r>[0023]所述的输出轴离合器锁止机构包括输出轴前段花键10、输出轴后段花键11、锁止离合套9及制于锁止离合套内的锁止离合套内花键，所述的输出轴前段花键制于输出轴前段后部的外周上，所述的输出轴后段花键制于输出轴后段前部的外周上。
[0024]还包括倒档变速轴16、锁止离合套拨动轴15及锁止离合套回位弹簧14，所述倒档变速轴驱动倒档滑动齿轮动作，所述的锁止离合套拨动轴驱动锁止离合套动作，锁止离合套拨动轴的一端与倒档变速轴相对，锁止离合套拨动轴的另一端上连接有锁止离合套回位弹簧，通过驱动倒档变速轴上的换挡拨叉实现倒档变速轴与锁止离合套拨动轴间的联动与脱离，从而通过锁止离合套内花键滑动啮合或脱开于输出轴前段花键及输出轴后段花键上实现锁止离合套与倒档滑动齿轮的联动与脱离，进而使倒挡时动力可以传到车轮上。
[0025]还包括锁止离合套驱动轴7，该锁止离合套驱动轴驱动锁止离合套拨动轴动作。
[0026]所述的输出轴滑动齿轮及倒档滑动齿轮均可通过与换挡拨叉实现换挡；所述的输出轴离合器锁止机构可与倒档滑动齿轮联动，保证实现倒挡，也可以通过驾驶员单独操纵，保证在其他工况下可以锁止输出轴离合器。
[0027]当车辆处于前进状态时，输入轴离合器及输出轴离合器均结合，输出轴第一滑动齿轮啮合在输入轴第一主动齿轮上，输入轴驱动输出轴前段转动，输出轴前段驱动输出轴后段转动，发动机动力能够顺利输出到车轮；
[0028]当车辆处于换挡状态时，驾驶员分离输入轴离合器，车轮动力会反向输入给变速箱，这时由于输出轴离合器单向传动的特点，输出轴离合器处于分离状态，此时，输入轴与输出轴前段处于相对静止的状态，输出轴滑动齿轮通过拨叉实现与输入轴上输入轴第二主动齿轮的啮合，完成平顺换挡操作；
[0029]当车辆需要后退时，输入轴离合器分离，倒档滑动齿轮通过拨叉与倒档中间齿轮啮合，倒档中间齿轮与输入轴倒档主动齿轮相啮合，同时，倒档变速轴与锁止离合套拨动轴相联动，使锁止离合套通过其内的锁止离合套内花键将输出轴前段与输出轴后段锁止到一起，实现输出轴后段的转动。
[0030]本实用新型通过将传统变速器中的输出轴结构做以改进，将一根输出轴变成两部分(即输出轴前段及输出轴后段)，并在两部分输出轴之间加入单向离合器。这样，在驾驶员换挡操作切断发动机时，输出轴上的单向离合器便会切断输出轴后段上从车轮传来的动力，使变速器的输入轴和输出轴前段均无动力，齿轮处在静止状态下进行换档，各换挡齿轮可以自由的进行挂接而不会出现打齿的现象，当档位挂接到位后再结合输入轴和输出轴离合器，使车辆按照新的档位行驶。
[0031]由于单向离合器具有单向传动的特点，输出轴单向离合器在发动机向车轮输出动力时处于结合状态，可以保证车辆在前进时，动力从输入轴传递到输出轴前段，再从输出轴前段传递到输出轴后段。(如附图1)
[0032]在换档操作时，驾驶员切断发动机动力，输入轴离合器分离，输入轴没有动力输入，这时如果没有输出轴离合器，车轮动力会反向传递到变速箱，加入输出轴离合器后，输出轴离合器会自动切断车轮传来的动力，使输出轴前段没有动力输入，方便驾驶员进行换档操作，不会出现打齿现象。(如附图2)
[0033]倒挡操作时，由于输出轴上安装有单向离合器，能够使离合器处于分离状态，不能传递倒挡动力到车轮。这时，输出轴离合器锁止机构将离合器锁止，使动力直接从输出轴前段传递到输出轴后段。(如附图3)
