1.一种转向减振器补偿室结构，包括储油缸，储油缸内设置油囊，油囊内设置内缸，内缸中设置活塞杆、活塞和压缩阀，其特征在于所述内缸的外部与油囊之间形成一个独立补偿室，所述的内缸上开有通孔使内缸的腔室与补偿室相通。
2.根据权利要求1所述的一种转向减振器补偿室结构，其特征在于所述通孔形成在储油缸上活塞向内压缩的一端。