一种双驱动的鼓式制动器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重机起升机构用制动器技术领域，具体地说涉及一种双驱动的鼓式制动器。
【背景技术】
[0002]鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使起重机起升机构减速或在最短的距离内停车，以确保起重机安全，并保障起重机停止可靠不能自动滑移。
[0003]但目前的鼓式制动器在安全制动和安全打开方面做的不够好，在制动上采用一个驱动油路，当驱动的电力液压推动器故障时制动器不能适时释放制动器。尤其在一些操作人员不能进入的危险场所如核工业废料处理提升的场合，如果工作液压缸出现故障时制动器无法打开，这种缺陷将是致命的。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足之处，本实用新型提供一种双驱动的鼓式制动器，提高了臂鼓式制动器的安全制动和安全打开性能，解决了现有技术的臂鼓式制动器当工作电力液压推动器故障时制动器无法打开的缺陷，使双驱动的鼓式制动器能够适应更多的工作场入口 ο
[0005]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0006]一种双驱动的鼓式制动器，包括制动架和推动器组件两部分；
[0007]所述制动架包括底座、设置于底座上的制动鼓、弹簧组件，所述制动鼓的两侧分别设置有制动瓦和左侧制动臂、右侧制动臂，所述制动瓦通过第一销轴分别与左侧制动臂、右侧制动臂铰接，所述左侧制动臂、右侧制动臂的底端通过制动第二销轴与底座铰接；所述右侧制动臂的上端设置有角杠杆，所述右侧制动臂通过第三销轴与角杠杆铰接，所述左侧制动臂的上端设置有连杆，所述连杆的左端通过第四销轴与左侧制动臂铰接，所述连杆的右端通过第五销轴与角杠杆铰接；所述弹簧组件的底端通过底部销轴与底座连接，所述弹簧组件的顶端通过顶部销轴与角杠杆的左侧端部连接；
[0008]所述推动器组件包括主推动器和备用推动器，所述主推动器和备用推动器平行并垂直设置在底座上，所述主推动器设置在内侧，所述备用推动器设置在外侧；所述主推动器的下端通过第六销轴与底座的中间部位铰接，所述主推动器的上端通过第七销轴与角杠杆的中间部位铰接，所述备用推动器的下端通过第八销轴与底座的左端铰接，所述备用推动器的上端通过第九销轴与角杠杆的左端铰接。
[0009]作为对上述技术方案的改进，所述主推动器为电力液压推动器，所述备用推动器为气缸。
[0010]作为对上述技术方案的改进，所述主推动器的输出轴设置有接杆，所述接杆上设置有长槽，所述第七销轴从长槽中穿过，并可以在长槽中上下移动。如此，可以根据需要调节第七销轴在接杆长槽中的位置，以调节主推动器的制动力。
[0011]作为对上述技术方案的改进，所述备用推动器的气缸的输出轴设置有连接轴，所述连接轴上设置有长槽，所述第九销轴从长槽中穿过，并可以在长槽中上下移动。如此，可以根据需要调节第九销轴在连接轴长槽中的位置，以调节备用推动器的制动力。
[0012]和现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0013]本实用新型的双驱动的鼓式制动器，采用两套驱动装置，当主推动器的电力液压推动器故障时，采用备用推动器以打开制动器，可使用于对人身有直接危害而人体不能进入的危险场所。提高了臂鼓式制动器的安全制动和安全打开性能，解决了现有技术的臂鼓式制动器当工作电力液压推动器故障时制动器无法打开的缺陷，使双驱动的鼓式制动器能够适应更多的工作场合。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
[0016]如图1所示，本实用新型的双驱动的鼓式制动器，包括制动架和推动器组件两部分;
[0017]所述制动架包括底座1、设置于底座I上的制动鼓21、弹簧组件12，所述制动鼓21的两侧分别设置有制动瓦3和左侧制动臂5、右侧制动臂10，所述制动瓦3通过第一销轴4分别与左侧制动臂5、右侧制动臂10铰接，所述左侧制动臂5、右侧制动臂10的底端通过制动第二销轴2与底座I铰接；所述右侧制动臂10的上端设置有角杠杆15，所述右侧制动臂10通过第三销轴9与角杠杆15铰接，所述左侧制动臂5的上端设置有连杆7，所述连杆7的左端通过第四销轴6与左侧制动臂5铰接，所述连杆7的右端通过第五销轴8与角杠杆15铰接；所述弹簧组件12的底端通过底部销轴20与底座I连接，所述弹簧组件12的顶端通过顶部销轴11与角杠杆15的左侧端部连接；
