合器72、第二输入离合器74和第三输入离合器76的三个扭矩传递机构或装置。三输入离合器或总成70具有固定连接至输入轴或构件12的离合器轮毂或壳体78。因此，能选择性地接合第一输入离合器72以使输入轴12通过离合器壳体78与齿圈构件32连接。能选择性地接合第二输入离合器74以使输入轴12通过离合器壳体78与架构件34和第二中间轴20连接。能选择性地接合第三输入离合器76以使输入轴12通过离合器壳体78与太阳齿轮构件30和第一中间轴18连接。
[0047]此外，变速器10提供制动构件80。能选择性地接合制动构件80以使齿圈构件32连接至诸如变速器壳体82的固定构件以限制齿圈构件32的旋转。
[0048]变速器10进一步包括多个可选择性地接合的同步器90、92、94和96。能选择性地接合同步器90以使齿轮44与齿轮54连接以便与其共同旋转。能选择性地接合同步器92以使齿轮46与第二副轴26连接以便与其共同旋转。能选择性地接合同步器94以使齿轮54与第一副轴24连接以便与其共同旋转。能选择性地接合同步器96以使齿轮64与第二副轴26连接以便与其共同旋转。
[0049]变速器10能够以如图2的真值表所指示的至少八个前进扭矩比和一个倒挡扭矩比将扭矩从输入轴12传递至输出轴14。通过接合第一、第二、第三扭矩传递机构或输入离合器72、74、76和制动器80中的一个以及一个或多个同步器90、92、94和96获得每个前进扭矩比和倒挡扭矩比。本领域的技术人员将容易理解不同的速度比与每个扭矩比相关联。由此，八个前进速度比可由变速器10获得。
[0050]为了建立倒挡扭矩比(传动状态Rev 1)，如图2的表所述的选择输入离合器、制动器和同步器。更具体地说，接合输入离合器74、制动器80和同步器96。输入离合器74使架构件34与输入轴12连接。同步器96使齿轮64与第二副轴26连接以便共同旋转。制动器80使齿圈32与变速壳体82连接，从而制动并防止齿圈32的旋转。由此，通过架构件34至第二中间轴20将扭矩从输入轴12传递至齿轮42。还将扭矩从架构件34传递至太阳齿轮30。接着，将扭矩从太阳齿轮30传递至第一中间轴18。接着，将扭矩从第一中间轴18传递至齿轮62。齿轮62将扭矩传递至齿轮64。通过同步器96将扭矩从齿轮64传递至第二副轴26。接着，将扭矩从第二副轴26传递至第二副轴传递齿轮68。第二副轴传递齿轮68经由输出传递齿轮69将扭矩传递至输出轴14。
[0051]通过接合输入离合器74以及同步器90和96实现第一前进扭矩比(图2的真值表中的第I挡位状态)。输入离合器74使架构件30与输入轴12连接。同步器90使齿轮44与齿轮54连接以便共同旋转。同步器96使齿轮64与第二副轴26连接以便共同旋转。由此，通过架构件34至第二中间轴20将扭矩从输入轴12传递至齿轮42。将扭矩从齿轮42传递至齿轮44。通过同步器90将扭矩从齿轮44传递至齿轮54。将扭矩从齿轮54传递至齿轮52。将扭矩从齿轮52至第一中间轴18传递至齿轮62。将扭矩从齿轮62传递至齿轮64。通过同步器96将扭矩从齿轮64传递至第二副轴26。接着，将扭矩从第二副轴26传递至第二副轴传递齿轮68。第二副轴传递齿轮68经由输出传递齿轮69将扭矩传递至输出轴14。
