本实用新型涉及传动带润滑设备技术领域，具体为一种传动带自动润滑装置。
背景技术：
在传送带的运行过程中需要使用到传动轮进行驱动，而传动轮的运行有会通过转轴的运行，而转轴在长时间运行后可能因为摩擦力的原因造成运行不畅，这时就需要对转轴进行润滑，从而减小摩擦力，使得运行顺畅。
但是现有的对传动轮润滑的方式多为人工进行添加润滑液，而这样的润滑方式费事费力，且容易出现错误操作，且可能出现安全隐患，造成意外。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种传动带自动润滑装置，以解决上述背景技术中提出现有的对传动轮润滑的方式多为人工进行添加润滑液，而这样的润滑方式费事费力，且容易出现错误操作，且可能出现安全隐患，造成意外的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种传动带自动润滑装置，包括传送带，所述传送带内侧固定连接有齿轮槽，且齿轮槽内侧设置有传动轮，所述传动轮前端固定连接有连接轴，且连接轴前端固定连接有支撑立柱，所述支撑立柱前端旋转连接有驱动电机，且支撑立柱底部固定连接有余液收纳槽，所述余液收纳槽前后两端设置有固定外框架，且固定外框架顶部固定连接有抽吸泵，且抽吸泵顶部固定连接有润滑液储存罐，所述固定外框架内部固定连接有主输液管，且主输液管底部固定连接有分流输液管，所述分流输液管底部固定连接有注液盒体，且注液盒体上下端固定连接有连接滑块，所述连接滑块外侧设置有连接滑槽，所述注液盒体后端固定连接有输液喷头，所述传送带前后端固定连接有固定挡板。
优选的，所述传送带为镂空状结构，且传送带长宽均小于余液收纳槽的长宽。
优选的，所述注液盒体通过连接滑槽和连接滑块与固定外框架构成滑动连接结构。
优选的，所述固定外框架的数量为两个，且固定外框架以传送带为对称轴呈对称平行分布。
优选的，所述输液喷头的数量有且至少有五个，且输液喷头于注液盒体后端呈环形分布，并且输液喷头与注液盒体呈45°夹角。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该传动带自动润滑装置设置有环形结构的输液喷头，且可以和传动轮的连接轴完全契合，这样可以对连接轴进行均匀的喷射润滑液，从而使得润滑效果更好，并且表面人工添加的错误和意外，使用方便。该装置的传送带为镂空状结构，且传送带长宽均小于余液收纳槽的长宽，这样使得在喷涂润滑液后，流出的多余润滑液会流入余液收纳槽中，避免造成资源浪费，该装置的注液盒体通过连接滑槽和连接滑块与固定外框架构成滑动连接结构，这样使得注液盒体可以进行左右滑动，从而使得该装置可以适应不同间距的润滑工作，使用更方便，该装置的固定外框架的数量为两个，且固定外框架以传送带为对称轴呈对称平行分布，这样使得该装置可以同时对两侧的传动轮进行润滑，从而使得工作效率更高，使用更方便，该装置的输液喷头的数量有且至少有五个，且输液喷头于注液盒体后端呈环形分布，并且输液喷头与注液盒体呈45°夹角，这样使得该装置可以对连接位置进行环形喷射润滑液，从而使得润滑喷涂更均匀，效果更好。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型输液喷头侧视结构示意图。
图中：1、传送带，2、抽吸泵，3、润滑液储存罐，4、主输液管，5、注液盒体，6、传动轮，7、支撑立柱，8、连接轴，9、余液收纳槽，10、齿轮槽，11、固定外框架，12、驱动电机，13、固定挡板，14、连接滑槽，15、分流输液管，16、连接滑块，17、输液喷头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种传动带自动润滑装置，包括传送带1，传送带1内侧固定连接有齿轮槽10，且齿轮槽10内侧设置有传动轮6，传送带1为镂空状结构，且传送带1长宽均小于余液收纳槽9的长宽，这样使得在喷涂润滑液后，流出的多余润滑液会流入余液收纳槽9中，避免造成资源浪费，传动轮6前端固定连接有连接轴8，且连接轴8前端固定连接有支撑立柱7，支撑立柱7前端旋转连接有驱动电机12，且支撑立柱7底部固定连接有余液收纳槽9，余液收纳槽9前后两端设置有固定外框架11，其固定外框架11顶部固定连接有抽吸泵2，且抽吸泵2顶部固定连接有润滑液储存罐3，固定外框架11的数量为两个，且固定外框架11以传送带1为对称轴呈对称平行分布，这样使得该装置可以同时对两侧的传动轮6进行润滑，从而使得工作效率更高，使用更方便，固定外框架11内部固定连接有主输液管4，且主输液管4底部固定连接有分流输液管15，分流输液管15底部固定连接有注液盒体5，且注液盒体5上下端固定连接有连接滑块16，注液盒体5通过连接滑槽14和连接滑块16与固定外框架11构成滑动连接结构，这样使得注液盒体5可以进行左右滑动，从而使得该装置可以适应不同间距的润滑工作，使用更方便，连接滑块16外侧设置有连接滑槽14，注液盒体5后端固定连接有输液喷头17，输液喷头17的数量有且至少有五个，且输液喷头17于注液盒体5后端呈环形分布，并且输液喷头17与注液盒体5呈45°夹角，这样使得该装置可以对连接位置进行环形喷射润滑液，从而使得润滑喷涂更均匀，效果更好，传送带1前后端固定连接有固定挡板13。
工作原理：在使用该传动带自动润滑装置时，首先对该装置进行检查，确认无误后方可使用，接着将固定外框架11移动至传送带1连接处，并且将固定外框架11安置在传送带1两侧，接着将固定外框架11内部的注液盒体5通过连接滑槽14和连接滑块16的配合进行左右滑动，从而调整其位置，然后使得注液盒体5后端的输液喷头17与传动轮6的连接轴8进行契合，并且使得输液喷头17对准连接轴8位置，接着通过控制装置启动驱动电机12，从而使得驱动电机12带动传动轮6进行旋转，接着使得传动轮6通过齿轮槽10的配合带动传送带1运行，而当传动轮6出现运行不畅时，可以通过控制装置启动抽吸泵2，从而使得抽吸泵2将润滑液储存罐3内部的润滑液吸入主输液管4中，接着通过主输液管4进入到分流输液管15中，润滑通过分流输液管15进入到输液喷头17中，并且通过输液喷头17对连接轴8进行喷涂，从而使得连接轴8进行润滑，而喷涂的润滑液漏出的部分会通过传送带1表面流入余液收纳槽9中，从而集中处理，进行二次利用，这就是该传动带自动润滑装置的使用过程。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。