一种防磨损的高速回转轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承领域，具体涉及一种防磨损的高速回转轴承。
【背景技术】
[0002]随着轴承应用过程中其可靠性要求的不断提高，对轴承四大基础零件之一的保持架零件也提出了高强度高可靠性的使用要求，以实现保证在分离、引导滚动体的过程中的高可靠性平稳运行。特别是在高速、高精度、高可靠性轴承的应用领域中，金属实体保持架很好的满足了这一需要，并得到了广泛的应用。根据金属实体保持架的特点，保持架引导方式为内圈外径或外圈内径引导。为实现引导面的润滑效果，避免异常磨损，实现轴承高效运转，一般采用保持架镀银、套圈引导面位置设置滑油出孔等方法，一定程度解决了引导面的异常磨损问题，但具有相应成本高，工艺性差等缺点。
【发明内容】
[0003]为克服上述缺陷，本实用新型的目的即在于提供一种防磨损的高速回转轴承。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
[0005]本实用新型的一种防磨损的高速回转轴承，包括:内圈，外圈，保持架，滚珠；所述保持架安装在内圈与外圈之间，所述滚珠安装在保持架内；所述保持架的内径上设置有环形集油槽，所述环形集油槽在滚珠的两侧处对称设置，每侧环形集油槽的数量为一个以上；所述保持架与内圈之间的引导面处设置有储油间隙。
[0006]本实用新型提供的一种防磨损的高速回转轴承，通过在保持架的内径上设置环形集油槽，环形集油槽在滚珠的两侧处对称设置，每侧环形集油槽的数量为一个以上，保持架与内圈之间的引导面处设置有储油间隙，使得当用于轴承润滑的润滑油通过保持架时，在保持架内径上的环形集油槽内留存，有利于润滑油滞留在保持架与内圈引导面处形成润滑油膜，实现了轴承高速旋转过程中保持架与内圈引导面处对轴承润滑油的滞留储油效果，避免了引导面的异常磨损，解决该类高速轴承中保持架与与内圈引导面间产生的异常磨损导致的保持架损坏而引起轴承整体失效问题，在不改变主轴结构、系统润滑设计的前提下有效避免磨损的发生，保证轴承高效运转。同时该种结构方案可广泛适用于其他高速旋转的各种实体保持架轴承，一定程度上提高了轴承寿命和使用的可靠性。
【附图说明】
[0007]为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
[0008]图1为本实用新型一种防磨损的高速回转轴承的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型一种防磨损的高速回转轴承形成油膜的结构示意图；
[0010]图3为本实用新型一种防磨损的高速回转轴承中保持架的结构示意图；
[0011]其中附图标记为:1、内圈；2、外圈；3、保持架；4、滚珠；5、环形集油槽；6、储油间隙；7、兜孔；8、润滑油膜。
【具体实施方式】
[0012]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0013]请参照图1-3，本实用新型的一种防磨损的高速回转轴承，包括:内圈1，外圈2，保持架3，滚珠4;该保持架3安装在内圈I与外圈2之间，该滚珠4安装在保持架3上的兜孔
7内；该保持架3的内径上设置有环形集油槽5，该环形集油槽5在滚珠4的两侧处对称设置，每侧环形集油槽5的数量为一个以上；该保持架3与内圈I之间的引导面处设置有储油间隙6。
[0014]使用时，轴承润滑的润滑油通过保持架3，在保持架3内径上的环形集油槽5内留存，有利于润滑油滞留在保持架3与内圈I引导面处形成润滑油膜8，具体参见图2，实现了轴承高速旋转过程中保持架3与内圈I引导面处对轴承润滑油的滞留储油效果，避免了引导面的异常磨损，在不改变主轴结构、系统润滑设计的前提下有效避免磨损的发生，保证轴承高效运转，结构简单实用。
[0015]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种防磨损的高速回转轴承，其特征在于，包括:内圈，外圈，保持架，滚珠；所述保持架安装在内圈与外圈之间，所述滚珠安装在保持架内；所述保持架的内径上设置有环形集油槽，所述环形集油槽在滚珠的两侧处对称设置，每侧环形集油槽的数量为一个以上；所述保持架与内圈之间的引导面处设置有储油间隙。
【专利摘要】<b>本实用新型涉及轴承领域，具体涉及一种防磨损的高速回转轴承。其保持架的内径上设置环形集油槽，环形集油槽在滚珠的两侧处对称设置，每侧环形集油槽的数量为一个以上，保持架与内圈之间的引导面处设置有储油间隙，使得当用于轴承润滑的润滑油通过保持架时，在保持架内径上的环形集油槽内留存，有利于润滑油滞留在保持架与内圈引导面处形成润滑油膜，实现了轴承高速旋转过程中保持架与内圈引导面处对轴承润滑油的滞留储油效果，避免了引导面的异常磨损，在不改变主轴结构、系统润滑设计的前提下有效避免磨损的发生，保证轴承高效运转。同时该种结构方案可广泛适用于其他高速旋转的各种实体保持架轴承，一定程度上提高了轴承寿命和使用的可靠性。</b>
【IPC分类】F16C33/66
【公开号】CN204755603
【申请号】CN201520347406
【发明人】何惜港, 罗天宇, 赵丰, 项瑞, 王晓博
【申请人】邯郸鸿力轴承有限公司, 河南科技大学
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年5月27日