一种减震皮带轮的制作方法

本实用新型属于皮带轮技术领域，具体涉及一种减震皮带轮。

背景技术：

皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主，一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁，很少用铸钢；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢，皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备等等。

原有的皮带轮在使用时，因其与减震装置进行一体式的连接，导致仅减震装置发生损坏时皮带轮将无法继续使用，并且原有的皮带轮在使用时，因其与隔板采用焊接的方式连接在一起，导致损坏的隔板无法更换。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种减震皮带轮，以解决上述背景技术中提出原有的皮带轮在使用时，因其与减震装置进行一体式的连接，导致仅减震装置发生损坏时皮带轮将无法继续使用，并且原有的皮带轮在使用时，因其与隔板采用焊接的方式连接在一起，导致损坏的隔板无法更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震皮带轮，包括外轮环和轮毂，所述轮毂的外侧设置有固定板，所述轮毂与所述固定板可拆卸连接，所述固定板的外侧设置有螺钉，所述固定板与所述螺钉可拆卸连接，所述固定板的内侧设置有边框，所述固定板与所述边框固定连接，所述边框的内侧设置有加强筋，所述边框与所述加强筋固定连接，所述加强筋远离所述边框的一端设置有轴座，所述加强筋与所述轴座固定连接，所述轴座的内侧开设有键槽，所述加强筋的内侧设置有橡胶垫，所述加强筋与所述橡胶垫可拆卸连接，所述轮毂的外侧壁靠近所述固定板的外侧设置有外轮环，所述轮毂与所述外轮环固定连接，所述外轮环的外侧设置有皮带座，所述外轮环与所述皮带座固定连接。

优选的，所述外轮环的外侧壁靠近所述皮带座的外侧设置有卡板，所述外轮环与所述卡板可拆卸连接，所述卡板的外侧设置有螺栓，所述卡板与所述螺栓可拆卸连接。

优选的，所述卡板的上表面设置有挡板，所述卡板与所述挡板固定连接。

优选的，所述橡胶垫的内侧设置有气垫，所述橡胶垫与所述气垫可拆卸连接。

优选的，所述加强筋的数量为十二个，十二个所述加强筋均设置在所述边框的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在原有的皮带轮上设置加强筋、边框、固定板和螺钉，可以利用加强筋、边框、固定板和螺钉将其与减震装置连接在一起，使减震装置发生损坏时可以进行替换，从而使其可以继续使用，并且在原有的皮带轮上设置卡板和螺栓，可以利用卡板和螺栓改变其与隔板间的连接方式，使损坏的隔板可以进行更换，从而达到使用便捷的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的右视结构示意图；

图3为本实用新型中的剖视结构示意图；

图中：1、外轮环；2、轮毂；21、固定板；22、键槽；23、螺钉；24、轴座；25、气垫；26、加强筋；27、橡胶垫；28、边框；11、卡板；12、挡板；13、皮带座；14、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种减震皮带轮，包括外轮环1和轮毂2，轮毂2的外侧设置有固定板21，轮毂2与固定板21可拆卸连接，固定板21的外侧设置有螺钉23，固定板21与螺钉23可拆卸连接，固定板21的内侧设置有边框28，固定板21与边框28固定连接，边框28的内侧设置有加强筋26，边框28与加强筋26固定连接，加强筋26远离边框28的一端设置有轴座24，加强筋26与轴座24固定连接，轴座24的内侧开设有键槽22，加强筋26的内侧设置有橡胶垫27，加强筋26与橡胶垫27可拆卸连接，轮毂2的外侧壁靠近固定板21的外侧设置有外轮环1，轮毂2与外轮环1固定连接，外轮环1的外侧设置有皮带座13，外轮环1与皮带座13固定连接。

本实施方案中，先将皮带轮与需要应用的设备连接在一起，使其可以进行带动设备运转的工作，同时其内侧设置的橡胶垫27和气垫25可以将其受到的震动力减弱，当其内侧设置的橡胶垫27和气垫25发生损坏时，可以逆时针转动其外侧设置的螺钉23，使其外侧设置的螺钉23与固定板21分离开，从而使固定板21内侧设置的边框28及边框28内侧设置的加强筋26与其分离开，接着将新的橡胶垫27和气垫25与其内侧损坏的进行替换，当其外侧壁设置的挡板12发生损坏时，可以利用逆时针转动卡板11外侧设置螺栓14的方式，将螺栓14与其外侧设置卡板11分离开，使卡板11及卡板11上表面设置的挡板12与其分离开，接着将新的挡板12替换上即可。

进一步的，外轮环1的外侧壁靠近皮带座13的外侧设置有卡板11，外轮环1与卡板11可拆卸连接，卡板11的外侧设置有螺栓14，卡板11与螺栓14可拆卸连接。

本实施例中，外轮环1的外侧壁靠近皮带座13的外侧设置有卡板11，外轮环1与卡板11可拆卸连接，卡板11的外侧设置有螺栓14，卡板11与螺栓14可拆卸连接，通过逆时针转动螺栓14的方式，将螺栓14与卡板11分离开，使卡板11与皮带轮分离开，从而使卡板11上表面的挡板12与其分离开，接着将新的挡板12替换上即可。

进一步的，卡板11的上表面设置有挡板12，卡板11与挡板12固定连接。

本实施例中，卡板11的上表面设置有挡板12，卡板11与挡板12固定连接，通过挡板12可以对连接的皮带进行遮挡，防止皮带发生偏移而影响皮带轮正常的运转。

进一步的，橡胶垫27的内侧设置有气垫25，橡胶垫27与气垫25可拆卸连接。

本实施例中，橡胶垫27的内侧设置有气垫25，橡胶垫27与气垫25可拆卸连接，通过气垫25可以将其受到的震动力减弱，使皮带轮运转的更稳定。

进一步的，加强筋26的数量为十二个，十二个加强筋26均设置在边框28的内侧。

本实施例中，加强筋26的数量为十二个，十二个加强筋26均设置在边框28的内侧，通过加强筋26可以将橡胶垫27和气垫25固定在皮带轮内侧，再通过橡胶垫27和气垫25将震动力减弱。

本实施例中的气垫25材质为橡胶，可以利用橡胶可逆形变的高弹性的特性，将皮带轮受到的震动力减弱，使其运转的更稳定。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在使用皮带轮时，先将其搬运至工作区域，再将其与需要应用的设备连接在一起，使其可以进行带动设备运转的工作，同时其内侧的橡胶垫27和气垫25可以将其受到的震动力减弱，使其运转的更稳定，当橡胶垫27和气垫25发生损坏时，可以逆时针转动螺钉23，使螺钉23与固定板21分离开，从而使边框28及加强筋26与其分离开，接着将新的橡胶垫27和气垫25与其内侧损坏的进行替换，然后拉动固定板21至原来的位置，再顺时针转动螺钉23，使螺钉23与固定板21紧密连接在一起，从而使边框28及加强筋26与其连接在一起，达到将橡胶垫27和气垫25固定在其内侧的目的，当挡板12发生损坏时，可以利用逆时针转动螺栓14的方式，将螺栓14与卡板11分离开，使卡板11与其分离开，从而使卡板11上表面的挡板12与其分离开，接着将新的挡板12替换上即可，当皮带轮使用完毕后，先将其与连接的设备分离开，再将其搬运至需要的位置。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。