一种防尘半轴油封的制作方法

本实用新型属于油封技术领域，尤其是涉及一种防灰尘、砂石能力强的防尘半轴油封。

背景技术：

目前，针对国内路况较差，泥水、灰尘、砂石较多的特点，半轴油封在较恶劣的工作环境中使用时要求具有更好的防尘性能，特别是砂石较多的路况。半轴油封的使用环境对油封的密封性能有很大的影响，在良好的使用工况下，油封可以获得更佳的密封效果和较长的使用寿命，然而，半轴油封的使用位置决定了它的使用环境是十分恶劣的。半轴油封安装在半轴上，半轴油封的工作环境通常是暴露在车底的外界环境中，这使得油封经常在泥水、灰尘、砂石较多的环境中工作。外界环境中的污染物会进入到密封唇口和轴之间，造成油封唇口的异常磨损，降低油封唇口的密封性能，导致漏油。为了提高半轴油封的防尘性能，市场上较多的设计是在油封设计上增加侧唇，并配有挡泥环，这种防尘方式对安装位置要求高，构造复杂。配有防尘骨架的新型防尘半轴油封安装方便，防尘性能好，适用于灰尘、砂石较多的路况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种结构简单、安装方便、防尘能力好的防尘半轴油封。

本实用新型的目的是这样实现的，一种防尘半轴油封，包括外圆密封骨架、橡胶密封体和油封弹簧，其特点是所述的外圆密封骨架为U形骨架，其外侧为静密封侧，防尘骨架放置于外圆密封骨架的U形槽内并与外圆密封骨架接触配合，防尘骨架向中心延伸与轴间隙配合。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是U形外圆密封骨架外侧边向外延伸形成翻边。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是在防尘骨架上开有椭圆形孔。

本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本实用新型使用了U型骨架，U型骨架采用了翻边结构，避免了油封安装倾斜，确保油封压装正确。在U型骨架的凹槽中装配有防尘骨架，防尘骨架的材质是SPCC，当路面上有颗粒较大的砂石弹起时，对于半轴油封具有良好的保护作用。防尘骨架与轴间隙配合，在轴的安装过程中起到定位导向的作用，防止油封副唇翻转和主唇口意外损伤，并且在防尘骨架的锥形面上开有椭圆形孔，当有少量细小灰尘进入防尘骨架的腔体中时，进入腔体的灰尘会在高速旋转轴的离心力作用下及时由防尘骨架上的椭圆形孔排出，保证灰尘不会进入橡胶体的唇部密封处，确保了油封在没有挡泥环和侧唇的情况下具有良好的防尘性能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为本实用新型的另一种结构示意图。

图3为本实用新型的又一种结构示意图。

图4为本实用新型安装使用示意图。

图中：1、橡胶密封体，2、油封弹簧，3、外圆密封骨架，4、防尘骨架，5、孔，6、轴，7、翻边，8、椭圆形孔。

具体实施方式

一种防尘半轴油封，参照图1，包括外圆密封骨架3、橡胶密封体1、油封弹簧2，所述的外圆密封骨架3为U型骨架，其外侧与孔过盈配合形成外圆静密封，防止润滑油从油封外圆泄露，主要起到外圆密封作用；U型外圆密封骨架3的凹槽中装配有防尘骨架4，防尘骨架4向中心延伸与轴间隙配合，主要起到防尘作用，防尘骨架4的材质是SPCC，当路面上有颗粒较大的砂石弹起时，对于半轴油封具有良好的保护作用，防尘骨架4与轴间隙配合，在轴的安装过程中起到定位导向的作用，防止油封副唇翻转和主唇口的意外损伤；油封弹簧2装配在橡胶密封体1的弹簧槽中，主要起到增强密封唇部抱紧力的作用；橡胶密封体1与外圆密封骨架3粘接在一起，通过外圆密封骨架3的支撑和油封弹簧2的抱紧，起到唇部密封作用。

进一步地，参照图2、图4，U形外圆密封骨架3外侧边向外延伸形成翻边7，在油封压入孔5的过程中避免了油封安装倾斜，确保油封压装正确。

为了保证灰尘不会进入橡胶体的唇部密封处，参照图3、图4，在防尘骨架4的锥形面上开有椭圆形孔8，当有少量细小灰尘进入防尘骨架4的腔体中时，进入腔体的灰尘会在高速旋转的轴6的离心力作用下及时由防尘骨架4上的椭圆形孔8排出，保证灰尘不会进入橡胶体密封体1的唇部密封处，确保了油封在没有挡泥环和侧唇的情况下具有良好的防尘性能。

本实用新型防尘半轴油封与一般半轴油封的不同点在于增加了防尘骨架4，不需要挡泥环和侧唇设计，优点在于：不需要设计侧唇和挡泥环，防尘骨架4起到挡泥水、灰尘、砂石的防尘作用，同时在轴的安装过程中起到定位导向的作用，防止油封副唇翻转和主唇口的意外损伤，具有保证油封安装顺利、防尘能力强、耐久性能好的特点。