示意图;

图3是凸起和嵌槽的安装示意图;

图4是图2中A部的剖视结构示意图;

图中:1-轴承、1a-外圈、1b-滚动件、1c-内圈、2-定位轴、2a-第一轴、2b-第二轴、2c-嵌槽、3-挡片、4-外盖、4a-圆柱盖、4b-圆环盖、5-左半圈、5a-定位柱、5b-凸起、6-右半圈、6a-螺钉、6b-嵌槽、7-铰钉、8-定位钉、9-定位孔。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型作进一步详细说明。

一种轴承止动环自锁组件,包括轴承1、定位轴2、挡片3和外盖4;所述定位轴2穿设于轴承1;所述外盖4包括圆柱盖4a和圆环盖4b;所述圆柱盖4a呈中空的圆柱状,且圆柱盖4a套设于轴承1外部;所述圆环盖4b呈中空的圆环状;所述圆环盖4b一体设置于圆柱盖4a一侧,且圆环盖4b与定位轴2间隔设置;所述挡片3固定设置于圆柱盖4a内壁,且挡片3向内延伸,挡片3内端嵌设于定位轴2;所述挡片3内端呈现L形,所述定位轴2开设有嵌槽2c;所述挡片3内端嵌设于嵌槽2c并与嵌槽2c间隔设置。

所述外盖外壁的中部设有一环内沟槽;所述内沟槽内设有一止动环,止动环为一开口弹性部件,止动环包括均呈半圆弧状的左半圈和右半圈;所述左半圈5一端与右半圈6铰接,另一端铰接有定位柱5a;所述右半圈6一端与左半圈5铰接,另一端穿设有螺钉6a;所述定位柱5a为中空的圆柱体,并在圆柱体内壁设置有内螺纹;所述螺钉6a穿过并卡设于右半圈6一端;所述螺钉6a设置有外螺纹并与定位柱5a螺纹连接。

安装本止动环时,螺钉6a可以绕其中轴自转,通过旋转螺钉6a,调节螺钉6a旋入定位柱5a的深度,从而调节轴承止动环的半径,使得本止动环内壁始终能贴合轴承外壁。定位柱5a可以绕铰接点旋转,从而能适应不同角度的螺接。

本止动环,还包括铰钉7;所述左半圈5一端半圆状的凸起5b,所述右半圈6一端设置有半圆状的嵌槽6b;所述凸起5b嵌设于嵌槽6b;所述铰钉7穿设于凸起5b和嵌槽6b。

本止动环采用凸起5b嵌设于嵌槽6b的结构,能保证左半圈5和右半圈6始终在同一水平面,避免两者的轴向偏移,有利于止动环的安装,增加了止动环的强度,延长了止动环的使用寿命。

本止动环,还包括定位钉8;所述左半圈5和右半圈6上布设有贯通的定位孔9;所述定位孔9与止动环半径的交角为40°~85°;所述定位钉8嵌设于定位孔9,且定位钉8的长度大于定位孔9的深度。

定位钉8的设置,有利于止动环发挥快速止动的效果。将定位钉8插设于定位孔9,定位钉8内壁触接轴承外壁,从而固定轴承。定位孔9的方向倾斜设置,避免定位钉8垂直接触轴承对轴承造成的冲击以及形变。

所述定位轴2包括同轴设置的第一轴2a和第二轴2b;所述第一轴2a的直径大于第二轴2b的直径;所述第二轴2b穿设于轴承1;所述第一轴2a一体设置于第二轴2b一侧并与轴承1相抵触;所述第一轴2a位于轴承1一侧,圆环盖4b位于轴承1另一侧。

所述轴承1包括外圈1a、滚动件1b和内圈1c;所述内圈1c和外圈1a均呈圆环状且同轴心设置,且滚动件1b夹设于内圈1c和外圈1a之间;所述外圈1a内壁与第二轴2b相顶触;所述外圈1a外壁与圆柱盖4a相顶触。

安装时,先将轴承1套设于定位轴2,并使得外圈1a侧壁与第一轴2a相顶触,然后再往轴承1套上外盖4,并使得挡片3内端嵌设于嵌槽2c。

圆环盖4b的设置,有利于隔绝沙尘进入轴承内部。

挡片3内端嵌设于嵌槽2c,使得挡片3和定位轴2之间形成迷宫密封结构,有利于防止润滑油的渗漏。

因此,本密封轴承具有良好密封性,挡片3对定位轴2无摩擦损伤,便于安装拆卸。

本实用新型按照实施例进行了说明,在不脱离本原理的前提下,本装置还可以作出若干变形和改进。应当指出,凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案,均落在本实用新型的保护范围内。

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