本实用新型涉及一种适用于没有变矩器的静液推土机的分动箱润滑系统，属于工程机械技术领域。
背景技术：
目前公知的推土机分动箱润滑系统,通常都是由底盘液压系统提供润滑油液，对分动箱内部轴承和齿轮实施强制润滑，使轴承以及齿轮处于良好的润滑状态。由于有些静液推土机没有变矩器等部件，分动箱润滑系统成为了一个独立的系统，没有外部液压系统提供润滑油，因此按常规润滑方法只能采用飞溅润滑方式，但静液推土机分动箱结构复杂，需要挂工作装置泵及两个行走液压泵，轴承承载大，因此易磨损发热，飞溅润滑满足不了各个轴承和齿轮的润滑要求，会造成分动箱提前报废，因此有必要设计一种独立的强制润滑系统，以确保分动箱的润滑效果。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种推土机分动箱独立润滑系统，以满足静液推土机分动箱的润滑要求，延长其使用寿命。
本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：
一种推土机分动箱独立润滑系统，构成中包括过滤器、润滑油泵、分油座和多个润滑管，所述过滤器安装在分动箱底部的安装孔内，所述润滑油泵安装在分动箱的安装孔内并由分动箱内的行走泵齿轮驱动；所述分油座固定在分动箱的箱体上，润滑油泵的吸油管与过滤器的出油口连接，出油管与分油座的进油管连接；多个润滑管的进油端与分油座的内腔连接，出油端分别接分动箱的不同润滑点的进油口。
上述推土机分动箱独立润滑系统，所述分油座设有减压阀，所述减压阀的泄压油口位于分动箱内部。
上述推土机分动箱独立润滑系统，所述分油座由主分油座和副分油座构成，所述主分油座的进油管与润滑油泵的出油管连接，所述副分油座的进油口通过连接管与主分油座连接，多个润滑管分为两组，两组润滑管的进油端分别与主分油座和副分油座连接。
上述推土机分动箱独立润滑系统，构成中还包括磁油塞，所述磁油塞通过螺纹安装在分动箱的底部。
上述推土机分动箱独立润滑系统，构成中还包括油尺组件，所述油尺组件安装在分动箱的一侧。
上述推土机分动箱独立润滑系统，构成中还包括通气罩总成，所述通气罩总成安装在分动箱的顶部。
本实用新型由行走泵齿轮驱动的润滑油泵提供动力，将润滑液压油输送到分油座，再由润滑管将油液分配到分动箱的各个润滑点，对分动箱内部的轴承和齿轮进行强制润滑，从而保证了分动箱的润滑效果，延长了分动箱的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中各标号为：1、磁油塞，2、过滤器，3、进油管，4、吸油管，5、出油管，6、润滑油泵，7、第一润滑管，8、第二润滑管，9、第三润滑管，10、减压阀，11、主分油座，12、连接管，13、通气罩总成，14、第四润滑管，15、第五润滑管，16、油尺组件，17、副分油座，18、第六润滑管。
具体实施方式
本实用新型实现了推土机分动箱的独立润滑，解决了静液推土机底盘液压系统无法提供润滑油液的难题。
参看图1，本实用新型主要包括磁油塞1、过滤器2、润滑油泵6、减压阀10、主分油座11、通气罩总成13、油尺组件16、副分油座17和多个润滑管。
从图1可知，过滤器2安装在分动箱底部安装孔中，通过螺栓固定，安装表面通过纸垫密封；润滑油泵6通过止口定位装配在分动箱安装孔中，并通过螺栓紧固，润滑油泵6的吸油管4与过滤器2连接；主分油座11和副分油座17通过螺栓安装在分动箱体上，减压阀10安装在主分油座11上，主分油座11和减压阀10通过螺栓紧固在箱体上，减压阀10通过进油管3和出油管5与润滑油泵6连接，主分油座11通过第一润滑管7、第二润滑管8、第三润滑管9分别与分动箱体三处润滑点相连接，并通过连接管12与副分油座17相连接；副分油座17通过第四润滑管14、第五润滑管15、第六润滑管18分别与分动箱的其他三处润滑点相连接；通气罩总成13通过螺纹安装在分动箱体上部，磁油塞1通过螺纹安装在分动箱体底部；油尺组件16通过螺栓固定在分动箱体上。
润滑油泵6为齿轮泵，通过花键与分动箱行走泵齿轮连接，当推土机工作时，行走泵齿轮带动润滑油泵6工作，润滑液压油由分动箱底部经过滤器2吸入，然后进入减压阀10，减压阀10起到保护液压系统的作用，当润滑系统压力升高超过额定压力时，减压阀10工作，润滑液压油经减压阀10的泄压油口流入到分动箱中，当系统压力下降并达到额定要求时泄压油口关闭。润滑液压油经减压阀10流入主分油座11中，主分油座11的作用是将液压油进行分配，其中三路液压油直接与分动箱的三处润滑点相连接，另一路与副分油座17连接，副分油座17又将液压油分为三路，分别与分动箱的其余三处润滑点相连接。
磁油塞1安装在分动箱底部负责吸附分动箱内液压油中的金属杂质，维修分动箱时，通过磁油塞1可以方便地放掉分动箱内的液压油。通气罩总成13可以将分动箱内多余的空气排出，防止憋压和形成负压状态，防止发生气蚀现象。油尺组件安装在分动箱体外部，可以测量分动箱体内液压油的液面高度，避免加油过量引起系统发热，也可防止油量过少发生油泵吸空现象，油尺管安装在箱体外部，即可提高运行可靠性，又可避免因螺栓松动后掉入箱体内损坏内部齿轮。