一种耐高温防变形的刹车片的制作方法

本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种耐高温防变形的刹车片。

背景技术：

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

现有的刹车片在使用过程中，散热速度慢，刹车片表面温度过高，导致刹车片容易变形；刹车片安装时，大多通过胶粘式连接，容易出现刹车片脱落的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种耐高温防变形的刹车片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温防变形的刹车片，包括钢板，所述钢板的顶部设有定位架，定位架的内部设有摩擦片，摩擦片与钢板之间设有隔热层，摩擦片上设有若干散热槽，摩擦片的前后侧均设有若干定位块，定位架的内壁上设有用于与定位块嵌合连接的定位槽。

优选的，所述钢板与定位架之间通过多个固定螺栓固定连接，拆装方便，便于组装。

优选的，若干所述定位块等间隔排列。

优选的，所述摩擦片以及钢板与隔热层之间均通过粘合剂粘合连接。

优选的，若干所述散热槽等间隔排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过在摩擦片的外部套有定位架，定位架与摩擦片之间通过定位块与定位槽的嵌合而连接，可以进一步提高摩擦片的稳固性，有效避免了传统胶粘式摩擦片因高温发生的脱落事故，保证该装置的使用安全性。

2.本实用新型通过设有隔热层以及散热槽，提高了摩擦片的自主降温效率，避免摩擦片受热老化而发生变形。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中摩擦片的具体结构示意图；

图3为本实用新型中钢板与定位架的连接结构示意图；

图4为本实用新型的截面结构示意图。

图中：1、钢板；2、定位架；3、固定螺栓；4、摩擦片；5、隔热层；6、定位块；7、粘合剂；8、散热槽；9、定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种耐高温防变形的刹车片，包括钢板1，所述钢板1的顶部设有定位架2，定位架2的内部设有摩擦片4，摩擦片4与钢板1之间设有隔热层5，摩擦片4上设有若干散热槽8，摩擦片4的前后侧均设有若干定位块6，定位架2的内壁上设有用于与定位块6嵌合连接的定位槽9。

进一步的，所述钢板1与定位架2之间通过多个固定螺栓3固定连接。

进一步的，若干所述定位块6等间隔排列。

进一步的，所述摩擦片4以及钢板1与隔热层5之间均通过粘合剂7粘合连接。

进一步的，若干所述散热槽8等间隔排列。

工作原理：使用时，定位架2通过固定螺栓3固定安装在钢板1上，拆装方便，操作简单，钢板1上于定位架2的内部通过粘合剂7粘合连接隔热层5，之后，在隔热层5的顶部通过粘合剂7粘合连接摩擦片4，摩擦片4在与隔热层5粘合的过程中，其前后侧的定位块6嵌入到定位槽9内，可进一步提高摩擦片4的稳固性，有效避免了传统胶粘式摩擦片因高温发生的脱落事故，保证该装置的使用安全性；摩擦片4使用时产生热量，热量可由散热槽8以及隔热层5共同散热，提高了摩擦片4的自主降温效率，避免摩擦片4受热老化而发生变形。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种耐高温防变形的刹车片，其特征在于，包括钢板(1)，所述钢板(1)的顶部设有定位架(2)，定位架(2)的内部设有摩擦片(4)，摩擦片(4)与钢板(1)之间设有隔热层(5)，摩擦片(4)上设有若干散热槽(8)，摩擦片(4)的前后侧均设有若干定位块(6)，定位架(2)的内壁上设有用于与定位块(6)嵌合连接的定位槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种耐高温防变形的刹车片，其特征在于：所述钢板(1)与定位架(2)之间通过多个固定螺栓(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种耐高温防变形的刹车片，其特征在于：若干所述定位块(6)等间隔排列。

4.根据权利要求1所述的一种耐高温防变形的刹车片，其特征在于：所述摩擦片(4)以及钢板(1)与隔热层(5)之间均通过粘合剂(7)粘合连接。

5.根据权利要求1所述的一种耐高温防变形的刹车片，其特征在于：若干所述散热槽(8)等间隔排列。

技术总结
本实用新型属于刹车片技术领域，具体公开了一种耐高温防变形的刹车片，包括钢板，所述钢板的顶部设有定位架，钢板与定位架之间通过多个固定螺栓固定连接，定位架的内部设有摩擦片，摩擦片与钢板之间设有隔热层，摩擦片上设有若干散热槽，摩擦片的前后侧均设有若干定位块，定位架的内壁上设有用于与定位块嵌合连接的定位槽；本实用新型通过在摩擦片的外部套有定位架，定位架与摩擦片之间通过定位块与定位槽的嵌合而连接，可以进一步提高摩擦片的稳固性，有效避免了传统胶粘式摩擦片因高温发生的脱落事故，保证该装置的使用安全性；本实用新型通过设有隔热层以及散热槽，提高了摩擦片的自主降温效率，避免摩擦片受热老化而发生变形。

技术研发人员：李福源
受保护的技术使用者：泉州市奇星制动器材有限公司
技术研发日：2020.05.22
技术公布日：2020.12.18