一种囊式鹤管密封装置的制作方法

本实用新型涉及汽车上装鹤管密封装置，具体涉及一种气囊式鹤管密封装置。

背景技术：

目前市场上使用的油罐车，其口径大小不统一，一般用于密闭装车的常规密封罩无法实现完全密封，密封性能较差，在油品装卸过程中会出现大量有害气体的外泄，造成对工作现场环境的严重破坏，直接危害现场工作人员的身体健康；随着油品油气不断的挥发，使得工作环境也存在着一定的安全隐患，同时，浪费了大量的资源，影响工作效率。

由于罐车的注入口存在着直径大小的差异、不圆度的和平面扭曲的差异，当在使用过程中，普通存在着密封不严、易挥发、油气泄漏的问题。同时，罐车口附件会对密封装置产生阻碍，无法保证完全密封。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种囊式鹤管密封装置，以达到改变目前密封型式不能适用所有罐车口的技术难题，极大地提高装车密封性能的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种囊式鹤管密封装置，包括伸入罐车口内的伸缩垂管，所述伸缩垂管外套装有气相管，所述气相管外壁焊接有盖板，所述盖板外周设有向外延伸的三爪支撑，所述气相管外壁位于所述盖板下方位置处安装有气囊，所述气相管外壁设有卡槽，所述气囊的上下两端嵌入所述卡槽内，并通过锁紧带固定，所述气囊上设有进气管，所述进气管穿过所述气相管；所述伸缩垂管焊接于旋转接头的液相连接法兰上。

上述方案中，所述气相管通过一段倾斜设置的管路连接气相法兰。

上述方案中，所述气相管上位于气囊下方位置处设有支撑筒和限位螺钉。

进一步的技术方案中，所述气相管上安装有伸入罐车口内的防溢油探头。

通过上述技术方案，本实用新型提供的囊式密封装置利用气囊的伸缩变形提供较宽的密封尺寸范围，通过旋转接头可以调整方位，有效避让罐车口附件的阻碍；将气囊直接安装于气相管外壁，可以省去复杂的气囊安装结构，并且，可以节省气囊结构；三爪支撑加长盖板，有效避让罐车口附件对密封装置的阻碍，可以适用大于盖板外径的罐车口，覆盖了几乎现有所有汽车罐车口的尺寸范围，改变了目前密封型式不能适用所有车口的技术难题，极大地提高装车密封性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例所公开的一种囊式鹤管密封装置结构示意图；

图2为图1中A部分放大示意图。

图中，1、液相连接法兰；2、气相法兰；3、盖板；4、罐车口；5、气囊；6、支撑筒；7、限位螺钉；8、防溢油探头；9、伸缩垂管；10、气相管；11、三爪支撑；12、进气管；13、锁紧带；14卡槽；15、旋转接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型提供了一种囊式鹤管密封装置，如图1所示的结构，该密封装置可以适用大小不同的罐车口，密封性能好。

如图1所示的囊式鹤管密封装置，包括伸入罐车口4内的伸缩垂管9，伸缩垂管9外套装有气相管10，气相管10通过一段倾斜设置的管路连接气相法兰2。通过伸缩垂管9向罐车内灌装时，产生的气体通过气相管10和倾斜设置的管路，最后由气相法兰2排出；倾斜管路的设置能够减小气体运行的阻力，使气体流动通畅。

气相管10外壁焊接有盖板3，盖板3外周设有向外延伸的三爪支撑11，适用大于盖板3外径的罐车口4。参考图2，气相管10外壁位于盖板3下方位置处安装有气囊5，气相管10外壁设有卡槽14，气囊5的上下两端嵌入卡槽14内，并通过锁紧带13固定，气囊5上设有进气管12进行充气，进气管12穿过气相管10。气囊7膨胀后，一侧为气相管10外壁，另一侧接触罐车口4内壁形成密封。

气相管10上位于气囊7下方位置处设有支撑筒6和限位螺钉7，支撑筒6使气囊5向两侧膨胀，增大膨胀力，限位螺钉7保证支撑筒6位置固定，使气囊7膨胀均匀，密封性能提高。

伸缩垂管9焊接于旋转接头15的液相连接法兰1上，旋转接头15可以调整方位，有效避让罐车口4附件的阻碍。

气相管10上安装有伸入罐车口4内的防溢油探头8，保证装车时油品不会溢出。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。