双气源的轮胎充气机气阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车维修和保养行业为汽车轮胎进行自动充气的充气机的关键部件，特别是一种可一机实现两种气源的轮胎充气机气阀装置。
【背景技术】
[0002]现有的自动轮胎充气机的气阀，只能提供一种气源。当不同的车型有不同的气源需求时，必须更换另一台充气机或配备专门的充气机。由此造成操作不方便、效率低、占用场地大、增加设备成本等问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决现有的轮胎自动充气机所存在的上述缺陷，而提供一种以一机即可提供两种不同的气源的装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是:双气源的轮胎充气机气阀，包括:单向逆止接头、普通接头、消音器、下阀体、密封圈、中阀体、上阀体、线圈、压力传感器、复位弹簧、阀杆、调压胶圈、进气口、充气口、放气口，采用单向逆止接头使进气口、进气口两进气口个之间各自独立，并分别与充气口和放气口导通；单向逆止接头和普通接头安装在下阀体的孔中，压力传感器安装在上阀体的孔中，复位弹簧和阀杆依次安在线圈的内孔中，在中阀体的上面安装密封圈6，由螺栓将上阀体、中阀体、下阀体及线圈连接固定。
[0005]本实用新型的有益效果是:进气口 A、进气口 B因具有单向逆止功能，可控制气流始终按一个方向运动，且相互之间不导通，不形成干扰，因此只用此一个气阀装置便可实现为不同轮胎提供两种不同气源的功能。在使用上更加经济合理，方便快捷。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图。
[0007]图中所示:单向逆止接头1、普通接头2、消音器3、密封圈4、下阀体5、密封圈6、中阀体7、上阀体8、线圈9、压力传感器10、复位弹簧11、阀杆12、调压胶圈13、进气口 A、进气口 B、充气口 C、放气口 D。
[0008]下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步说明。
【具体实施方式】
[0009]如本实用新型附图1所示的A、B为进气口，C为充气口，D为放气口。逆止接头I和普通接头2安装在下阀体5的孔中，压力传感器10安装在上阀体8的孔中，复位弹簧11和阀杆12依次安在线圈9的内孔中，在中阀体7的上面安装密封圈6，然后用螺栓将上阀体8、中阀体7、下阀体5及线圈9连接固定。使用时，当充气口 C接头与轮胎连接时，压力传感器10检测轮胎压力，如果超过预定值，进气口不进气，而与放气口 D接头对应的线圈9会控制其内的阀杆12动作，使充气口 C和放气口 D导通排气，并实时检测轮胎压力，直至降至预定值为止。若轮胎压力低于预定值，则启动进气口 A或进气口 B气源供气。此时主板控制进气口 A或进气口 B对应的线圈9动作，在阀杆12与调压胶圈13的共同作用下，进气口 A或进气口 B与充气口 C导通，气流经阀体充进轮胎。在此过程中，压力传感器10始终实时监测轮胎压力，直至达到预定压力值时气阀停止工作。
[0010]双气源的轮胎充气机气阀，采用单向逆止接头使两个进气口之间相互独立，却可以分别与充气口和放气口导通。上、中、下阀体之间有橡胶密封圈保持气体密封不泄漏，阀杆依靠线圈的磁性和复位弹簧实现动作，与调压胶圈共同作用来控制气流的走向。
【主权项】
1.一种双气源的轮胎充气机气阀，包括:单向逆止接头、普通接头、消音器、下阀体、密封圈、中阀体、上阀体、线圈、压力传感器、复位弹簧、阀杆、调压胶圈、进气口、充气口、放气口，其特征在于:采用单向逆止接头(I)使进气口 A、进气口 B两进气口个之间各自独立，并分别与充气口和放气口导通；单向逆止接头(I)和普通接头(2 )安装在下阀体(5 )的孔中，压力传感器(10 )安装在上阀体(8 )的孔中，复位弹簧(11)和阀杆(12 )依次安在线圈(9 )的内孔中，在下阀体(5)上面安装型密封圈(6)，由螺栓将上阀体(8)、中阀体(7)、下阀体(5)及线圈(9)连接固定。
【专利摘要】双气源的轮胎充气机气阀，包括：单向逆止接头、普通接头、消音器、下阀体、密封圈、中阀体、上阀体、线圈、压力传感器、复位弹簧、阀杆、调压胶圈、进气口、充气口及放气口。该气阀采用单向逆止接头使两个进气口之间相互独立，却可以分别与充气口和放气口导通因两个进气口具有单向逆止功能，可控制气流始终按一个方向运动，相互之间不导通，不形成干扰，因此只用一个气阀装置便可实现为不同轮胎提供两种不同气源的功能。上阀体、中阀体、下阀体之间有橡胶密封圈保持气体密封不泄漏，阀杆依靠线圈的磁性和复位弹簧实现动作，与调压胶圈共同作用来控制气流的走向。
【IPC分类】F16K15/20, F16K11/02
【公开号】CN204756045
【申请号】CN201520416884
【发明人】张胜钢, 白丽艳, 盛文祥, 韩德武
【申请人】营口瀚为科技有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月17日