整体全轴系同步轴自动强制润滑的压力装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型一种整体全轴系同步轴自动强制润滑的压力装置，涉及升船机承船厢驱动领域。
【背景技术】
[0002]轴系通常是动力装置的重要组成部分，为确保动力装置轴系的长期安全地可靠运行，除应保证轴系具有足够的强度和刚度外，还应保证轴系处于合理的润滑状态，以使各轴段内的应力以及各轴承上的负荷处在合理的范围之内。目前轴承润滑失效是导致轴系轴颈磨损的主要原因，是一些旋转机械设备损坏事故发生的主要原因之一。
[0003]升船机承船厢多驱动单元出力均衡及事故状态下的扭矩传递，主要依靠同步轴的轴颈与轴承之间的动压润滑油膜力来承受各种交变载荷，并通过动压润滑油膜把轴颈和轴承组成的摩擦副接触表面隔开，减小两者之间的碰撞、摩擦和磨损，减小摩擦阻力，降低摩擦功耗，提高轴系的传递效率。整体全轴系同步轴良好的润滑特性对保证升船机动力装置的稳定性、可靠性及延长使用寿命具有重要意义;也是船厢多驱动单元事故状态下，确保同步轴出力均衡的重要保证。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种整体全轴系同步轴自动强制润滑的压力装置，解决整体全轴系同步轴因润滑失去稳定性、因润滑油膜厚度不足而发生咬死、因润滑不足导致的轴颈磨损等诸多问题。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]整体全轴系同步轴自动强制润滑的压力装置，包括固定式润滑栗站、管接头、润滑管路、分配器。固定式润滑栗站通过管接头连接润滑管路，润滑管路共2回路，从润滑栗站的进油口和回油口出来，再通过分配器分别连接整体全轴系多个同步轴的润滑点，润滑管路用于将润滑脂送至相应整体全轴系同步轴的分配器，再经分配器送润滑脂到对应的两个润滑点，管路中多余的润滑脂在压力作用下，最终将由回油口润滑管路将润滑脂送回油桶。
[0007]所述固定式润滑栗站包括电动润滑栗、加热器、搅拌栗、油桶、控制器，电动润滑栗连接控制器，油桶内安装有搅拌栗，油桶下方设有加热器。
[0008]所述电动润滑栗连接调压装置。
[0009]所述油桶内设有液位检测报警装置。
[0010]所述管接头为卡套式锥螺纹端直通管接头。
[0011 ]所述润滑管路为不锈钢管路。
[0012]—种整体全轴系同步轴自动强制润滑方法，包括以下步骤:
[0013]第一步:将固定式润滑栗站、润滑管路、分配器安装在船厢板和同步轴之间的相应位置；
[0014]第二步:调整控制器的间隔时间长短、及系统每天的自动工作次数；
[0015]第三步:根据润滑脂的粘度情况，启动加热器、搅动栗；
[0016]第四步:启动电动润滑栗，断开出油口，观察栗是否出油；
[0017]第五步:通过润滑管路将润滑脂送至相应整体全轴系同步轴的各个润滑点。
[0018]上述步骤中:经过设定的间隔时间后，控制器控制电动润滑栗自动启动供脂，供完脂后，控制器控制电动润滑栗自动停止;再经设定的间隔时间后，控制器控制电动润滑栗再次自动启动供脂，如此周而复始。
[0019]本实用新型一种整体全轴系同步轴自动强制润滑的压力装置，技术效果如下:
[0020]I )、整体全轴系同步轴自动强制润滑的压力装置，可实现持续稳定的自动润滑，将控制器设置好后，可使得电动润滑栗在自动工作方式下运行，经过设定的间隔时间后，电动润滑栗自动启动供脂，供完脂后自动停止，再经设定的间隔时间后，电动润滑栗再次自动启动供脂，如此周而复始，自动工作。
