一种超高速异步电动机的轴承组件的制作方法

本发明涉及一种用于电机制造领域的超高速异步电动机的轴承组件。

背景技术：

轴承是超高速电动机的核心部件。超高速异步电动机好的轴承选型设计能够提高系统使用寿命、减小摩擦温升、改善转子系统动态特性、缩短维护时间以及降低维护成本。在现有的超高速异步电动机轴承配置中，主要有超精密滚动轴承、磁悬浮轴承、气悬浮轴承等。超精密滚动轴承由于受极限dn(轴颈d与旋转转速n的乘积)限制，难以使用在大容量超高速运用场合，且滚动轴承抗振动干扰能力差；而磁悬浮轴承、气悬浮轴承两类轴承因控制复杂、价格昂贵，无法在工业领域大范围使用。

技术实现要素：

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种超高速异步电动机的轴承组件，其运行稳定，控制简单，性价比高，能够适用于超高速大容量电动机的应用。

实现上述目的的一种技术方案是：一种超高速异步电动机的轴承组件，包括轴伸端轴承和非轴伸端轴承；

超高速异步电动机包括底架，在所述底架上设有定子组件，在所述底架上，位于所述定子组件的两侧分别设有一个轴伸端轴承座和一个非轴伸端轴承座；所述轴伸端轴承设置在所述轴伸端轴承座上，其转子连接孔正对着所述定子组件的前端面的中央；所述非轴伸端轴承设置在所述非轴伸端轴承座上，其转子连接孔正对着所述定子组件的后端面的中央；

所述轴伸端轴承和所述非轴伸端轴承为四油叶瓦滑动轴承。

进一步的，所述轴伸端轴承和所述非轴伸端轴承为强迫油润滑方式，在所述轴伸端轴承和所述非轴伸端轴承的侧壁上分别设有一根轴承进油管和一根轴承出油管。

进一步的，所述定子组件的前端面和后端面通过定子端盖密封，将定子内部和轴承分隔。

本发明的一种超高速异步电动机的轴承组件，在电动机底架上分别设置轴伸端轴承座和非轴伸端轴承座，其上分别设置轴伸端轴承和非轴伸端轴承，提高了轴承的支撑刚度，有效降低了定子模态激励对转子的影响；轴伸端轴承和非轴伸端轴承采用四油叶瓦滑动轴承，使轴承满足了超高速异步电动机转子高速转动的动力学要求并兼顾性价比的考虑，为超高速异步电动机的成功实施打下了基础，为后续更大容量更高转速级别电动机轴承选型提供了参考。

附图说明

图1为本发明的一种超高速异步电动机的轴承组件在超高速异步电动机上的安装结构示意图；

图2为本发明的一种超高速异步电动机的轴承组件在超高速异步电动机上的安装结构示意左视图。

具体实施方式

为了能更好地对本发明的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例并结合附图进行详细地说明：

请参阅图1和图2，本发明的一种超高速异步电动机的轴承组件，包括轴伸端轴承2和非轴伸端轴承7。

超高速异步电动机包括底架4，在底架上设有定子组件5，在底架上，位于定子组件5的两侧分别设有一个轴伸端轴承座3和一个非轴伸端轴承座6。轴伸端轴承2设置在轴伸端轴承座3上，其转子连接孔正对着定子组件5的前端面的中央；非轴伸端轴承设置在非轴伸端轴承座上，其转子连接孔正对着定子组件5的后端面的中央。大容量超高速异步电机转速高，且常常需要在宽广的转速范围内调速，其定子组件5的模态固有频率部分处于转子调速频率范围内，若采取端盖式轴承，定子组件5的激励将与转子1在某些运行点发生共振，影响转子1的振动特性；本发明采用座式轴承，轴承由安装在整体底架4上的轴承座支撑，提高了轴承的支撑刚度，有效降低了定子组件5模态激励对转子1的影响。

轴伸端轴承2和非轴伸端轴承7在高速异步电动机中的选型种类为关键技术。在排除了受到极限dn(轴颈d与旋转转速n的乘积)限制的超精密滚动轴承和性价比不高的磁悬浮轴承、气悬浮轴承后，本发明选用了可提高系统稳定性的滑动轴承。大容量超高速电机对转子-轴承系统的高速稳定性、临界点的振动特性要求较高，在转子-轴承系统设计时，进行全面的转子动力学分析，结合转子的高速点运行要求和临界点分布情况，同时考虑价格因素，本发明选用四油叶瓦滑动轴承，满足使用要求。

轴伸端轴承2和非轴伸端轴承7为强迫油润滑方式，在轴伸端轴承2和非轴伸端轴承7的侧壁上分别设有一根轴承进油管8和一根轴承出油管9。高速电机滑动轴承漏油问题难以解决，轴伸端轴承2和非轴伸端轴承7选用座式滑动轴承，较端盖式滑动中轴承，可以有效的防止润滑油漏到电机内部，也降低因电机侧负压而引起的轴承漏油风险。在本发明中，定子组件5的前端面和后端面还通过定子端盖10进行密封，将定子内部和轴承分隔，进一步防止润滑油影响定子性能。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。