本实用新型涉及危化品特殊运输车辆技术领域，具体指一种可远程监控LNG槽车。
背景技术：
LNG是液化天然气(liquefied natural gas)的缩写，液化天然气运输车简称LNG运输车。LNG槽车作为LNG陆地运输的最主要的工具，因其具有很强的灵活性和经济性，已得到了广泛地应用。目前我国使用的液化大然气槽车主要有两种形式：LNG半挂式运输槽车和LNG集装箱式罐车。LNG贮罐(低温贮罐)是LNG运输车的组成部分，属于LNG的贮藏设备LNG贮罐的特殊性：大容量的LNG贮罐，由于是在超低温的状态下工作(-162℃)，因此与其他石油化工贮罐比具有其特殊性。同时在运行中由于贮藏的LNG处于沸腾状态，当外部热量侵入时，或由于充装时的冲击、大气压的变化，都将使贮存的LNG持续气化成为气体，为此运行中必须考虑贮罐内压力的控制、气化气体的抽出、处理及制冷保冷等。但是现有的LNG槽车均为独立运行，其流转过程中的速度、环境因素、储罐状况均不可控，难以对其进行合理的调配管理和监控，LNG流转效率和安全性还存在缺陷。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构合理、管理方便、运行稳定安全性高的可远程监控LNG槽车。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型所述的一种可远程监控LNG槽车，包括拖车和储罐，所述拖车的车架尾部设有集成挡板，储罐固定在拖车的车架上且储罐的尾部与集成挡板抵触设置；所述集成挡板上设有GPS定位模块，拖车上设有无线传输模块，GPS定位模块通过无线传输模块与云管理后台连接。
根据以上方案，所述集成挡板上设有压力传感器，压力传感器与储罐对应设置，且压力传感器通过无线传输模块与云管理后台连接。
根据以上方案，所述储罐内设有温度传感器，温度传感器通过无线传输模块与云管理后台连接。
根据以上方案，所述储罐内设有质量型电容式液位计，质量型电容式液位计通过无线传输模块与云管理后台连接。
根据以上方案，所述GPS定位模块、压力传感器、温度传感器、质量型电容式液位计分别通过线路连接无线传输模块。
根据以上方案，所述集成挡板上设有无线传输模块，质量型电容式液位计和温度传感器均设于储罐的后部，质量型电容式液位计和温度传感器的线路连接储罐尾端的集线口，且储罐的集线口、压力传感器和GPS定位模块通过线路分别与无线传输模块连接。
本实用新型有益效果为：本实用新型结构合理，通过对现有的LNG槽车进行改装，对储罐的温度、压力、质量液位以及车辆运行位置情况进行监控，由无线传输模块将数据集中到云平台，实现LNG运输的有效管理和调配，提高LNG槽车的运输效率和安全系数。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图中：
1、拖车；2、储罐；3、GPS定位模块；4、压力传感器；5、质量型电容式液位计；6、温度传感器；7、集成挡板；8、无线传输模块。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。
如图1所示，本实用新型所述的一种可远程监控LNG槽车，包括拖车1和储罐2，所述拖车1的车架尾部设有集成挡板7，储罐2固定在拖车1的车架上且储罐2的尾部与集成挡板7抵触设置；所述集成挡板7上设有GPS定位模块3，拖车1上设有无线传输模块8，GPS定位模块3通过无线传输模块8与云管理后台连接；所述集成挡板7通过加装操控箱体，将GPS定位模块3和无线传输模块8置入操控箱体，无线传输模块8将LNG槽车的运行情况和运输位置发送给云平台或后台控制系统，从而实现对LNG槽车运行位置的有效调配和运行情况的有效监控，提高LNG槽车运输效率及安全系数。
所述集成挡板7上设有压力传感器4，压力传感器4与储罐2对应设置，且压力传感器4通过无线传输模块8与云管理后台连接。
所述储罐2内设有温度传感器6，温度传感器6通过无线传输模块8与云管理后台连接。
所述储罐2内设有质量型电容式液位计5，质量型电容式液位计5通过无线传输模块8与云管理后台连接。
所述GPS定位模块3、压力传感器4、温度传感器6、质量型电容式液位计5分别通过线路连接无线传输模块8。
所述集成挡板7上设有无线传输模块8，质量型电容式液位计5和温度传感器6均设于储罐2的后部，质量型电容式液位计5和温度传感器6的线路连接储罐2尾端的集线口，且储罐2的集线口、压力传感器4和GPS定位模块3通过线路分别与无线传输模块8连接；所述质量型电容式液位计5和温度传感器6设置在储罐2的靠后位置，可降低走线的长度，储罐2后端的集线口靠近集成挡板7上的操控箱体以便于改造和线路连接，从而可对现有LNG槽车进行快速改装，降低维护成本。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。