1.一种新型汽车减震器，包括外管(1)、活塞杆(2)、上固定圈(3)、减震垫(5)和密封套(6)，其特征在于：所述外管(1)下侧设有下固定圈(4)，所述上固定圈(3)下侧设有活塞杆(2)，所述活塞杆(2)外侧设有密封套(6)，所述密封套(6)是通过可拆卸连接于活塞杆(2)，所述上固定圈(3)和下固定圈(4)内部设有减震垫(5)，所述外管(1)内侧设有内管(12)，所述内管(12)内部设有活塞头(9)，所述活塞头(9)是通过螺纹连接于内管(12)，所述内管(12)上侧设有密封塞(7)，所述密封塞(7)是通过可拆卸连接于内管(12)，所述密封套(6)内部设有塑胶弹簧圈(16)；
所述减震垫(5)是由外圈(17)、顺丁橡胶片(18)、三元乙丙橡胶片(19)、丁基橡胶片(20)、内圈(21)组成，所述外圈(17)、顺丁橡胶片(18)、三元乙丙橡胶片(19)、丁基橡胶片(20)、内圈(21)为一体化机构，所述外圈(17)内侧设有顺丁橡胶片(18)，所述顺丁橡胶片(18)是通过粘贴连接于外圈(17)，所述顺丁橡胶片(18)内侧设有三元乙丙橡胶片(19)，所述三元乙丙橡胶片(19)是通过粘贴连接于顺丁橡胶片(18)，所述三元乙丙橡胶片(19)内侧设有丁基橡胶片(20)，所述丁基橡胶片(20)是通过粘贴连接于三元乙丙橡胶片(19)，所述丁基橡胶片(20)内侧设有内圈(21)，所述内圈(21)是通过粘贴连接于丁基橡胶片(20)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震器，其特征在于：所述活塞杆(2)外侧设有外壳(13)，所述外壳(13)是通过可拆卸连接于活塞杆(2)。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震器，其特征在于：所述密封塞(7)下侧设有导向座(8)，所述导向座(8)是通过可拆卸连接于活塞杆(2)。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震器，其特征在于：所述活塞头(9)上侧设有伸张阀(10)，所述活塞头(9)下侧设有流通阀(11)。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震器，其特征在于：所述塑胶弹簧圈(16)上侧设有第一固定圈(14)，所述塑胶弹簧圈(16)下侧设有第二固定圈(15)。