1.一种气门油封，其特征在于，所述气门油封被固定在对气门杆进行导向的气门杆导向部上，
所述气门油封具备：
加强环，其具有筒状的躯体部；
橡胶状弹性体，其与该加强环一体设置，
所述橡胶状弹性体具备：
密封部，其在所述气门杆上自由滑动；
嵌合部，其被设置在所述躯体部的内周面侧，且被嵌合固定在所述气门杆导向部上，
所述嵌合部的内周面上设置有多个环状密封突起，所述环状密封突起具备从径向内侧的顶端朝向所述密封部侧扩径的第一倾斜面、和从径向内侧的顶端朝向所述密封部侧的相反侧扩径的第二倾斜面，并且，
这些多个密封突起中，最靠近所述密封部的第一密封突起被构成为，第二倾斜面与第一倾斜面相比倾斜较平缓，最远离所述密封部的第二密封突起被构成为，第一倾斜面与第二倾斜面相比倾斜较平缓。
2.一种气门油封，其特征在于，所述气门油封被固定在对气门杆进行导向的气门杆导向部上，
所述气门油封具备：
加强环，其具有筒状的躯体部；
橡胶状弹性体，其与该加强环一体设置，
所述橡胶状弹性体具备：
密封部，其在所述气门杆上自由滑动；
嵌合部，其被设置在所述躯体部的内周面侧，且被嵌合固定在所述气门杆导向部上，
所述嵌合部的内周面上设置有多个环状密封突起，所述环状密封突起具备从径向内侧的顶端朝向所述密封部侧扩径的第一倾斜面、和从径向内侧的顶端朝向所述密封部侧的相反侧扩径的第二倾斜面，并且，
这些多个密封突起中，被配置在所述密封部侧的至少一个第一密封突起均被构成为，第二倾斜面与第一倾斜面相比倾斜较平缓，所述多个密封突起中，隔着配置有第一密封突起的区域而被配置在所述密封部侧的相反侧的至少一个第二密封突起均被构成为，第一倾斜面与第二倾斜面相比倾斜较平缓。