[0034]车辆下坡时，驾驶员单独操纵锁止离合套，锁止输出轴前段和输出轴后段，使车辆具有发动机制动功能。(如附图4)
[0035]尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
【主权项】
1.一种输出轴离合器式变速箱，包括输入轴离合器、输入轴、输入轴主动齿轮组、输入轴倒档主动齿轮、中间轴、安装在中间轴上的倒档中间齿轮、输出轴、输出轴滑动齿轮组及倒档滑动齿轮，输入轴的输入端安装输入轴离合器，在输入轴上安装有输入轴主动齿轮组及输入轴倒档主动齿轮，所述的输出轴滑动齿轮组及倒档滑动齿轮均安装在输出轴上，输出轴滑动齿轮组及倒档滑动齿轮均通过与换挡拨叉挂接实现换挡，其特征在于:还包括输出轴离合器及输出轴离合器锁止机构，所述的输出轴由输出轴前段及输出轴后段构成，在输出轴前段与输出轴后段之间设置有输出轴1?合器。2.根据权利要求1所述的一种输出轴离合器式变速箱，其特征在于:所述的输出轴离合器锁止机构包括输出轴前段花键、输出轴后段花键、锁止离合套及制于锁止离合套内的锁止离合套内花键，所述的输出轴前段花键制于输出轴前段后部的外周上，所述的输出轴后段花键制于输出轴后段前部的外周上。3.根据权利要求2所述的一种输出轴离合器式变速箱，其特征在于:还包括倒档变速轴、锁止离合套拨动轴及锁止离合套回位弹簧，所述倒档变速轴驱动倒档滑动齿轮动作，所述的锁止离合套拨动轴驱动锁止离合套动作，锁止离合套拨动轴的一端与倒档变速轴相对，锁止离合套拨动轴的另一端上连接有锁止离合套回位弹簧，通过驱动倒档变速轴上的换挡拨叉实现倒档变速轴与锁止离合套拨动轴间的联动与脱离，从而通过锁止离合套内花键滑动啮合或脱开于输出轴前段花键及输出轴后段花键上实现锁止离合套与倒档滑动齿轮的联动与脱离。4.根据权利要求3所述的一种输出轴离合器式变速箱，其特征在于:还包括锁止离合套驱动轴，该锁止离合套驱动轴驱动锁止离合套拨动轴动作，完成锁止离合套与输出轴前段花键及输出轴后段花键的啮合与脱开。5.根据权利要求1所述的一种输出轴离合器式变速箱，其特征在于:所述的输出轴离合器为单向离合器。
【专利摘要】本实用新型涉及一种输出轴离合器式变速箱，包括输入轴离合器、输入轴、输入轴主动齿轮组、输入轴倒档主动齿轮、中间轴、安装在中间轴上的倒档中间齿轮、输出轴、输出轴滑动齿轮组及倒档滑动齿轮，输入轴的输入端安装输入轴离合器，在输入轴上安装有输入轴主动齿轮组及输入轴倒档主动齿轮，输出轴滑动齿轮组及倒档滑动齿轮均安装在输出轴上，输出轴滑动齿轮组及倒档滑动齿轮均通过与换挡拨叉挂接实现换挡，还包括输出轴离合器及输出轴离合器锁止机构，输出轴由输出轴前段及输出轴后段构成，在输出轴前段与输出轴后段之间设置有输出轴离合器。本实用新型具有换挡平顺、易于操作、结构简单、制造成本低、实用功能强、使用寿命及可靠性高等优点。
【IPC分类】F16H3/10, F16H61/14, F16H63/34, F16H63/32, F16H3/18
【公开号】CN204628446
【申请号】CN201520300889
【发明人】成起强
【申请人】天津市职业大学
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月12日