[0021]2)、在低温季节，当润滑脂粘度过大时，可启动加热器、搅动栗，待润滑脂稀稠之后再供油；当润滑脂油位降至低液位时，液位检测报警装置发出报警信号，人工给油桶补充润滑脂。
[0022]3)、可通过调整控制器的间隔时间长短，可改变系统每天的自动工作次数。
[0023]4)、通过上述措施整体全轴系同步轴的轴承得到良好的润滑保养，同时，这种设计可以避免润滑脂泄漏而导致的污染及浪费，并且润滑脂均匀覆盖和动态循环。
【附图说明】
[0024]图1是本实用新型的连接示意图；
[0025]图2是本实用新型的固定式润滑栗站结构示意图；
[0026]图3是本实用新型的整体全轴系同步轴润滑管路示意图。
[0027]图4是本实用新型的分配器结构示意图。
【具体实施方式】
[0028]如图1?图4所示，整体全轴系同步轴自动强制润滑的压力装置，包括固定式润滑栗站1、管接头2、润滑管路3、分配器4。
[0029]固定式润滑栗站I通过管接头2连接润滑管路3，润滑管路3分别连接整体全轴系多个同步轴的润滑点a，固定式润滑栗站I通过管接头2连接润滑管路3，润滑管路3共2回路，从固定式润滑栗站I的进油口和回油口出来，再通过分配器4分别连接整体全轴系多个同步轴的润滑点a，润滑管路3用于将润滑脂送至相应整体全轴系同步轴的分配器4，再经分配器4送润滑脂到对应的两个润滑点a，管路中多余的润滑脂在压力作用下，最终将由回油口润滑管路将润滑脂送回油桶。
[0030]所述固定式润滑栗站I包括电动润滑栗101、加热器103、搅拌栗104、油桶105、控制器106，电动润滑栗101连接控制器106，油桶105内安装有搅拌栗104，油桶105下方设有加热器 103。
[0031]所述加热器103，其加热范围应在-20°C-+80 °C之间工作，以满足低温季节，不同的润滑脂类型如锂基、钙基和钠基润滑脂的融点要求。
[0032]所述搅动栗104，其转速应大于120r/min，以满足不同的润滑脂润滑的需求。
[0033]所述控制器106，其控制电动润滑栗101间隔时间应在1-9999分钟之间可调，系统工作次数应在1-999次之间可调。
[0034]所述分配器4，其最大工作压力应大于50MPa，并较所选电动润滑栗101的最大工作压力略大，适应环境温度为-20 °C —+80 °C。
[0035]所述电动润滑栗101连接调压装置102。调压装置102用于调整栗站的工作压力，给管路供油。
[0036]所述油桶105内设有液位检测报警装置，液位检测报警装置连接控制器106。在油桶105中的润滑脂低于相应液位时应报警;其最大工作压力大于50MPa，以满足不同的轴系润滑的需求。所述管接头2为卡套式锥螺纹端直通管接头，密封性能好，便于拆卸。
[0037]所述润滑管路3为不锈钢管路。
[0038]固定式润滑栗站I组装完毕后，通过、卡套式锥螺纹端直通管接头，将固定式润滑栗站1、润滑管路3、分配器4、与同步轴的各润滑点a连接在一起。则构成整体全轴系同步轴自动强制润滑的压力装置。
[0039]—种整体全轴系同步轴自动强制润滑方法，包括以下步骤:
[0040]第一步:固定式润滑栗站1、润滑管路3、分配器4固定在船厢板和同步轴之间位置；[0041 ]第二步:调整控制器106的间隔时间长短、及系统每天的自动工作次数；
[0042]第三步:根据润滑脂的粘度情况，启动加热器103、搅动栗104;
[0043]第四步:启动电动润滑栗101，断开出油口，观察栗是否出油;首次加油要先加一定量的稀油以油罐内能看到为准，用来排出栗内空气；
[0044]第五步:通过润滑管路3将润滑脂送至相应整体全轴系同步轴的各个润滑点a。