[0018]所述推动器组件包括主推动器14和备用推动器17，所述主推动器14和备用推动器17平行并垂直设置在底座I上，所述主推动器14设置在内侧，所述备用推动器17设置在外侧；所述主推动器14的下端通过第六销轴19与底座I的中间部位铰接，所述主推动器14的上端通过第七销轴13与角杠杆15的中间部位铰接，所述备用推动器17的下端通过第八销轴18与底座I的左端铰接，所述备用推动器17的上端通过第九销轴16与角杠杆15的左端铰接。
[0019]所述主推动器14为电力液压推动器，所述备用推动器17为气缸。
[0020]所述主推动器14的输出轴设置有接杆，所述接杆上设置有长槽，所述第七销轴13从长槽中穿过，并可以在长槽中上下移动。如此，可以根据需要调节第七销轴13在接杆长槽中的位置，以调节主推动器14的制动力。
[0021]所述备用推动器17的气缸的输出轴设置有连接轴22，所述连接轴22上设置有长槽，所述第九销轴16从长槽中穿过，并可以在长槽中上下移动。如此，可以根据需要调节第九销轴16在连接轴22长槽中的位置，以调节备用推动器17的制动力。
[0022]本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种双驱动的鼓式制动器，包括制动架和推动器组件两部分；其特征在于: 所述制动架包括底座、设置于底座上的制动鼓、弹簧组件，所述制动鼓的两侧分别设置有制动瓦和左侧制动臂、右侧制动臂，所述制动瓦通过第一销轴分别与左侧制动臂、右侧制动臂铰接，所述左侧制动臂、右侧制动臂的底端通过制动第二销轴与底座铰接；所述右侧制动臂的上端设置有角杠杆，所述右侧制动臂通过第三销轴与角杠杆铰接，所述左侧制动臂的上端设置有连杆，所述连杆的左端通过第四销轴与左侧制动臂铰接，所述连杆的右端通过第五销轴与角杠杆铰接；所述弹簧组件的底端通过底部销轴与底座连接，所述弹簧组件的顶端通过顶部销轴与角杠杆的左侧端部连接； 所述推动器组件包括主推动器和备用推动器，所述主推动器和备用推动器平行并垂直设置在底座上，所述主推动器设置在内侧，所述备用推动器设置在外侧；所述主推动器的下端通过第六销轴与底座的中间部位铰接，所述主推动器的上端通过第七销轴与角杠杆的中间部位铰接，所述备用推动器的下端通过第八销轴与底座的左端铰接，所述备用推动器的上端通过第九销轴与角杠杆的左端铰接。2.根据权利要求1所述的双驱动的鼓式制动器，其特征在于:所述主推动器为电力液压推动器，所述备用推动器为气缸。3.根据权利要求2所述的双驱动的鼓式制动器，其特征在于:所述主推动器的输出轴设置有接杆，所述接杆上设置有长槽，所述第七销轴从长槽中穿过，并可以在长槽中上下移动。4.根据权利要求2所述的双驱动的鼓式制动器，其特征在于:所述备用推动器的气缸的输出轴设置有连接轴，所述连接轴上设置有长槽，所述第九销轴从长槽中穿过，并可以在长槽中上下移动。
【专利摘要】本实用新型公开了一种双驱动的鼓式制动器，其推动器组件包括主推动器和备用推动器，所述主推动器和备用推动器平行并垂直设置在底座上，所述主推动器设置在内侧，所述备用推动器设置在外侧；所述主推动器的下端通过第六销轴与底座的中间部位铰接，所述主推动器的上端通过第七销轴与角杠杆的中间部位铰接，所述备用推动器的下端通过第八销轴与底座的左端铰接，所述备用推动器的上端通过第九销轴与角杠杆的左端铰接。本实用新型的双驱动的鼓式制动器，采用两套驱动装置，当主推动器的电力液压推动器故障时，采用备用推动器以打开制动器，可使用于对人身有直接危害而人体不能进入的危险场所。使双驱动的鼓式制动器能够适应更多的工作场合。
【IPC分类】F16D65/14, F16D125/68, F16D121/04, F16D49/16, B66D5/26, B66D5/08
【公开号】CN204647065
【申请号】CN201520143058
【发明人】江维胜, 穆保中, 裴新春
【申请人】焦作市精制盘式制动器股份有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年3月13日