油气管道泄漏修补装置的制作方法

本实用新型涉及油气管道施工技术领域，特别涉及一种油气管道泄漏修补装置。

背景技术：
：

当油气管道一旦出现破损泄漏现象，不仅浪费了资源，还会造成水质破坏，从而引发一系列的生态环境问题，现有技术中一般是在油气管道泄漏位置处设置堵漏板，然后在堵漏板的外部设置紧固，用于将堵漏板紧固在油气管道上，但是现有技术中的筋箍紧固是通过螺栓紧固的，不方便使力紧固，而且现有的筋箍紧固后容易松动，使得封堵不严，造成油气管道再次泄漏。

技术实现要素：
：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种油气管道泄漏修补装置，该装置实现了紧固牢靠，确保封堵效果，避免筋箍松动，可拆卸的拧紧把手能够避免他人人为松动筋箍，使用安全方便。克服了现有堵漏板通过筋箍、螺栓紧固后易松动，封堵效果差的不足。

本实用新型所采取的技术方案是：一种油气管道泄漏修补装置，包括堵漏板和筋箍，堵漏板置于筋箍内侧；堵漏板内侧设置防油密封垫，筋箍一端固定在固定座上，筋箍另一端设计有第一齿牙并穿过固定座，固定座内部设有齿轮，中心轴穿过固定座与齿轮相连接并能够带动齿轮旋转，筋箍的第一齿牙与齿轮相配合，固定座上设计有能够锁定齿轮的锁定装置。

固定座内侧一端设计成与管道相匹配的弧形结构。

中心轴外端设计有能够拆卸的拧紧把手。

拧紧把手包括外圆环形框架和多边形框架，多边形框架套装在中心轴的多边形轴体上，内框架外侧通过多个连接杆连接外圆环形框架。

锁定装置包括滑动块和支撑座，支撑座固定在固定座外侧，支撑座上螺纹连接限位螺栓，滑动块能够沿固定座的滑动孔滑动，滑动块下端设计有与齿轮相匹配的第二齿牙，滑动块上设计有上限位孔和下限位孔，当限位螺栓伸入上限位孔内时第二齿牙与齿轮锁定，当限位螺栓伸入下限位孔内时第二齿牙与齿轮不接触。

本实用新型的有益效果是：本实用新型实现了紧固牢靠，确保封堵效果，避免筋箍松动，可拆卸的拧紧把手能够避免他人人为松动筋箍，使用安全方便。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为拧紧把手的结构示意图。

图3为齿轮锁定的示意图。

图4为齿轮解锁的示意图。

具体实施方式：

如图1、图2、图3、图4所示，一种油气管道泄漏修补装置，包括堵漏板1和筋箍2，堵漏板1置于筋箍2内侧；堵漏板1内侧设置防油密封垫7，提高堵漏效果；筋箍2一端固定在固定座3上，筋箍2另一端设计有第一齿牙21并穿过固定座3，固定座3内侧一端设计成与管道8相匹配的弧形结构，提高固定座3与管道8的适应性，提高筋箍2的紧固效果。固定座3内部设有齿轮31，中心轴32穿过固定座3与齿轮31相连接并能够带动齿轮31旋转，筋箍2的第一齿牙21与齿轮31相配合，固定座3上设计有能够锁定齿轮31的锁定装置。锁定装置包括滑动块5和支撑座6，支撑座6固定在固定座3外侧，支撑座6上螺纹连接限位螺栓61，滑动块5能够沿固定座3的滑动孔滑动，滑动块5下端设计有与齿轮31相匹配的第二齿牙51，滑动块5上设计有上限位孔52和下限位孔53，当限位螺栓61伸入上限位孔52内时第二齿牙51与齿轮31锁定，当限位螺栓61伸入下限位孔53内时第二齿牙51与齿轮31不接触，齿轮31解锁。

中心轴32外端设计有能够拆卸的拧紧把手4。拧紧把手4包括外圆环形框架41和多边形框架42，多边形框架42套装在中心轴32的多边形轴体上，内框架42外侧通过多个连接杆43连接外圆环形框架41，方便借用如F型扳手转动拧紧把手4，省力方便。

使用时，通过旋转拧紧把手4，带动齿轮31旋转，进而带动筋箍2将堵漏板1紧固在管道8上同时封堵住管道8上的漏点，在齿轮31旋转时，限位螺栓61伸入下限位孔53内，第二齿牙51与齿轮31不接触，齿轮31处于解锁状态；当堵漏板1已经紧固住，无需齿轮31旋转时，滑动块5下滑，限位螺栓61伸入上限位孔52内，此时齿轮31锁定，避免筋箍2松动，使本实用新型封堵效果好，在堵漏板1已经紧固住后，可以拆下拧紧把手4，避免他人人为松动筋箍2。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。