[0045]上述步骤中:经过设定的间隔时间后，控制器106控制电动润滑栗101自动启动供月旨，供完脂后，控制器106控制电动润滑栗101自动停止;再经设定的间隔时间后，控制器106控制电动润滑栗101再次自动启动供脂，如此周而复始。
[0046]本实用新型整体全轴系同步轴自动强制润滑的压力装置良好密封性，能够实现持续稳定的对整体全轴系同步轴的各个润滑点a进行润滑，经过设定的间隔时间后，电动润滑栗101自动启动供脂，供完脂后自动停止，再经设定的间隔时间后，电动润滑栗101再次自动启动供脂，如此周而复始，自动工作，从而实现同步轴轴承内部深度润滑的全面保养。
[0047]具体实施例:三峡升船机船厢正常运行时，四套驱动机构的同步由电气同步控制系统执行。机械同步轴系统的作用是:当其驱动系统任意一台或任意两台电机出现故障时，其它正常电机向故障电机所在驱动机构输送动力，使船厢继续安全运行到预定的对接位置。当一台驱动机构的电机失效时，其余三个驱动机构的电机以基本相等的距离，向失效的单元提供驱动力矩，从而使正常运行的电机出力均衡。这就要求升船机承船厢同步轴的轴颈与轴承之间具有良好的润滑状态以保证升船机动力装置输出扭矩的稳定性、可靠性。
【主权项】
1.整体全轴系同步轴自动强制润滑的压力装置，包括固定式润滑栗站(1)、管接头(2)、润滑管路(3)、分配器(4)，其特征在于，固定式润滑栗站(I)通过管接头(2)连接润滑管路(3)，润滑管路(3)分别连接整体全轴系多个同步轴的润滑点(a)，润滑管路(3)用于将润滑脂送至相应整体全轴系同步轴的分配器(4)，再经分配器(4)送润滑脂到对应的润滑点(a); 所述固定式润滑栗站(I)包括电动润滑栗(101)、加热器(103)、搅拌栗(104)、油桶(105)、控制器(106)，电动润滑栗(101)连接控制器(106)，油桶(105)内安装有搅拌栗(104)，油桶(105)下方设有加热器(103)。2.根据权利要求1所述整体全轴系同步轴自动强制润滑的压力装置，其特征在于，所述电动润滑栗(101)连接调压装置(102)。3.根据权利要求1所述整体全轴系同步轴自动强制润滑的压力装置，其特征在于，所述油桶(105)内设有液位检测报警装置。4.根据权利要求1所述整体全轴系同步轴自动强制润滑的压力装置，其特征在于，所述管接头(2)为卡套式锥螺纹端直通管接头。5.根据权利要求1所述整体全轴系同步轴自动强制润滑的压力装置，其特征在于，所述润滑管路(3)为不锈钢管路。
【专利摘要】整体全轴系同步轴自动强制润滑的压力装置，包括固定式润滑泵站、管接头、润滑管路、分配器。固定式润滑泵站通过管接头连接润滑管路，从润滑泵站的进油口和回油口出来，再通过分配器分别连接整体全轴系多个同步轴的润滑点，润滑管路用于将润滑脂送至相应整体全轴系同步轴的分配器，再经分配器送润滑脂到对应的两个润滑点，管路中多余的润滑脂在压力作用下，最终将由回油口润滑管路将润滑脂送回油桶。所述固定式润滑泵站包括电动润滑泵、加热器、搅拌泵、油桶、控制器，电动润滑泵连接控制器，油桶内安装有搅拌泵，油桶下方设有加热器。本实用新型解决整体全轴系同步轴轴系因润滑失去稳定性、因润滑油膜厚度不足而发生咬死、因润滑不足导致的轴颈磨损等诸多问题。
【IPC分类】F16N39/04, F16N29/04, F16N7/38
【公开号】CN205226851
【申请号】CN201521109093
【发明人】李智, 李维雄, 赵美蓉, 李东明
【申请人】中国长江三峡集团公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月29日