一种适用于外置节温小循环出口胶管的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种适用于外置节温小循环出口胶管。

背景技术：

随着汽车工业的高速发展，汽车已成为人们普及的交通工具，所以汽车零部件的好坏不仅直接能关系到人身和财产安全，而且还涉及到维修费用，而节温器上设有小循环回液口与小循环出液口通过胶管连接，来实现冷却液的输送，目前，原有的橡胶管连接部位端部采用平滑结构，在发动机工作过程中，由于管体内部存在一定的压力，如果连接配合部位过短或装配卡箍夹紧力不够，极易出现脱落或泄漏的现象，且小循环回液口与小循环出液口之间需要胶管弯曲来输送，原有的橡胶管弯曲容易导致流通量的降低甚至堵塞，而使得温度过高导致发动机损坏甚至熄火的现象，根据这个问题我们设计出一种适用于外置节温小循环出口胶管，这种胶管密封性能好，也不会出现堵塞的现象。

技术实现要素：

本实用新型提供一种结构简单，方便装配和维修，密封性能好的小循环出口胶管。

一种适用于外置节温小循环出口胶管，包括胶管本体，所述的胶管本体包括输送冷却液的输送胶管，输送胶管两端均安装有与输送胶管一体式的胶管头，胶管头内壁上均匀分布有绕胶管头内圆形成倒锥凸起，倒锥凸起的锥顶朝向输送胶管，输送胶管内壁上设有若干根从输送胶管一端延伸至另一端的凸起条。

所述的输送胶管上设有两段伸缩胶管。

所述的输送胶管与胶管头交界部分的外圆壁上设有一处加强筋，由于胶管头分别与出液口和回液口相互配合，胶管头是固定在管道上的，而输送胶管会由于自身的重力和冷却液的重力出现下垂的现象，因而胶管头和输送管道交界部分会出现应力不均而使得胶管变形。

本实用新型相对现有技术有如下优点：

1、胶管头内壁上均匀分别有绕胶管头内圆形成倒锥凸起，倒锥凸起的锥顶朝向输送胶管，第一是为了确保胶管端口处不平滑而有着较好的密封效果，第二是在替换胶管时，胶管端口与管道粘度较小而提高胶管替换效率。

2、输送胶管上设有两段伸缩胶管，为了确保伸缩胶管在弯曲的情况下，冷却液具有就较好流通。

3、输送胶管与胶管头交界部分的外圆壁上设有一处加强筋， 增加交界部分的强度，使得该部分不易发生变形。

4、输送胶管内壁上设有若干根从输送胶管一端延伸至另一端的凸起条，是为了防止流体直接对管道外壁与胶管头内壁之间的部分产生的冲击力。

附图说明

图1为本实用新型胶管的正面剖视结构示意图。

图2为本实用新型输送胶管的左视结构示意图。

图3为本实用新型胶管头的立体结构示意图。

附图标记：1、输送胶管；2、胶管头；3、伸缩胶管；4、加强筋；5、倒锥凸起；6、凸起条。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1至3所示一种适用于外置节温小循环出口胶管，包括胶管本体，胶管本体包括输送冷却液的输送胶管1，输送胶管1两端均安装有与输送胶管1一体式的胶管头2，胶管头2内壁上均匀分布有绕胶管头2内圆形成倒锥凸起5，倒锥凸起5的锥顶朝向输送胶管1，输送胶管1内壁上设有若干根从输送胶管1一端延伸至另一端的凸起条6。

优选地，输送胶管1上设有两段伸缩胶管3。

优选地，输送胶管1与胶管头2交界部分的外圆壁上设有一处加强筋4。

本实用新型通过胶管头2分别连接节温器上设有小循环回液口与小循环出液口，再通过卡箍来对胶管头2的固定，使得胶管头2与管道有较好的密封效果，从而实现冷却液小循环回流。