本实用新型属于机床技术领域，尤其涉及了保护轴承座内轴承的密封结构。
背景技术：
当前机床行业的丝杆传动结构，保护轴承的方式，都用油封，一方面对轴承座加工要求高，另一方面油封长期使用易磨损，导致密封失效，达不到保护轴承作用。
技术实现要素：
本实用新型提出保护轴承座内轴承的密封结构，既能起到保护作用，而且实现零磨损和散热效果，能够长期使用。
本实用新型技术方案如下：
保护轴承座内轴承的密封结构，包括密封环、迷宫环和O型圈；轴承座内装有若干个轴承，轴承座的一端装有轴承压盖，所述密封环安装于轴承座的另一端，所述轴承压盖内套装有迷宫环；一丝杆穿入所述轴承座并依次穿过密封环、若干个轴承和迷宫环；所述密封环的内侧壁沿其周向凹设有一环槽，所述 O型圈嵌入该环槽内，所述密封环藉由O型圈与丝杆过盈配合。
进一步的，所述轴承座安装密封环的一端端面上沿周向凹设有一沉油槽，所述密封环设有一倒钩状的延伸部盖于沉油槽上，所述轴承座上开设有一与所述沉油槽连通的卸油孔。
进一步的，所述密封环与轴承座之间间隙配合。
进一步的，还包括间隔环，所述间隔环设置于若干个轴承其中相邻的两个轴承之间，所述间隔环包括外间隔环和内间隔环。
通过以上描述可知，本实用新型与现有技术相比较，本实用新型具有如下优点：
1、本实用新型通过在密封环内侧壁沿其周向凹设有一环槽，将O型圈嵌入该环槽内，并且与丝杆形成过盈配合，丝杆在实际使用过程中因润滑产生的废油会顺着丝杆表面顺流至密封环上，因O型圈的密封作用所以废油将不会进入轴承座内部，防止润滑油进入轴承内部冰引流至外部。
2、本实用新型在轴承座的端面上凹设有沉油槽，当废油无法进入轴承座内部时，会溢入沉油槽内，冰从卸油孔排出。
3、本实用新型的O型圈于丝杆过盈配合，当丝杆转动时，密封环藉由O 型圈与丝杆一同转动，同时于轴承座间隙配合，实现零磨损，轴承座内的轴承在运行时产生的热量经由密封环于轴承座之间的间隙以及迷宫环于轴承压盖之间的间隙排出，降低热变形。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1，保护轴承座内轴承的密封结构，包括密封环3、迷宫环10和O 型圈2；轴承座4内从上往下依次装有若干个轴承5，轴承座4的一端装有轴承压盖8，该轴承压盖8藉由螺丝9固定于轴承座4上，所述密封环3安装于轴承座4的另一端，所述轴承压盖8内套装有迷宫环10，该迷宫环10与一锁紧螺母 11连接，并通过锁紧螺母11锁紧于轴承压盖8内；一丝杆1穿入所述轴承座4 并依次穿过密封环3、若干个轴承5和迷宫环10；所述密封环3的内侧壁沿其周向凹设有一环槽，所述O型圈2嵌入该环槽内，所述密封环3藉由O型圈2 与丝杆1过盈配合。所述密封环3与轴承座4之间间隙配合。
参照图1，所述轴承座4安装密封环3的一端端面上沿周向凹设有一沉油槽 13，所述密封环3设有一倒钩状的延伸部31盖于沉油槽13上，所述轴承座4 上开设有一与所述沉油槽连通的卸油孔12。
参照图1，本实施例中，所述轴承座内还包括间隔环，所述间隔环设置于若干个轴承其中相邻的两个轴承之间，所述间隔环包括外间隔环6和内间隔环7。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。