[0052]通过接合输入离合器72以及同步器90和96建立下一个前进扭矩比(指示为图2的第2档位状态)。输入离合器72使齿圈32与输入轴12连接。同步器90使齿轮44与齿轮54连接以便共同旋转。同步器96使齿轮64与第二副轴26连接以便共同旋转。经由接合的输入离合器72将扭矩从输入轴12传递至齿圈32。接着，扭矩从齿圈32流至由架构件34所支撑的行星小齿轮。架构件34将扭矩传递至第二中间轴20。将扭矩从第二中间轴20传递至齿轮42。将扭矩从齿轮42传递至齿轮44以及从同步器90传递至齿轮54。将扭矩从齿轮54传递至齿轮52。将扭矩从齿轮52至第一中间轴18传递至齿轮62。将扭矩从齿轮62传递至齿轮64。通过同步器96将扭矩从齿轮64传递至第二副轴26。接着，将扭矩从第二副轴26传递至第二副轴传递齿轮68。第二副轴传递齿轮68经由输出传递齿轮69将扭矩传递至输出轴14。
[0053]通过接合输入离合器76和同步器96建立下一个前进扭矩比(指示为图2的真值表的第3档位状态)。输入离合器76使太阳齿轮30与输入轴12连接。同步器96使齿轮64与第二副轴26连接以便共同旋转。经由接合的输入离合器76将扭矩从输入轴12传递至太阳齿轮30。接着，扭矩从太阳齿轮30流至第一中间轴18。将扭矩从第一中间轴18传递至齿轮62。将扭矩从齿轮62传递至齿轮64。通过同步器96将扭矩从齿轮64传递至第二副轴26。接着，将扭矩从第二副轴26传递至第二副轴传递齿轮68。第二副轴传递齿轮68经由输出传递齿轮69将扭矩传递至输出轴14。
[0054]通过接合输入离合器72以及同步器92和96建立下一个相邻前进扭矩比(指示为图2的真值表的第4挡位状态)。输入离合器72使齿圈32与输入轴12连接。同步器92使齿轮46与第二副轴26连接以便共同旋转。同步器96使齿轮64与第二副轴26连接以便共同旋转。经由接合的输入离合器72将扭矩从输入轴12传递至齿圈32。接着，扭矩从齿圈32流至由架构件34所支撑的行星小齿轮。架构件34将扭矩传递至第二中间轴20。将扭矩从第二中间轴20传递至齿轮42。接着，扭矩从齿轮42流至齿轮46。齿轮46经由同步器92将扭矩传递至第二副轴26。架构件34还将扭矩传递至太阳齿轮30。接着，扭矩从太阳齿轮30流至第一中间轴18。将扭矩从第一中间轴18传递至齿轮62。将扭矩从齿轮62传递至齿轮64。通过同步器96将扭矩从齿轮64传递至第二副轴26。接着，将扭矩从第二副轴26传递至第二副轴传递齿轮68。第二副轴传递齿轮68经由输出传递齿轮69将扭矩传递至输出轴14。
[0055]通过接合输入离合器74以及同步器92建立下一个前进扭矩比(指示为图2的第5挡位状态)。输入离合器74使架构件34与输入轴12连接。同步器92使齿轮46与第二副轴26连接以便共同旋转。由此，通过架构件34至第二中间轴20将扭矩从输入轴12传递至齿轮42。将扭矩从齿轮42传递至齿轮46。齿轮46经由同步器92将扭矩传递至第二副轴26。接着，将扭矩从第二副轴26传递至第二副轴传递齿轮68。第二副轴传递齿轮68经由输出传递齿轮69将扭矩传递至输出轴14。
[0056]通过接合输入离合器74以及同步器90和94建立下一个前进扭矩比(指示为图2的真值表中的第6挡位状态)。输入离合器74使架构件34与输入轴12连接。同步器90使齿轮44与齿轮54连接以便共同旋转。同步器94使齿轮54与第一副轴24连接以便共同旋转。经由接合的输入离合器74将扭矩从输入轴12传递至架构件34。接着，扭矩经由第二中间轴20从架构件34流至齿轮42。将扭矩从齿轮42传递至齿轮44以及从同步器90传递至齿轮54。通过同步器94将扭矩从齿轮54传递至第一副轴24。接着，将扭矩从第一副轴24传递至第一副轴传递齿轮66。第一副轴传递齿轮66经由输出传递齿轮69将扭矩传递至输出轴14。
[0057]通过接合输入离合器72以及同步器90和94建立下一个前进扭矩比(指示为图2的第7挡位状态)。输入离合器72使齿圈32与输入轴12连接。同