，通过添加辅助存储器(随机存储器)记录并携带变速器的关键信息，简化了变速器中TCU的更新和维修操作，由于随机存储器的加入可进一步的提高整个控制系统的处理性能，使得在进行变速器控制时更加得心应手，从而优化了变速器的性能。
[0026]实施例2:
[0027]本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好地实现本实用新型，所述变速器控制系统电路包括中央处理器、阀体电路、信号输入电路、扩展存储电路及供电电路，所述信号输入电路连接中央处理器，所述中央处理器连接阀体电路，所述供电电路连接中央处理器，所述扩展存储电路连接中央处理器，所述数据处理器连接中央处理器。
[0028]实施例3:
[0029]本实施例是在上述实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好地实现本实用新型，能够将随机存储器内的信息调用到中央处理器内进行处理，如图1、图2所示，特别设置成下述结构:在所述中央处理器上设置有EEPR0M，所述扩展存储电路包括RAM接口电路及随机存储器，所述随机存储器连接RAM接口电路，所述RAM接口电路连接EEPR0M。
[0030]实施例4:
[0031]本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好地实现本实用新型，能够将发动机转速、输入轴转速及输出轴转速信息输出至中央处理器；将双离合变速器拨叉位置信息输入到中央处理器内；将双离合变速器温度压力信息输入至中央处理器内，如图1、图2所示，特别设置成下述结构:所述信号输入电路包括速度传感器、数字量输入电路及模拟量输入电路，所述中央处理器分别连接速度传感器、数字量输入电路及模拟量输入电路。
[0032]实施例5:
[0033]本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好地实现本实用新型，能够传输电磁阀启闭信号，传输多路阀启闭信号，并提供电磁阀启动电源，如图1、图2所示，特别设置成下述结构:所述阀体电路包括阀体供电电路、电磁阀控制电路及多路阀控制电路，所述中央处理器分别连接阀体供电电路、电磁阀控制电路及多路阀控制电路。
[0034]实施例6:
[0035]本实施例是在上述任一实施例的基础上进一步优化，进一步的为更好地实现本实用新型，特别设置成下述结构:所述随机存储器采用静态随机存储器或/和动态随机存储器。
[0036]静态存储器(SRAM)的特点是工作速度快，只要电源不撤除，写入SRAM的信息就不会消失，不需要刷新电路，同时在读出时不破坏原来存放的信息，一经写入可多次读出，但集成度较低，功耗较大，在本实用新型中作高速缓冲存储器(Cache)使用。DRAM是动态随机存储器(Dynamic Random Access Memory)，它是利用场效应管的栅极对其衬底间的分布电容来保存信息，以存储电荷的多少，即电容端电压的高低来表示“I”和“0”，在本实用新型中作为主存储器使用。
[0037]所述供电电路为中央处理器通过一个合适的工作电压以便器进行正常工作。在设计使用时，所述速度传感器与发动机连接，并将收到的发动机转速、输入轴转速及输出轴转速信息输出至中央处理器；所述数字量输入电路连接在双离合变速器拨叉上，将双离合变速器拨叉位置信息输入到中央处理器内，所述模拟量输入电路与双离合变速器的温度压力创设备相连接，并将双离合变速器温度压力信息输入至中央处理器内，所述电磁阀控制电路分别与中央处理器以及双离合变速器中的主油路阀、润滑油路阀、换挡阀及离合器压力阀相连接以传输电磁阀启闭信号，所述多路阀控制电路分别与中央处理器以及双离合变速器中的多路阀相连接以传输多路阀启闭信号，阀体供电电路分别与中央处理器以及双离合变速器中的电磁阀相连接以提供电磁阀启动电源，随机存储器的输入端与中央处理器通过RAM接口电路与中央处理器的EEPROM连接，存储中央处理器输出的双离合变速箱电磁阀特性参数。
[0038]所述的双离合变速箱电磁阀特性参数包括:主油路阀体电流电压参数表、润滑油阀体电流电压参数表、离合器电流电压参数表、换挡阀电流电压参数表、拨叉位置坐标以及Touchpoint自学习值。
[0039]本实用新型用随机存储器把变速器特性参数能永久保存，T⑶在初次上电的时候，将自动读取该随机存储器里的数据并存入其EEPROM中。这些数据断电后不会被删除。本实用新型的特点是即使TCU损坏时，只需换下TCU，而不用更换整个变速箱。
[0040]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种采用云计算技术设计的变速器控制系统，其特征在于:主要由变速器控制系统电路和云管理平台组成，所述云管理平台连接变速器控制系统电路，所述云管理平台包括数据处理器、网管设备、分布式计算机、云存储系统、云管理系统及云服务器，所述数据处理器分别连接变速器控制系统电路和网管设备，所述网管设备通过Internet与分布式计算机连接，所述分布式计算机连接云管理系统，所述云管理系统分别与云存储系统和云服务器连接，所述云存储系统连接云服务器。2.根据权利要求1所述的一种采用云计算技术设计的变速器控制系统，其特征在于:所述变速器控制系统电路包括中央处理器、阀体电路、信号输入电路、扩展存储电路及供电电路，所述信号输入电路连接中央处理器，所述中央处理器连接阀体电路，所述供电电路连接中央处理器，所述扩展存储电路连接中央处理器，所述数据处理器连接中央处理器。3.根据权利要求2所述的一种采用云计算技术设计的变速器控制系统，其特征在于:在所述中央处理器上设置有EEPROM，所述扩展存储电路包括RAM接口电路及随机存储器，所述随机存储器连接RAM接口电路，所述RAM接口电路连接EEPROM。4.根据权利要求3所述的一种采用云计算技术设计的变速器控制系统，其特征在于:所述阀体电路包括阀体供电电路、电磁阀控制电路及多路阀控制电路，所述中央处理器分别连接阀体供电电路、电磁阀控制电路及多路阀控制电路。5.根据权利要求4所述的一种采用云计算技术设计的变速器控制系统，其特征在于:所述信号输入电路包括速度传感器、数字量输入电路及模拟量输入电路，所述中央处理器分别连接速度传感器、数字量输入电路及模拟量输入电路。6.根据权利要求5所述的一种采用云计算技术设计的变速器控制系统，其特征在于:所述随机存储器采用静态随机存储器或/和动态随机存储器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种采用云计算技术设计的变速器控制系统，主要由变速器控制系统电路和云管理平台组成，云管理平台连接变速器控制系统电路，云管理平台包括数据处理器、网管设备、分布式计算机、云存储系统、云管理系统及云服务器，数据处理器分别连接变速器控制系统电路和网管设备，网管设备通过Internet与分布式计算机连接，分布式计算机连接云管理系统，云管理系统分别与云存储系统和云服务器连接；采用云计算技术对变速器控制系统电路进行管理控制，利用其强大的计算能力进行优化控制，使得整个变速器能够运行在最佳的状态的同时还降低硬件资源的损耗，在降低硬件资源的成本投入的同时可有效的满足变速器的管理控制性能。
【IPC分类】F16H61/02, F16H63/32
【公开号】CN205064821
【申请号】CN201520801977
【发明人】朱桐清, 杨庆雄, 钟喜建
【申请人】重庆市江津区禾丰机械有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月16日